เท่าที่ฉันทราบ กำหนดเส้นตายคือวันที่ 1 กันยายน 2021 แต่ละประเทศมีข้อกำหนดการนำเข้าสำหรับแท่นชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าที่แตกต่างกัน ข้อกำหนดเหล่านี้มักเกี่ยวข้องกับมาตรฐานไฟฟ้า กฎระเบียบด้านความปลอดภัย ขั้นตอนการรับรอง เป็นต้น ต่อไปนี้เป็นข้อกำหนดทั่วไปสำหรับบางประเทศ:
1. สหรัฐอเมริกา: ข้อกำหนดเกี่ยวกับเสาชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าในสหรัฐอเมริกานั้นโดยทั่วไปจะอยู่ภายใต้มาตรฐานไฟฟ้าแห่งชาติ (NEC) และมาตรฐานความปลอดภัย เสาชาร์จจะต้องเป็นไปตามใบรับรองและข้อกำหนดที่เกี่ยวข้อง เช่น มาตรฐาน UL (Underwriters Laboratories)
2. ยุโรป: ข้อกำหนดเกี่ยวกับเสาชาร์จในประเทศต่างๆ ในยุโรปนั้นมักควบคุมโดยมาตรฐานยุโรป (EN) มีอินเทอร์เฟซการชาร์จหลายประเภทในยุโรป เช่น ประเภท 2 (Mennekes), CCS (ระบบชาร์จแบบรวม), CHAdeMO เป็นต้น เสาชาร์จต้องรองรับอินเทอร์เฟซที่เกี่ยวข้องและเป็นไปตามมาตรฐานและการรับรองที่เกี่ยวข้อง
3. ประเทศจีน: ประเทศจีน-ข้อกำหนดสำหรับเสาชาร์จรถยนต์ไฟฟ้านั้นควบคุมโดยมาตรฐานแห่งชาติและหน่วยงานกำกับดูแล GB/T 18487 คือประเทศจีน-มาตรฐานแห่งชาติสำหรับโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จยานยนต์ไฟฟ้า เสาชาร์จต้องเป็นไปตามมาตรฐานนี้เพื่อให้แน่ใจถึงความปลอดภัยและความเข้ากันได้ของการชาร์จ
4. ญี่ปุ่น : ญี่ปุ่น-ข้อกำหนดเสาชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าได้รับการควบคุมโดยหน่วยงานรับรองและมาตรฐานเฉพาะ เช่น การรับรอง JARI (สถาบันวิจัยยานยนต์แห่งญี่ปุ่น)
5. แคนาดา: แคนาดา-ข้อกำหนดของเครื่องชาร์จ EV มักได้รับอิทธิพลจากกฎระเบียบระดับชาติและท้องถิ่นเพื่อให้แน่ใจถึงความปลอดภัยและความเข้ากันได้
โปรดทราบว่าข้อกำหนดเหล่านี้อาจเปลี่ยนแปลงไปตามกาลเวลา และแต่ละประเทศอาจมีข้อกำหนดที่แตกต่างกัน ดังนั้น หากคุณมีความต้องการเฉพาะสำหรับเสาชาร์จที่นำเข้า ควรติดต่อหน่วยงานของรัฐที่เกี่ยวข้องหรือหน่วยงานรับรองโดยตรงในประเทศหรือภูมิภาคเป้าหมายเพื่อรับข้อกำหนดและข้อมูลล่าสุด
ซูซี่
บริษัท เสฉวน กรีน ไซเอนซ์ แอนด์ เทคโนโลยี จำกัด
0086 19302815938
เวลาโพสต์: 11 ต.ค. 2566
