เท่าที่ผมทราบ กำหนดส่งคือวันที่ 1 กันยายน 2564 แต่ละประเทศมีข้อกำหนดการนำเข้าเสาชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าที่แตกต่างกัน ข้อกำหนดเหล่านี้มักเกี่ยวข้องกับมาตรฐานทางไฟฟ้า ข้อบังคับด้านความปลอดภัย ขั้นตอนการรับรอง ฯลฯ ต่อไปนี้เป็นข้อกำหนดทั่วไปสำหรับบางประเทศ:
1. สหรัฐอเมริกา: ข้อกำหนดเกี่ยวกับแท่นชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าในสหรัฐอเมริกาโดยทั่วไปอยู่ภายใต้การกำกับดูแลของรหัสไฟฟ้าแห่งชาติ (National Electrical Code หรือ NEC) และมาตรฐานความปลอดภัย แท่นชาร์จต้องเป็นไปตามการรับรองและข้อกำหนดที่เกี่ยวข้อง เช่น มาตรฐาน UL (Underwriters Laboratories)
2. ยุโรป: ข้อกำหนดเกี่ยวกับสถานีชาร์จในประเทศแถบยุโรปโดยทั่วไปจะอยู่ภายใต้มาตรฐานยุโรป (EN) มีอินเทอร์เฟซการชาร์จหลายประเภทในยุโรป เช่น ประเภท 2 (Mennekes), CCS (Combined Charging System), CHAdeMO เป็นต้น สถานีชาร์จต้องรองรับอินเทอร์เฟซที่เกี่ยวข้องและเป็นไปตามมาตรฐานและการรับรองที่เกี่ยวข้อง
3. จีน: ประเทศจีน'ข้อกำหนดสำหรับสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าอยู่ภายใต้มาตรฐานแห่งชาติและหน่วยงานกำกับดูแล GB/T 18487 คือมาตรฐานของจีน'มาตรฐานระดับชาติสำหรับโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า แท่นชาร์จต้องเป็นไปตามมาตรฐานนี้เพื่อให้มั่นใจในความปลอดภัยและความเข้ากันได้ในการชาร์จ
4. ญี่ปุ่น: ญี่ปุ่น'ข้อกำหนดเกี่ยวกับสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าถูกควบคุมโดยหน่วยงานรับรองและมาตรฐานเฉพาะ เช่น การรับรองจาก JARI (สถาบันวิจัยยานยนต์แห่งประเทศญี่ปุ่น)
5. แคนาดา: แคนาดา'ข้อกำหนดเกี่ยวกับเครื่องชาร์จรถยนต์ไฟฟ้ามักได้รับอิทธิพลจากกฎระเบียบระดับชาติและระดับท้องถิ่น เพื่อให้มั่นใจในความปลอดภัยและความเข้ากันได้
โปรดทราบว่าข้อกำหนดเหล่านี้อาจเปลี่ยนแปลงไปตามกาลเวลา และแต่ละประเทศอาจมีข้อกำหนดที่แตกต่างกัน ดังนั้น หากคุณมีความต้องการเฉพาะเจาะจงสำหรับเสาเข็มชาร์จที่นำเข้า ควรติดต่อหน่วยงานราชการหรือหน่วยงานรับรองที่เกี่ยวข้องในประเทศหรือภูมิภาคเป้าหมายโดยตรง เพื่อขอรับข้อกำหนดและข้อมูลล่าสุด
ซูซี่
บริษัท เสฉวน กรีน ไซเอนซ์ แอนด์ เทคโนโลยี จำกัด
0086 19302815938
วันที่โพสต์: 11 ตุลาคม 2566
