ตามความรู้ของฉันกำหนดเวลาคือ 1 กันยายน 2564 แต่ละประเทศมีข้อกำหนดการนำเข้าที่แตกต่างกันสำหรับกองชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า ข้อกำหนดเหล่านี้มักจะเกี่ยวข้องกับมาตรฐานไฟฟ้ากฎระเบียบด้านความปลอดภัยขั้นตอนการรับรอง ฯลฯ นี่คือข้อกำหนดทั่วไปบางประการสำหรับบางประเทศ:
1. สหรัฐอเมริกา: ข้อกำหนดกองการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าในสหรัฐอเมริกาโดยทั่วไปจะถูกควบคุมโดยรหัสไฟฟ้าแห่งชาติ (NEC) และมาตรฐานความปลอดภัย การชาร์จกองจะต้องปฏิบัติตามการรับรองและข้อกำหนดที่เกี่ยวข้องเช่นมาตรฐาน UL (Underwriters Laboratories)
2. ยุโรป: การเรียกเก็บเงินจากกองกำลังในประเทศยุโรปมักจะอยู่ภายใต้มาตรฐานของยุโรป (EN) มีอินเทอร์เฟซการชาร์จประเภทต่าง ๆ ในยุโรปเช่น Type 2 (Mennekes), CCS (ระบบการชาร์จรวม), Chademo ฯลฯ การชาร์จเสาเข็มจำเป็นต้องสนับสนุนอินเทอร์เฟซที่เกี่ยวข้องและสอดคล้องกับมาตรฐานและการรับรองที่เกี่ยวข้อง
3. จีน: จีน-ข้อกำหนดของกองการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าถูกควบคุมโดยมาตรฐานแห่งชาติและหน่วยงานกำกับดูแล GB/T 18487 เป็นจีน-มาตรฐานระดับชาติสำหรับโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า การชาร์จกองจำเป็นต้องปฏิบัติตามมาตรฐานนี้เพื่อให้แน่ใจว่าการชาร์จความปลอดภัยและความเข้ากันได้
4. ญี่ปุ่น: ญี่ปุ่น-ข้อกำหนดการชาร์จยานพาหนะไฟฟ้า S ถูกควบคุมโดยหน่วยงานรับรองเฉพาะและมาตรฐานเช่นการรับรอง JARI (สถาบันวิจัยยานยนต์ญี่ปุ่น)
5. แคนาดา: แคนาดา-ข้อกำหนดของเครื่องชาร์จ E EV มักได้รับอิทธิพลจากกฎระเบียบระดับชาติและระดับท้องถิ่นเพื่อความปลอดภัยและความเข้ากันได้
โปรดทราบว่าข้อกำหนดเหล่านี้อาจเปลี่ยนแปลงไปตามกาลเวลาและประเทศต่าง ๆ อาจมีข้อกำหนดที่แตกต่างกัน ดังนั้นหากคุณมีความต้องการเฉพาะสำหรับกองการชาร์จที่นำเข้าจะเป็นการดีที่สุดที่จะติดต่อหน่วยงานรัฐบาลที่เกี่ยวข้องหรือหน่วยงานรับรองโดยตรงในประเทศหรือภูมิภาคเป้าหมายเพื่อรับข้อกำหนดและข้อมูลล่าสุด
ซูซี่
Sichuan Green Science & Technology Ltd. , Co.
0086 19302815938
เวลาโพสต์: ต.ค. 11-2023
