“Volkswagen เปิดตัวระบบส่งกำลัง Plug-In Hybrid ใหม่ ในขณะที่จีนยอมรับ PHEV”

การแนะนำ:

Volkswagen ได้เปิดตัวระบบส่งกำลังปลั๊กอินไฮบริดรุ่นล่าสุด ซึ่งสอดคล้องกับความนิยมที่เพิ่มขึ้นของรถยนต์ไฟฟ้าปลั๊กอินไฮบริด (PHEV) ในประเทศจีนPHEV กำลังได้รับแรงฉุดในประเทศเนื่องจากความสามารถรอบด้านและความสามารถในการบรรเทาความวิตกกังวลในระยะทางแม้ว่าจะมีความกังวลเกี่ยวกับ PHEV ที่อาจชะลอการเปลี่ยนไปใช้ยานพาหนะที่ปล่อยมลพิษเป็นศูนย์ แต่ก็ทำหน้าที่เป็นสะพานเชื่อมสู่อนาคตที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมระบบส่งกำลังใหม่จาก Volkswagen นำเสนอความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีที่มุ่งเพิ่มประสิทธิภาพและสมรรถนะ

ความรักของจีนต่อ PHEV:

ประเทศจีนได้เห็นยอดขาย PHEV ที่เพิ่มขึ้นอย่างน่าทึ่ง โดย BYD ซึ่งเป็นผู้ผลิตรถยนต์ชั้นนำ โดยขาย PHEV ได้ 1.4 ล้านคัน ควบคู่ไปกับรถยนต์ไฟฟ้า 1.6 ล้านคันในปี 2566 PHEV ได้รับความนิยมอย่างกว้างขวางในหมู่ผู้บริโภคชาวจีน เนื่องจากความสามารถในการสลับระหว่างพลังงานแบตเตอรี่และการเผาไหม้ภายใน เครื่องยนต์ให้ความสะดวกสบายในการเดินทางทางไกลโดยไม่ต้องกังวลกับระยะทางความสามารถในการจ่ายของ PHEV เช่น BYD Qin Plus ที่มีราคาต่ำกว่า 100,000 หยวน ($13,900) ทำให้เป็นตัวเลือกที่น่าสนใจสำหรับผู้บริโภคที่คำนึงถึงงบประมาณ

เทคโนโลยี Plug-In Hybrid อันล้ำสมัยของ Volkswagen:

ระบบส่งกำลังปลั๊กอินไฮบริดล่าสุดของ Volkswagen มีโมดูลขับเคลื่อนสองโมดูล: มอเตอร์ขับเคลื่อนไฟฟ้าและเครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบชาร์จระบบที่ได้รับการอัพเกรดประกอบด้วยเครื่องยนต์ 1.5 TSI evo2 ที่ผสมผสานคุณสมบัติขั้นสูง เช่น กระบวนการเผาไหม้ TSI-evo และเทอร์โบชาร์จเจอร์ Turbine Geometry (VTG)การผสมผสานนี้ทำให้มั่นใจได้ถึงประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยม ลดการบริโภค และการปล่อยมลพิษที่ลดลงนอกจากนี้ ระบบส่งกำลังยังรวมถึงระบบส่งกำลังคลัตช์คู่ 6 สปีด ระบบฉีดแรงดันสูง ปลอกสูบเคลือบพลาสมา และลูกสูบพร้อมช่องระบายความร้อนแบบหล่อ

ความสามารถที่เพิ่มขึ้นของแบตเตอรี่และการชาร์จ:

Volkswagen ได้ปรับปรุงความจุของแบตเตอรี่ของระบบปลั๊กอินไฮบริดอย่างมีนัยสำคัญ โดยเพิ่มจาก 10.6 kWh เป็น 19.7 kWhการปรับปรุงนี้ช่วยให้สามารถขับขี่ด้วยพลังงานไฟฟ้าเพียงอย่างเดียวได้ไกลขึ้นถึง 100 กม. (62 ไมล์) ตามมาตรฐาน WLTPแบตเตอรี่ใหม่รวมเอาเทคโนโลยีเซลล์ขั้นสูงและคุณประโยชน์จากการระบายความร้อนด้วยของเหลวภายนอกนอกจากนี้ การไหลของพลังงานระหว่างแบตเตอรี่และมอเตอร์ไฟฟ้าได้รับการจัดการโดยระบบอิเล็กทรอนิกส์กำลังขั้นสูง ทำให้มั่นใจได้ว่าการแปลงไฟฟ้ากระแสตรงเป็นไฟฟ้ากระแสสลับมีประสิทธิภาพระบบใหม่ยังรองรับเวลาในการชาร์จที่เร็วขึ้น ทำให้สามารถชาร์จ AC ได้สูงสุด 11 kW และอัตราการชาร์จสูงสุด 50 kW สำหรับการชาร์จ DC อย่างรวดเร็วความสามารถในการชาร์จเหล่านี้ช่วยลดเวลาในการชาร์จได้อย่างมาก โดยแบตเตอรี่ที่หมดจะถึง 80% ในเวลาประมาณ 23 นาที

ถนนข้างหน้า:

แม้ว่า PHEV จะทำหน้าที่เป็นเทคโนโลยีการเปลี่ยนแปลงที่มีคุณค่า แต่การผลักดันรถยนต์ไฟฟ้า (EV) ราคาไม่แพงและโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จที่เชื่อถือได้ยังคงเป็นสิ่งสำคัญเพื่อให้เกิดการนำไปใช้อย่างกว้างขวางการปฏิวัติรถยนต์ไฟฟ้ายังอยู่ในช่วงเริ่มต้น โดยมีความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีและโครงสร้างพื้นฐานที่พร้อมจะรับมือกับความท้าทายเหล่านี้เพื่อเร่งการเปลี่ยนแปลงไปสู่อนาคตที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมมากขึ้น อุตสาหกรรมจะต้องมุ่งมั่นเพื่อให้ได้ราคาที่มากขึ้น การชาร์จที่เร็วขึ้น และความน่าเชื่อถือที่ดีขึ้น

บทสรุป:

การเปิดตัวระบบส่งกำลังปลั๊กอินไฮบริดล่าสุดของ Volkswagen สอดคล้องกับความต้องการ PHEV ที่เพิ่มขึ้นในประเทศจีนPHEV นำเสนอโซลูชั่นที่ใช้งานได้จริงสำหรับผู้บริโภคที่กำลังมองหาประโยชน์ของการขับขี่แบบไฟฟ้าควบคู่ไปกับความสะดวกสบายในการขับขี่ระยะไกลความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีที่แสดงในระบบส่งกำลังของ Volkswagen ตอกย้ำความมุ่งมั่นของอุตสาหกรรมในการเพิ่มประสิทธิภาพและลดการปล่อยมลพิษแม้ว่า PHEV จะไม่ใช่วิธีแก้ปัญหาในระยะยาว แต่ก็มีบทบาทสำคัญในการเชื่อมช่องว่างระหว่างเครื่องยนต์สันดาปภายในแบบเดิมๆ กับรถยนต์ไฟฟ้าเต็มรูปแบบในขณะที่การปฏิวัติรถยนต์ไฟฟ้าได้รับแรงผลักดัน ความพยายามอย่างต่อเนื่องในการทำให้รถยนต์ไฟฟ้ามีราคาไม่แพงมากขึ้น และปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานในการชาร์จจะผลักดันการเปลี่ยนแปลงไปสู่อนาคตการขนส่งที่ยั่งยืนและไร้มลพิษ

เลสลีย์

เสฉวน กรีน ไซเอนซ์ แอนด์ เทคโนโลยี จำกัด

sale03@cngreenscience.com

0086 19158819659

www.cngreenscience.com