การแนะนำ:
โฟล์คสวาเกนได้เปิดตัวระบบขับเคลื่อนปลั๊กอินไฮบริดรุ่นล่าสุด ซึ่งตรงกับช่วงที่รถยนต์ไฟฟ้าปลั๊กอินไฮบริด (PHEV) กำลังได้รับความนิยมอย่างมากในประเทศจีน PHEV กำลังได้รับความนิยมในประเทศนี้เนื่องจากความอเนกประสงค์และความสามารถในการลดความกังวลเรื่องระยะทาง แม้ว่าจะมีความกังวลว่า PHEV อาจทำให้การเปลี่ยนผ่านไปสู่รถยนต์ที่ปล่อยมลพิษเป็นศูนย์ล่าช้าออกไป แต่ก็ถือเป็นสะพานเชื่อมไปสู่อนาคตที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมมากขึ้น ระบบขับเคลื่อนใหม่จากโฟล์คสวาเกนแสดงให้เห็นถึงความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีที่มุ่งเน้นการเพิ่มประสิทธิภาพและสมรรถนะ
ความชื่นชอบของชาวจีนต่อรถยนต์ปลั๊กอินไฮบริด:
ประเทศจีนประสบกับยอดขายรถยนต์ปลั๊กอินไฮบริด (PHEV) ที่พุ่งสูงขึ้นอย่างน่าทึ่ง โดย BYD ผู้ผลิตรถยนต์ชั้นนำ มียอดขาย PHEV 1.4 ล้านคัน ควบคู่ไปกับรถยนต์ไฟฟ้า 1.6 ล้านคันในปี 2023 PHEV ได้รับความนิยมอย่างมากในหมู่ผู้บริโภคชาวจีน เนื่องจากสามารถสลับระหว่างพลังงานจากแบตเตอรี่และเครื่องยนต์สันดาปภายใน ทำให้สะดวกสบายในการเดินทางระยะไกลโดยไม่ต้องกังวลเรื่องระยะทาง นอกจากนี้ ราคาที่เข้าถึงได้ของ PHEV เช่น BYD Qin Plus ที่มีราคาต่ำกว่า 100,000 หยวน (13,900 ดอลลาร์สหรัฐ) ยังทำให้เป็นตัวเลือกที่น่าสนใจสำหรับผู้บริโภคที่คำนึงถึงงบประมาณอีกด้วย
เทคโนโลยีปลั๊กอินไฮบริดล้ำสมัยของโฟล์คสวาเกน:
ระบบขับเคลื่อนไฮบริดแบบปลั๊กอินรุ่นล่าสุดของ Volkswagen ประกอบด้วยโมดูลขับเคลื่อนสองส่วน ได้แก่ มอเตอร์ไฟฟ้าและเครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบชาร์จ ระบบที่ได้รับการอัพเกรดนี้ใช้เครื่องยนต์ 1.5 TSI evo2 ซึ่งรวมเอาคุณสมบัติขั้นสูง เช่น กระบวนการเผาไหม้ TSI-evo และเทอร์โบชาร์จเจอร์แบบปรับรูปทรงกังหันได้ (VTG) การผสมผสานนี้ช่วยให้ได้ประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยม ลดการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง และลดการปล่อยมลพิษ นอกจากนี้ ระบบขับเคลื่อนยังประกอบด้วยเกียร์คลัตช์คู่ 6 สปีด ระบบฉีดเชื้อเพลิงแรงดันสูง ปลอกสูบเคลือบพลาสมา และลูกสูบที่มีช่องระบายความร้อนในตัว
ประสิทธิภาพแบตเตอรี่และการชาร์จที่ได้รับการปรับปรุง:
Volkswagen ได้ปรับปรุงความจุแบตเตอรี่ของระบบปลั๊กอินไฮบริดอย่างมีนัยสำคัญ โดยเพิ่มจาก 10.6 kWh เป็น 19.7 kWh การปรับปรุงนี้ช่วยให้สามารถวิ่งด้วยไฟฟ้าล้วนได้ไกลถึง 100 กม. (62 ไมล์) ตามมาตรฐาน WLTP แบตเตอรี่ใหม่นี้ใช้เทคโนโลยีเซลล์ขั้นสูงและได้รับประโยชน์จากการระบายความร้อนด้วยของเหลวภายนอก นอกจากนี้ การไหลของพลังงานระหว่างแบตเตอรี่และมอเตอร์ขับเคลื่อนไฟฟ้าได้รับการจัดการโดยอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์กำลังขั้นสูง ทำให้มั่นใจได้ถึงการแปลงกระแสตรงเป็นกระแสสลับอย่างมีประสิทธิภาพ ระบบใหม่นี้ยังรองรับเวลาในการชาร์จที่เร็วขึ้น โดยอนุญาตให้ชาร์จ AC ได้สูงสุด 11 kW และอัตราการชาร์จเร็ว DC สูงสุด 50 kW ความสามารถในการชาร์จเหล่านี้ช่วยลดเวลาในการชาร์จได้อย่างมาก โดยแบตเตอรี่ที่หมดเกลี้ยงจะชาร์จได้ถึง 80% ในเวลาประมาณ 23 นาที
เส้นทางข้างหน้า:
แม้ว่ารถยนต์ปลั๊กอินไฮบริด (PHEV) จะเป็นเทคโนโลยีเปลี่ยนผ่านที่มีคุณค่า แต่การผลักดันรถยนต์ไฟฟ้า (EV) ที่ราคาไม่แพงและโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จที่เชื่อถือได้ยังคงมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการใช้งานอย่างแพร่หลาย การปฏิวัติรถยนต์ไฟฟ้ายังอยู่ในช่วงเริ่มต้น โดยมีการพัฒนาด้านเทคโนโลยีและโครงสร้างพื้นฐานที่พร้อมจะแก้ไขความท้าทายเหล่านี้ เพื่อเร่งการเปลี่ยนผ่านไปสู่อนาคตที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมมากขึ้น อุตสาหกรรมต้องมุ่งมั่นเพื่อราคาที่เข้าถึงได้ง่ายขึ้น การชาร์จที่เร็วขึ้น และความน่าเชื่อถือที่ดียิ่งขึ้น
บทสรุป:
การเปิดตัวระบบขับเคลื่อนปลั๊กอินไฮบริดรุ่นล่าสุดของ Volkswagen สอดคล้องกับความต้องการที่เพิ่มขึ้นของรถยนต์ PHEV ในประเทศจีน รถยนต์ PHEV นำเสนอทางเลือกที่ใช้งานได้จริงสำหรับผู้บริโภคที่ต้องการประโยชน์จากการขับขี่ด้วยไฟฟ้าควบคู่ไปกับความสะดวกสบายของระยะทางที่ไกลขึ้น ความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีที่แสดงให้เห็นในระบบขับเคลื่อนของ Volkswagen เน้นย้ำถึงความมุ่งมั่นของอุตสาหกรรมในการเพิ่มประสิทธิภาพและลดการปล่อยมลพิษ แม้ว่ารถยนต์ PHEV จะไม่ใช่ทางออกระยะยาว แต่ก็มีบทบาทสำคัญในการเชื่อมช่องว่างระหว่างเครื่องยนต์สันดาปภายในแบบดั้งเดิมและรถยนต์ไฟฟ้าเต็มรูปแบบ ในขณะที่การปฏิวัติรถยนต์ไฟฟ้ากำลังได้รับแรงผลักดัน ความพยายามอย่างต่อเนื่องในการทำให้รถยนต์ไฟฟ้ามีราคาที่เข้าถึงได้มากขึ้นและปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จจะผลักดันการเปลี่ยนผ่านไปสู่อนาคตการขนส่งที่ยั่งยืนและปราศจากมลพิษ
เลสลีย์
บริษัท เสฉวน กรีน ไซเอนซ์ แอนด์ เทคโนโลยี จำกัด
0086 19158819659
วันที่เผยแพร่: 1 มีนาคม 2024
