การแนะนำ:
Volkswagen ได้เปิดตัว Plug-In Hybrid Powertrain ล่าสุดซึ่งสอดคล้องกับความนิยมที่เพิ่มขึ้นของรถไฮบริดไฟฟ้าปลั๊กอิน (PHEVs) ในประเทศจีน PHEVs กำลังได้รับแรงฉุดในประเทศเนื่องจากความเก่งกาจและความสามารถในการบรรเทาความวิตกกังวลในช่วง ในขณะที่มีความกังวลเกี่ยวกับ PHEVs อาจชะลอการเปลี่ยนผ่านไปยังยานพาหนะที่ปล่อยมลพิษพวกเขาทำหน้าที่เป็นสะพานเชื่อมสู่อนาคตที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม ระบบส่งกำลังใหม่จากโฟล์คสวาเกนแสดงความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีที่มุ่งเน้นการเพิ่มประสิทธิภาพและประสิทธิภาพ
ความรักของจีนที่มีต่อ Phevs:
ประเทศจีนได้เห็นยอดขาย PHEV ที่ยอดเยี่ยมอย่างมากโดย BYD ผู้ผลิตรถยนต์ชั้นนำที่ขาย 1.4 ล้าน PHEVs ควบคู่ไปกับรถยนต์ไฟฟ้า 1.6 ล้านคันในปี 2566 PHEVs ได้รับความนิยมอย่างมากในหมู่ผู้บริโภคชาวจีนเนื่องจากความสามารถในการสลับระหว่างพลังงานแบตเตอรี่และการเผาไหม้ภายในภายใน เครื่องยนต์ให้ความสะดวกสบายในการเดินทางไกลโดยไม่มีความวิตกกังวลในระยะ ความสามารถในการจ่ายของ PHEVs เช่น BYD Qin Plus ราคาต่ำกว่า 100,000 หยวน ($ 13,900) ทำให้พวกเขาเป็นตัวเลือกที่น่าสนใจสำหรับผู้บริโภคที่ใส่ใจงบประมาณ
เทคโนโลยีไฮบริดปลั๊กอินที่ทันสมัยของโฟล์คสวาเก้น:
ปลั๊กอินไฮบริดระบบส่งกำลังล่าสุดของ Volkswagen มีโมดูลไดรฟ์สองโมดูล: มอเตอร์ขับเคลื่อนไฟฟ้าและเครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบชาร์จเจอร์ ระบบที่ได้รับการอัพเกรดมีเครื่องยนต์ 1.5 TSI EVO2 ซึ่งรวมคุณสมบัติขั้นสูงเช่นกระบวนการเผาไหม้ TSI-EVO และเทอร์โบชาร์จเจอร์เทอร์โบ (VTG) ตัวแปร (VTG) การรวมกันนี้ช่วยให้มั่นใจได้ถึงประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยมการบริโภคลดลงและการปล่อยมลพิษที่ลดลง นอกจากนี้ระบบส่งกำลังยังรวมถึงการส่งผ่านคลัทช์สองสปีดการฉีดความดันสูง, ซับทรงกระบอกเคลือบพลาสมาและลูกสูบที่มีช่องระบายความร้อนแบบหล่อ
เพิ่มความสามารถในการชาร์จแบตเตอรี่และการชาร์จ:
โฟล์คสวาเก้นได้ปรับปรุงความจุแบตเตอรี่ของระบบไฮบริดอย่างมีนัยสำคัญเพิ่มขึ้นจาก 10.6 kWh เป็น 19.7 kWh การปรับปรุงนี้ช่วยให้ช่วงไฟฟ้าขยายได้สูงถึง 100 กม. (62 ไมล์) ตามมาตรฐาน WLTP แบตเตอรี่ใหม่รวมเทคโนโลยีเซลล์ขั้นสูงและประโยชน์จากการระบายความร้อนของเหลวภายนอก ยิ่งไปกว่านั้นการไหลของพลังงานระหว่างแบตเตอรี่และมอเตอร์ขับเคลื่อนไฟฟ้าได้รับการจัดการโดยอิเล็กทรอนิกส์พลังงานขั้นสูงเพื่อให้มั่นใจว่าการแปลงกระแสไฟฟ้าโดยตรงเป็นกระแสไฟฟ้าสลับอย่างมีประสิทธิภาพ ระบบใหม่ยังรองรับเวลาในการชาร์จที่เร็วขึ้นทำให้สามารถชาร์จ AC ได้มากถึง 11 กิโลวัตต์และอัตราการชาร์จสูงสุด 50 kW สำหรับการชาร์จ DC ที่รวดเร็ว ความสามารถในการชาร์จเหล่านี้ลดเวลาการชาร์จอย่างมีนัยสำคัญโดยแบตเตอรี่หมดถึง 80% ในเวลาประมาณ 23 นาที
ถนนข้างหน้า:
ในขณะที่ PHEVs ทำหน้าที่เป็นเทคโนโลยีการเปลี่ยนแปลงที่มีค่า แต่ก็ยังคงมีความสำคัญอย่างยิ่งที่จะต้องผลักดันให้มีการผลักดันยานพาหนะไฟฟ้าราคาไม่แพง (EVs) และโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จที่เชื่อถือได้เพื่อให้เกิดการยอมรับอย่างกว้างขวาง การปฏิวัติ EV ยังคงอยู่ในช่วงเริ่มต้นด้วยความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีและโครงสร้างพื้นฐานที่พร้อมจะจัดการกับความท้าทายเหล่านี้ เพื่อเร่งการเปลี่ยนไปสู่อนาคตที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมอุตสาหกรรมจะต้องพยายามหาความสามารถในการจ่ายได้มากขึ้นการชาร์จที่เร็วขึ้นและความน่าเชื่อถือที่ดีขึ้น
บทสรุป:
การเปิดตัวของโฟล์คสวาเกนเกี่ยวกับระบบส่งกำลังไฮบริดของปลั๊กอินล่าสุดสอดคล้องกับความต้องการที่เพิ่มขึ้นสำหรับ PHEVs ในประเทศจีน PHEVS นำเสนอทางออกที่เป็นประโยชน์สำหรับผู้บริโภคที่แสวงหาประโยชน์ของการขับขี่ไฟฟ้าควบคู่ไปกับความสะดวกสบายของช่วงขยาย ความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีที่จัดแสดงในระบบส่งกำลังของโฟล์คสวาเกนเน้นย้ำถึงความมุ่งมั่นของอุตสาหกรรมในการเพิ่มประสิทธิภาพและลดการปล่อยมลพิษ ในขณะที่ PHEVs ไม่ใช่วิธีแก้ปัญหาระยะยาว แต่พวกเขามีบทบาทสำคัญในการลดช่องว่างระหว่างเครื่องยนต์สันดาปภายในแบบดั้งเดิมและยานพาหนะไฟฟ้าอย่างเต็มที่ เมื่อการปฏิวัติ EV ได้รับแรงผลักดันอย่างต่อเนื่องความพยายามอย่างต่อเนื่องในการทำให้ EV ราคาไม่แพงมากขึ้นและปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จจะผลักดันการเปลี่ยนไปสู่อนาคตการขนส่งที่ยั่งยืนและไม่มีศูนย์
เลสลีย์
Sichuan Green Science & Technology Ltd. , Co.
0086 19158819659
เวลาโพสต์: มี.ค.-01-2024
