“Volkswagen เปิดตัวระบบส่งกำลัง Plug-In Hybrid ใหม่ ในขณะที่จีนยอมรับ PHEV”

การแนะนำ:

Volkswagen ได้เปิดตัวระบบส่งกำลังปลั๊กอินไฮบริดรุ่นล่าสุด ซึ่งสอดคล้องกับความนิยมที่เพิ่มขึ้นของรถยนต์ไฟฟ้าปลั๊กอินไฮบริด (PHEV) ในประเทศจีน รถ PHEV กำลังได้รับความสนใจในประเทศเนื่องจากความคล่องตัวและความสามารถในการบรรเทาความวิตกกังวลในระยะทาง แม้ว่าจะมีความกังวลเกี่ยวกับ PHEV ที่อาจชะลอการเปลี่ยนไปใช้ยานพาหนะที่ปล่อยก๊าซเป็นศูนย์ แต่ก็ทำหน้าที่เป็นสะพานเชื่อมสู่อนาคตที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม ระบบส่งกำลังใหม่จาก Volkswagen นำเสนอความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีที่มุ่งเพิ่มประสิทธิภาพและสมรรถนะ

ความรักของจีนต่อ PHEV:

ประเทศจีนได้เห็นยอดขาย PHEV ที่เพิ่มขึ้นอย่างน่าทึ่ง โดย BYD ซึ่งเป็นผู้ผลิตรถยนต์ชั้นนำ โดยขาย PHEV ได้ 1.4 ล้านคัน ควบคู่ไปกับรถยนต์ไฟฟ้า 1.6 ล้านคันในปี 2566 PHEV ได้รับความนิยมอย่างกว้างขวางในหมู่ผู้บริโภคชาวจีน เนื่องจากความสามารถในการสลับระหว่างพลังงานแบตเตอรี่และการเผาไหม้ภายใน เครื่องยนต์ให้ความสะดวกสบายในการเดินทางทางไกลโดยไม่ต้องกังวลกับระยะทาง ความสามารถในการจ่ายของ PHEV เช่น BYD Qin Plus ที่มีราคาต่ำกว่า 100,000 หยวน ($13,900) ทำให้เป็นตัวเลือกที่น่าสนใจสำหรับผู้บริโภคที่คำนึงถึงงบประมาณ

เทคโนโลยี Plug-In Hybrid อันล้ำสมัยของ Volkswagen:

ระบบส่งกำลังปลั๊กอินไฮบริดล่าสุดของ Volkswagen มีโมดูลขับเคลื่อนสองโมดูล: มอเตอร์ขับเคลื่อนไฟฟ้าและเครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบชาร์จ ระบบที่ได้รับการอัพเกรดประกอบด้วยเครื่องยนต์ 1.5 TSI evo2 ที่ผสมผสานคุณสมบัติขั้นสูง เช่น กระบวนการเผาไหม้ TSI-evo และเทอร์โบชาร์จเจอร์ Turbine Geometry (VTG) การผสมผสานนี้ช่วยให้มั่นใจได้ถึงประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยม ลดการบริโภค และการปล่อยมลพิษที่ลดลง นอกจากนี้ ระบบส่งกำลังยังรวมถึงระบบส่งกำลังคลัตช์คู่ 6 สปีด ระบบฉีดแรงดันสูง ปลอกสูบเคลือบพลาสมา และลูกสูบพร้อมช่องระบายความร้อนแบบหล่อ

ความสามารถที่เพิ่มขึ้นของแบตเตอรี่และการชาร์จ:

Volkswagen ได้ปรับปรุงความจุของแบตเตอรี่ของระบบปลั๊กอินไฮบริดอย่างมีนัยสำคัญ โดยเพิ่มจาก 10.6 kWh เป็น 19.7 kWh การปรับปรุงนี้ช่วยให้สามารถขับขี่ด้วยพลังงานไฟฟ้าเพียงอย่างเดียวได้ไกลขึ้นถึง 100 กม. (62 ไมล์) ตามมาตรฐาน WLTP แบตเตอรี่ใหม่รวมเอาเทคโนโลยีเซลล์ขั้นสูงและคุณประโยชน์จากการระบายความร้อนด้วยของเหลวภายนอก นอกจากนี้ การไหลของพลังงานระหว่างแบตเตอรี่และมอเตอร์ไฟฟ้าได้รับการจัดการโดยระบบอิเล็กทรอนิกส์กำลังขั้นสูง ทำให้มั่นใจได้ว่าการแปลงไฟฟ้ากระแสตรงเป็นไฟฟ้ากระแสสลับมีประสิทธิภาพ ระบบใหม่ยังรองรับเวลาในการชาร์จที่เร็วขึ้น ทำให้สามารถชาร์จ AC ได้สูงสุด 11 kW และอัตราการชาร์จสูงสุด 50 kW สำหรับการชาร์จ DC อย่างรวดเร็ว ความสามารถในการชาร์จเหล่านี้ช่วยลดเวลาในการชาร์จได้อย่างมาก โดยแบตเตอรี่ที่หมดจะถึง 80% ในเวลาประมาณ 23 นาที

ถนนข้างหน้า:

แม้ว่า PHEV จะทำหน้าที่เป็นเทคโนโลยีการเปลี่ยนแปลงอันทรงคุณค่า แต่การผลักดันรถยนต์ไฟฟ้า (EV) ราคาไม่แพงและโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จที่เชื่อถือได้ยังคงเป็นสิ่งสำคัญเพื่อให้เกิดการนำไปใช้อย่างกว้างขวาง การปฏิวัติรถยนต์ไฟฟ้ายังอยู่ในช่วงเริ่มต้น โดยมีความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีและโครงสร้างพื้นฐานที่พร้อมจะรับมือกับความท้าทายเหล่านี้ เพื่อเร่งการเปลี่ยนแปลงไปสู่อนาคตที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมมากขึ้น อุตสาหกรรมจะต้องมุ่งมั่นเพื่อให้ได้ราคาที่มากขึ้น การชาร์จที่เร็วขึ้น และความน่าเชื่อถือที่ดีขึ้น

บทสรุป:

การเปิดตัวระบบส่งกำลังปลั๊กอินไฮบริดล่าสุดของ Volkswagen สอดคล้องกับความต้องการ PHEV ที่เพิ่มขึ้นในประเทศจีน PHEV นำเสนอโซลูชั่นที่ใช้งานได้จริงสำหรับผู้บริโภคที่กำลังมองหาคุณประโยชน์ของการขับขี่แบบไฟฟ้าควบคู่ไปกับความสะดวกสบายในการขับขี่ระยะไกล ความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีที่แสดงในระบบส่งกำลังของ Volkswagen ตอกย้ำความมุ่งมั่นของอุตสาหกรรมในการเพิ่มประสิทธิภาพและลดการปล่อยมลพิษ แม้ว่า PHEV จะไม่ใช่วิธีแก้ปัญหาในระยะยาว แต่ก็มีบทบาทสำคัญในการเชื่อมช่องว่างระหว่างเครื่องยนต์สันดาปภายในแบบเดิมๆ กับรถยนต์ไฟฟ้าเต็มรูปแบบ ในขณะที่การปฏิวัติรถยนต์ไฟฟ้าได้รับแรงผลักดัน ความพยายามอย่างต่อเนื่องในการทำให้รถยนต์ไฟฟ้ามีราคาไม่แพงมากขึ้น และปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานในการชาร์จจะผลักดันให้เกิดการเปลี่ยนแปลงไปสู่อนาคตการขนส่งที่ยั่งยืนและไม่มีการปล่อยก๊าซเรือนกระจก

เลสลีย์

เสฉวน กรีน ไซเอนซ์ แอนด์ เทคโนโลยี จำกัด

sale03@cngreenscience.com

0086 19158819659

www.cngreenscience.com