“Tesla ขยายเครือข่ายการชาร์จไปยัง Ford และ GM EVs เปิดประตูสู่รายได้หลายพันล้าน”

ในการเปลี่ยนแปลงกลยุทธ์ครั้งสำคัญ Tesla ได้เข้าร่วมเป็นพันธมิตรกับผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ รวมถึง Ford และ General Motors เพื่อให้เจ้าของรถยนต์ไฟฟ้า (EV) สามารถเข้าถึงเครือข่าย Supercharger ของ Teslaการเคลื่อนไหวครั้งนี้ถือเป็นการออกจากความพิเศษเฉพาะของ Tesla ในโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จ และมีเป้าหมายเพื่อปรับปรุงประสบการณ์การเป็นเจ้าของรถยนต์ไฟฟ้าสำหรับลูกค้าของผู้ผลิตรถยนต์เหล่านี้

Jim Farley ซีอีโอของ Ford ไปที่ LinkedIn เพื่อประกาศความร่วมมือด้านการชาร์จ โดยเน้นว่าการใช้อะแดปเตอร์ชาร์จเร็วจะช่วยเพิ่มประสบการณ์การเป็นเจ้าของ EV ให้กับผู้ขับขี่ Ford EVเขาทดสอบความเข้ากันได้เป็นการส่วนตัวและแสดงความพึงพอใจต่อฟังก์ชันการทำงานของซูเปอร์ชาร์จเจอร์ของ Tesla

ข้อตกลงกับเจนเนอรัล มอเตอร์ส ซึ่งประกาศเมื่อเดือนมิถุนายน จะทำให้ลูกค้า GM สามารถเข้าถึงเครื่องชาร์จด่วนของ Tesla มากกว่า 12,000 เครื่องในสหรัฐอเมริกาและแคนาดาMary Barra ซีอีโอของ GM กล่าวว่าการทำงานร่วมกันนี้คาดว่าจะช่วยบริษัทประหยัดเงินได้มากถึง 400 ล้านดอลลาร์ในการลงทุนตามแผนสำหรับการสร้างโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จ EV ของตนเอง

การเปลี่ยนแปลงเชิงกลยุทธ์โดย Elon Musk ซีอีโอของ Tesla แสดงให้เห็นถึงการยอมรับคุณค่าในการเปิดเครือข่ายการชาร์จให้กับผู้ผลิตรถยนต์รายอื่นแม้ว่า Tesla จะลงทุนมหาศาลในการพัฒนาสถานที่ชาร์จที่เชื่อถือได้และสร้างเครือข่ายของตัวเอง แต่ความร่วมมือกับผู้ผลิต EV รายอื่นก็มอบผลประโยชน์ทางการเงินที่สำคัญ

Sam Fiorani รองประธานฝ่ายการคาดการณ์ทั่วโลกของ AutoForecast Solutions คาดการณ์ว่าการขยายธุรกิจการชาร์จของ Tesla จะสร้างรายได้มหาศาล โดยมีมูลค่าตั้งแต่ 6 พันล้านดอลลาร์ถึง 12 พันล้านดอลลาร์ต่อปีภายในปี 2573 รายได้ทางการเงินเหล่านี้จะมาจากแหล่งต่างๆ รวมถึงเครดิตด้านสิ่งแวดล้อมและเซสชั่นการเรียกเก็บเงิน ค่าธรรมเนียม

ปัจจุบัน Tesla ดำเนินงานสถานีชาร์จประมาณหนึ่งในสามของทั้งหมดในสหรัฐอเมริกา ทำให้มีส่วนแบ่งการตลาดที่สำคัญแม้ว่าการนำรถยนต์ไฟฟ้าแบบแบตเตอรี่มาใช้ในประเทศจะชะลอตัวลงและขนาดของกองยานพาหนะ EV ก็เล็กกว่าที่คาดการณ์ไว้ในตอนแรก แต่ Tesla ยังคงสามารถคาดหวังรายได้จำนวนมากจากโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จ

แม้ว่าการเปิดเครือข่ายการชาร์จอาจทำให้ลูกค้า Tesla บางรายเปลี่ยนมาใช้แบรนด์อื่น แต่ AutoForecast Solutions แนะนำว่าความภักดีและความปรารถนาในแบรนด์ของ Tesla จะทำให้เจ้าของส่วนใหญ่กลับมาที่ Tesla โดยไม่ต้องซื้อสินค้าเปรียบเทียบมากนักชื่อเสียงอันแข็งแกร่งและความน่าดึงดูดของ Tesla ยังคงดึงดูดลูกค้าที่แสวงหาประสบการณ์ของ Tesla โดยเฉพาะ

นอกจากนี้ การอนุญาตให้ผู้ผลิตรถยนต์รายอื่นใช้เครือข่ายการชาร์จของ Tesla ยังสามารถปลดล็อกโอกาสในการระดมทุนของรัฐบาลกลางสำหรับ Tesla ภายใต้พระราชบัญญัติลดเงินเฟ้อของประธานาธิบดี BidenTesla ได้แสดงให้เห็นถึงความเต็มใจที่จะใช้ประโยชน์จากกฎระเบียบของรัฐบาลเพื่อเสริมรายได้และแสวงหาแหล่งรายได้ที่หลากหลายตลอดการดำรงอยู่

เป็นที่น่าสังเกตว่า Tesla ไม่ได้ให้รายละเอียดเฉพาะเกี่ยวกับการแบ่งรายได้จากการใช้เครือข่ายการชาร์จที่ไม่ใช่ของรถยนต์ Teslaบริษัทรายงานการเรียกเก็บรายได้เป็นส่วนหนึ่งของ “รายได้รวมด้านยานยนต์และบริการและส่วนอื่นๆ”

การขยายความร่วมมือและการเปิดเครือข่ายการชาร์จของ Tesla จำเป็นต้องมีการทดสอบการทำงานร่วมกันอย่างกว้างขวาง การบูรณาการฮาร์ดแวร์และซอฟต์แวร์ และการแก้ไขข้อพิจารณาทางกฎหมายWilliam Navarro Jameson หัวหน้าโครงการการชาร์จเชิงกลยุทธ์ของ Tesla รับทราบถึงความซับซ้อนในการทำให้ความร่วมมือนี้เป็นไปได้ และแสดงความพึงพอใจกับความก้าวหน้าที่เกิดขึ้น

Tesla ได้ส่งเสริมการเปิดเครือข่ายการชาร์จในอเมริกาเหนืออย่างแข็งขัน และได้เผยแพร่ลิงก์เพื่อดึงดูดผู้ค้าปลีกให้ติดตั้ง Superchargers ในโรงงานของตนมากขึ้นความเคลื่อนไหวนี้แสดงให้เห็นถึงความมุ่งมั่นของ Tesla ที่จะอำนวยความสะดวกให้กับการเติบโตและการเข้าถึงโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า ซึ่งไม่เพียงแต่เป็นประโยชน์ต่อเจ้าของ Tesla เท่านั้น แต่ยังรวมถึงผู้ขับขี่แบรนด์ EV อื่นๆ ด้วย

โดยสรุป การตัดสินใจของ Tesla ที่จะร่วมมือกับผู้ผลิตรถยนต์อย่าง Ford และ GM เพื่อให้สามารถเข้าถึงเครือข่าย Supercharger ได้นำเสนอโอกาสทางการเงินที่สำคัญด้วยศักยภาพในการสร้างรายได้หลายพันล้านดอลลาร์ต่อปีจากการขยายธุรกิจการชาร์จ ความร่วมมือของ Tesla และความมุ่งมั่นในการเติบโตของโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จ EV มีส่วนช่วยให้อนาคตที่สะอาดและเข้าถึงได้มากขึ้นสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า

เลสลีย์

เสฉวน กรีน ไซเอนซ์ แอนด์ เทคโนโลยี จำกัด

sale03@cngreenscience.com

0086 19158819659

www.cngreenscience.com