“ก้าวกระโดดอย่างกล้าหาญของไนจีเรียสู่การขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าและลดการปล่อยก๊าซ”

ไนจีเรีย ซึ่งเป็นประเทศที่มีประชากรมากที่สุดในแอฟริกาและเป็นประเทศอันดับที่ 6 ของโลก ได้ตั้งเป้าที่จะส่งเสริมการสัญจรด้วยไฟฟ้าและลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกด้วยจำนวนประชากรที่คาดว่าจะสูงถึง 375 ล้านคนภายในปี 2593 ประเทศตระหนักถึงความจำเป็นเร่งด่วนในการจัดการกับภาคการขนส่ง ซึ่งในอดีตมีส่วนสำคัญของการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์

เฉพาะในปี 2021 เพียงปีเดียว ไนจีเรียปล่อยก๊าซคาร์บอนถึง 136,986,780 ตัน ส่งผลให้ไนจีเรียกลายเป็นผู้ปล่อยก๊าซอันดับต้นๆ ของแอฟริกาอย่างแข็งแกร่งเพื่อต่อสู้กับปัญหานี้ รัฐบาลไนจีเรียได้เปิดเผยแผนการเปลี่ยนผ่านพลังงาน (ETP) ซึ่งเสนอให้มีการผสมผสานเชื้อเพลิงชีวภาพ 10% ภายในปี 2573 และมีเป้าหมายที่จะทำให้ยานพาหนะใช้พลังงานไฟฟ้าอย่างสมบูรณ์ภายในปี 2563

การยกเลิกการอุดหนุนเชื้อเพลิงกลายเป็นแรงผลักดันเบื้องหลังการพัฒนาระบบขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าในไนจีเรียการเคลื่อนไหวครั้งนี้คาดว่าจะกระตุ้นความต้องการรถยนต์ไฟฟ้าและเร่งการเปลี่ยนผ่านจากการขนส่งที่ขับเคลื่อนด้วยปิโตรเลียมผู้เชี่ยวชาญเชื่อว่ารถยนต์ไฟฟ้าที่มีการปล่อยก๊าซคาร์บอนเป็นศูนย์ ถือเป็นสัญญาที่ดีเยี่ยมสำหรับการสร้างเมืองที่ยั่งยืนและลดมลพิษ

ลากอส ซึ่งเป็นเมืองที่มีประชากรมากที่สุดของไนจีเรียและเป็นเมืองใหญ่ระดับโลก ได้เข้าร่วมการแข่งขันเพื่อลดการปล่อยคาร์บอนด้วยองค์การขนส่งนครหลวงลากอสได้เปิดตัวโครงการริเริ่มเพื่อพัฒนารถโดยสารไฟฟ้า โครงสร้างพื้นฐานการชาร์จ และจุดบริการเมื่อเร็วๆ นี้ ผู้ว่าการบาบาจิเดะ ซันโว-โอลู ได้เปิดตัวรถโดยสารไฟฟ้าขบวนแรก ซึ่งบ่งบอกถึงความมุ่งมั่นของเมืองในการเปลี่ยนแปลงให้กลายเป็นศูนย์กลางเมืองที่ชาญฉลาดและยั่งยืน

นอกเหนือจากยานพาหนะขนส่งสาธารณะขนาดใหญ่แล้ว ยานพาหนะไฟฟ้าสองล้อ เช่น จักรยานและสกู๊ตเตอร์ที่ใช้พลังงานจากแบตเตอรี่ลิเธียม กำลังถูกสำรวจเพื่อเป็นแนวทางในการจัดการกับความท้าทายด้านสิ่งแวดล้อม โดยเฉพาะอย่างยิ่งมลพิษทางอากาศตัวเลือกการเคลื่อนย้ายขนาดเล็กเหล่านี้สามารถแบ่งปันและเช่าได้ ซึ่งช่วยเพิ่มการเข้าถึงการคมนาคมที่สะอาด

องค์กรเอกชนกำลังก้าวหน้าในภูมิทัศน์การขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้าของไนจีเรียตัวอย่างเช่น Sterling Bank เพิ่งเปิดตัวสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าที่สาธารณะเข้าถึงได้แห่งแรกของประเทศในลากอสโครงการริเริ่มนี้มีชื่อว่า Qore มีเป้าหมายเพื่อมอบทางเลือกการขนส่งที่สะอาดและราคาไม่แพง เพื่อทดแทนยานพาหนะที่ใช้น้ำมันปิโตรเลียมและดีเซลแบบดั้งเดิม

อย่างไรก็ตาม ยังมีความท้าทายหลายประการรออยู่ข้างหน้าในการใช้ระบบขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าอย่างแพร่หลายในประเทศไนจีเรียการจัดหาเงินทุนยังคงเป็นอุปสรรคสำคัญ ควบคู่ไปกับการขาดความตระหนักรู้ การสนับสนุน และโครงสร้างพื้นฐานการเรียกเก็บเงินการเอาชนะอุปสรรคเหล่านี้จะต้องอาศัยเงินอุดหนุน อุปทานที่เพิ่มขึ้น และสภาพแวดล้อมทางธุรกิจที่ดีขึ้นการติดตั้งโครงสร้างพื้นฐานสำหรับการชาร์จ การจัดตั้งศูนย์รีไซเคิลแบตเตอรี่ และการมอบสิ่งจูงใจสำหรับการเคลื่อนย้ายด้วยไฟฟ้าที่ใช้พลังงานหมุนเวียน ถือเป็นขั้นตอนสำคัญเช่นกัน

เพื่อส่งเสริมการเติบโตของการขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า ไนจีเรียต้องจัดลำดับความสำคัญของการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานที่เพียงพอซึ่งรวมถึงการบูรณาการตัวเลือกการเคลื่อนย้ายขนาดเล็กเข้ากับการออกแบบถนน เช่น เลนสกู๊ตเตอร์และทางเดินเท้านอกจากนี้ การจัดตั้งโครงข่ายพลังงานแสงอาทิตย์เพื่อใช้ในการขนส่ง สถานีชาร์จ และยานพาหนะไฟฟ้าสาธารณะสามารถสนับสนุนการเปลี่ยนแปลงไปสู่การสัญจรที่ยั่งยืนต่อไปได้

โดยรวมแล้ว ความมุ่งมั่นของไนจีเรียในการส่งเสริมการเคลื่อนย้ายด้วยไฟฟ้าและการลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกถือเป็นเรื่องที่น่ายกย่องเป้าหมายอันทะเยอทะยานของแผนการเปลี่ยนผ่านพลังงาน ควบคู่ไปกับการริเริ่มของรัฐบาลและภาคเอกชน ถือเป็นศักยภาพในการเปลี่ยนแปลงภาคการขนส่งของไนจีเรีย และมีส่วนร่วมในการพัฒนาเมืองที่ยั่งยืนแม้ว่าความท้าทายยังคงมีอยู่ ผู้มีส่วนได้ส่วนเสียยังคงมองโลกในแง่ดีเกี่ยวกับอนาคตของการเดินทางด้วยไฟฟ้าในไนจีเรียและผลกระทบเชิงบวกต่อสิ่งแวดล้อม

เลสลีย์

เสฉวน กรีน ไซเอนซ์ แอนด์ เทคโนโลยี จำกัด

sale03@cngreenscience.com

0086 19158819659

www.cngreenscience.com