“การก้าวกระโดดครั้งยิ่งใหญ่ของไนจีเรียสู่การขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าและการลดการปล่อยมลพิษ”

ไนจีเรียซึ่งเป็นประเทศที่มีประชากรมากที่สุดในแอฟริกาและเป็นอันดับ 6 ของโลก ตั้งเป้าที่จะส่งเสริมการเดินทางด้วยรถยนต์ไฟฟ้าและลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจก โดยคาดว่าประชากรจะเพิ่มขึ้นถึง 375 ล้านคนภายในปี 2593 ประเทศนี้ตระหนักถึงความจำเป็นเร่งด่วนในการแก้ไขปัญหาภาคการขนส่ง ซึ่งในอดีตมีส่วนทำให้เกิดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ในปริมาณมาก

ในปี 2021 เพียงปีเดียว ไนจีเรียปล่อยคาร์บอนสูงถึง 136,986,780 เมตริกตัน ซึ่งทำให้ประเทศนี้กลายเป็นประเทศผู้ปล่อยคาร์บอนสูงสุดในแอฟริกา เพื่อต่อสู้กับปัญหานี้ รัฐบาลไนจีเรียได้เปิดตัวแผนการเปลี่ยนผ่านด้านพลังงาน (ETP) ซึ่งเสนอให้ใช้เชื้อเพลิงชีวภาพผสม 10% ภายในปี 2030 และมีเป้าหมายที่จะทำให้ยานยนต์ใช้ไฟฟ้าทั้งหมดภายในปี 2060

การยกเลิกเงินอุดหนุนเชื้อเพลิงกลายเป็นแรงผลักดันเบื้องหลังการพัฒนายานพาหนะไฟฟ้าในไนจีเรีย การเคลื่อนไหวครั้งนี้คาดว่าจะกระตุ้นความต้องการรถยนต์ไฟฟ้าและเร่งการเปลี่ยนผ่านจากการขนส่งที่ขับเคลื่อนด้วยน้ำมัน ผู้เชี่ยวชาญเชื่อว่ารถยนต์ไฟฟ้าซึ่งไม่ปล่อยคาร์บอนเลยนั้นมีแนวโน้มที่ดีในการสร้างเมืองที่ยั่งยืนและลดมลพิษ

เมืองลากอส ซึ่งเป็นเมืองที่มีประชากรมากที่สุดของไนจีเรียและเป็นมหานครระดับโลก ได้เข้าร่วมการแข่งขันเพื่อลดการปล่อยคาร์บอนด้วยเช่นกัน หน่วยงานขนส่งมหานครลากอสได้เปิดตัวโครงการพัฒนารถบัสไฟฟ้า โครงสร้างพื้นฐานด้านการชาร์จ และจุดบริการ ผู้ว่าการบาบาจิเด ซานโว-โอลู ได้เปิดตัวรถบัสไฟฟ้ารุ่นแรกเมื่อไม่นานนี้ ซึ่งแสดงให้เห็นถึงความมุ่งมั่นของเมืองในการเปลี่ยนโฉมให้เป็นศูนย์กลางเมืองอัจฉริยะและยั่งยืน

นอกจากรถโดยสารสาธารณะขนาดใหญ่แล้ว ยังมีการศึกษาวิจัยยานยนต์ไฟฟ้าสองล้อ เช่น จักรยานและสกู๊ตเตอร์ที่ใช้พลังงานจากแบตเตอรี่ลิเธียม เพื่อแก้ไขปัญหาสิ่งแวดล้อม โดยเฉพาะมลพิษทางอากาศ โดยสามารถแบ่งปันหรือเช่ารถยนต์ขนาดเล็กเหล่านี้ได้ ซึ่งจะทำให้เข้าถึงการขนส่งที่สะอาดได้ง่ายขึ้น

บริษัทเอกชนหลายแห่งยังก้าวหน้าในภูมิทัศน์ของการเดินทางด้วยไฟฟ้าในไนจีเรีย ตัวอย่างเช่น ธนาคาร Sterling เพิ่งเปิดสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าสาธารณะแห่งแรกของประเทศในลากอส โครงการนี้มีชื่อว่า Qore ซึ่งมีเป้าหมายเพื่อจัดหาทางเลือกการขนส่งที่ราคาไม่แพงและสะอาดกว่าเพื่อทดแทนรถยนต์ที่ใช้น้ำมันปิโตรเลียมและดีเซลแบบดั้งเดิม

อย่างไรก็ตาม ยังมีความท้าทายหลายประการที่รออยู่ข้างหน้าในการนำรถยนต์ไฟฟ้ามาใช้อย่างแพร่หลายในไนจีเรีย การจัดหาเงินทุนยังคงเป็นอุปสรรคสำคัญควบคู่ไปกับการขาดความตระหนัก การสนับสนุน และโครงสร้างพื้นฐานด้านการชาร์จ การเอาชนะอุปสรรคเหล่านี้จะต้องอาศัยเงินอุดหนุน การเพิ่มอุปทาน และสภาพแวดล้อมทางธุรกิจที่ดีขึ้น การติดตั้งโครงสร้างพื้นฐานด้านการชาร์จ การจัดตั้งศูนย์รีไซเคิลแบตเตอรี่ และการให้แรงจูงใจสำหรับยานยนต์ไฟฟ้าที่ใช้พลังงานหมุนเวียนก็ถือเป็นขั้นตอนที่สำคัญเช่นกัน

เพื่อส่งเสริมการเติบโตของการขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า ไนจีเรียต้องให้ความสำคัญกับการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานที่เหมาะสม ซึ่งรวมถึงการรวมตัวเลือกการเดินทางด้วยรถยนต์ขนาดเล็กเข้าไว้ในการออกแบบถนน เช่น เลนสกู๊ตเตอร์และทางเดินเท้า นอกจากนี้ การจัดตั้งโครงข่ายพลังงานแสงอาทิตย์เพื่อจ่ายไฟให้กับระบบขนส่ง สถานีชาร์จ และยานยนต์ไฟฟ้าสาธารณะ จะช่วยสนับสนุนการเปลี่ยนผ่านสู่การขับเคลื่อนที่ยั่งยืนได้มากขึ้น

โดยรวมแล้ว ความมุ่งมั่นของไนจีเรียในการส่งเสริมการเดินทางด้วยไฟฟ้าและลดการปล่อยมลพิษนั้นถือเป็นเรื่องที่น่าชื่นชม เป้าหมายที่ทะเยอทะยานของแผนการเปลี่ยนผ่านด้านพลังงานควบคู่ไปกับโครงการริเริ่มของภาครัฐและภาคเอกชนนั้นมีศักยภาพที่จะเปลี่ยนแปลงภาคการขนส่งของไนจีเรียและมีส่วนสนับสนุนการพัฒนาเมืองอย่างยั่งยืน แม้ว่าจะมีความท้าทายอยู่ ผู้มีส่วนได้ส่วนเสียยังคงมองในแง่ดีเกี่ยวกับอนาคตของการเดินทางด้วยไฟฟ้าในไนจีเรียและผลกระทบเชิงบวกต่อสิ่งแวดล้อม

เลสลี่ย์

บริษัท เสฉวน กรีน ไซเอนซ์ แอนด์ เทคโนโลยี จำกัด

sale03@cngreenscience.com

0086 19158819659

www.cngreenscience.com