“ไนจีเรียก้าวกระโดดครั้งสำคัญสู่การใช้รถยนต์ไฟฟ้าและการลดการปล่อยมลพิษ”

ไนจีเรีย ประเทศที่มีประชากรมากที่สุดในแอฟริกาและมากเป็นอันดับหกของโลก กำลังมุ่งมั่นที่จะส่งเสริมการใช้ยานพาหนะไฟฟ้าและลดการปล่อยมลพิษ ด้วยจำนวนประชากรที่คาดว่าจะเพิ่มขึ้นเป็น 375 ล้านคนภายในปี 2050 ประเทศนี้ตระหนักถึงความจำเป็นเร่งด่วนในการแก้ไขปัญหาในภาคการขนส่ง ซึ่งในอดีตเป็นสาเหตุสำคัญของการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์

ในปี 2021 เพียงปีเดียว ไนจีเรียปล่อยก๊าซคาร์บอนมากถึง 136,986,780 เมตริกตัน ตอกย้ำตำแหน่งประเทศที่ปล่อยก๊าซเรือนกระจกมากที่สุดในแอฟริกา เพื่อแก้ไขปัญหานี้ รัฐบาลไนจีเรียได้เปิดเผยแผนการเปลี่ยนผ่านด้านพลังงาน (ETP) ซึ่งเสนอให้มีการผสมเชื้อเพลิงชีวภาพ 10% ภายในปี 2030 และตั้งเป้าหมายที่จะเปลี่ยนยานพาหนะทั้งหมดเป็นระบบไฟฟ้าภายในปี 2060

การยกเลิกการอุดหนุนราคาน้ำมันเชื้อเพลิงได้กลายเป็นแรงผลักดันสำคัญในการพัฒนาระบบขนส่งไฟฟ้าในไนจีเรีย คาดว่ามาตรการนี้จะกระตุ้นความต้องการรถยนต์ไฟฟ้าและเร่งการเปลี่ยนผ่านจากการขนส่งที่ใช้เชื้อเพลิงปิโตรเลียม ผู้เชี่ยวชาญเชื่อว่ารถยนต์ไฟฟ้าซึ่งปล่อยก๊าซคาร์บอนเป็นศูนย์ มีศักยภาพสูงในการสร้างเมืองที่ยั่งยืนและลดมลพิษ

ลากอส เมืองที่มีประชากรมากที่สุดของไนจีเรียและเป็นมหานครระดับโลก ก็ได้เข้าร่วมการแข่งขันเพื่อลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์เช่นกัน องค์การขนส่งมวลชนแห่งมหานครลากอสได้ริเริ่มโครงการต่างๆ เพื่อพัฒนารถโดยสารไฟฟ้า โครงสร้างพื้นฐานสำหรับการชาร์จ และจุดบริการต่างๆ ผู้ว่าการบาบาจิเด ซานโว-โอโล เพิ่งเปิดตัวรถโดยสารไฟฟ้าชุดแรก ซึ่งแสดงให้เห็นถึงความมุ่งมั่นของเมืองในการเปลี่ยนแปลงไปสู่ศูนย์กลางเมืองอัจฉริยะและยั่งยืน

นอกเหนือจากรถโดยสารสาธารณะขนาดใหญ่แล้ว ยานพาหนะไฟฟ้าสองล้อ เช่น จักรยานและสกูตเตอร์ที่ใช้แบตเตอรี่ลิเธียม กำลังได้รับการศึกษาเพื่อเป็นวิธีการแก้ไขปัญหาสิ่งแวดล้อม โดยเฉพาะมลพิษทางอากาศ ตัวเลือกการเดินทางขนาดเล็กเหล่านี้สามารถใช้ร่วมกันและให้เช่าได้ ซึ่งจะช่วยเพิ่มการเข้าถึงการขนส่งที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมมากยิ่งขึ้น

ภาคเอกชนก็กำลังก้าวหน้าอย่างมากในด้านการขนส่งด้วยไฟฟ้าในไนจีเรีย ตัวอย่างเช่น ธนาคารสเตอร์ลิงเพิ่งเปิดสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าสาธารณะแห่งแรกของประเทศในเมืองลากอส โครงการนี้มีชื่อว่า Qore โดยมีเป้าหมายเพื่อมอบทางเลือกการขนส่งที่ราคาไม่แพงและสะอาดกว่า เพื่อทดแทนรถยนต์ที่ใช้เชื้อเพลิงน้ำมันเบนซินและดีเซลแบบดั้งเดิม

อย่างไรก็ตาม การนำรถยนต์ไฟฟ้ามาใช้กันอย่างแพร่หลายในไนจีเรียยังคงเผชิญกับความท้าทายหลายประการ การเงินยังคงเป็นอุปสรรคสำคัญ รวมถึงการขาดความตระหนัก การสนับสนุน และโครงสร้างพื้นฐานด้านการชาร์จ การเอาชนะอุปสรรคเหล่านี้จำเป็นต้องมีการอุดหนุน การเพิ่มปริมาณการผลิต และการปรับปรุงสภาพแวดล้อมทางธุรกิจ การติดตั้งโครงสร้างพื้นฐานด้านการชาร์จ การจัดตั้งศูนย์รีไซเคิลแบตเตอรี่ และการให้สิ่งจูงใจสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าที่ใช้พลังงานหมุนเวียนก็เป็นขั้นตอนที่สำคัญเช่นกัน

เพื่อส่งเสริมการเติบโตของการขนส่งด้วยไฟฟ้า ไนจีเรียต้องให้ความสำคัญกับการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานที่เพียงพอ ซึ่งรวมถึงการบูรณาการตัวเลือกการขนส่งขนาดเล็กเข้ากับการออกแบบถนน เช่น เลนสำหรับสกูตเตอร์และทางเท้า นอกจากนี้ การจัดตั้งโครงข่ายพลังงานแสงอาทิตย์เพื่อจ่ายพลังงานให้กับการขนส่ง สถานีชาร์จ และยานพาหนะไฟฟ้าสาธารณะ จะช่วยส่งเสริมการเปลี่ยนผ่านไปสู่การขนส่งที่ยั่งยืนได้มากยิ่งขึ้น

โดยรวมแล้ว ความมุ่งมั่นของไนจีเรียในการส่งเสริมการคมนาคมด้วยไฟฟ้าและลดการปล่อยมลพิษนั้นน่ายกย่อง เป้าหมายที่ทะเยอทะยานของแผนการเปลี่ยนผ่านด้านพลังงาน ควบคู่ไปกับความคิดริเริ่มของภาครัฐและภาคเอกชน มีศักยภาพที่จะเปลี่ยนแปลงภาคการขนส่งของไนจีเรียและมีส่วนช่วยในการพัฒนาเมืองอย่างยั่งยืน แม้ว่าความท้าทายยังคงมีอยู่ แต่ผู้มีส่วนได้ส่วนเสียยังคงมองโลกในแง่ดีเกี่ยวกับอนาคตของการคมนาคมด้วยไฟฟ้าในไนจีเรียและผลกระทบเชิงบวกต่อสิ่งแวดล้อม

เลสลีย์

บริษัท เสฉวน กรีน ไซเอนซ์ แอนด์ เทคโนโลยี จำกัด

sale03@cngreenscience.com

0086 19158819659

www.cngreenscience.com