เมื่อวันที่ 8 พฤศจิกายน ข้อมูลจากสมาคมผู้โดยสารระบุว่า มีการส่งออกรถยนต์โดยสารพลังงานใหม่จำนวน 103,000 คันในเดือนตุลาคม
โดยเฉพาะ.
Tesla China ส่งออกไป 54,504 คัน SAIC Passenger Cars ส่งออกพลังงานใหม่ 18,688 หน่วย Dongfeng EJET ส่งออก 10,785 หน่วย 9,529 คัน จาก BYD Auto Geely Automobile จำนวน 2,496 คัน เกรท วอลล์ มอเตอร์ จำนวน 1,552 คัน รถยนต์ซีตรอง 1,457 คัน Skyworth Automotive ส่งออกไปแล้ว 1,098 คัน SAIC-GM-Wuling ส่งออก 1,087 คัน รถยนต์โดยสาร Dongfeng จำนวน 445 คัน มอเตอร์ AIC จำนวน 373 คัน FAW Hongqi ส่งออกไปแล้ว 307 หน่วย ส่งออกโดย JAC Motors จำนวน 228 คัน 158 หน่วยส่งออกโดย SAIC DATONG บริษัทรถยนต์อื่นๆ บางแห่งยังส่งออกรถยนต์พลังงานใหม่จำนวนไม่มากด้วย
ด้วยความต้องการอย่างมากในการส่งออกรถยนต์ไฟฟ้าการชาร์จสถานีอุตสาหกรรมก็เห็นการพัฒนา "กระแสสูง" เช่นกัน เนื่องจากราคาวัตถุดิบที่สูงขึ้น เช่น น้ำมัน และความจำเป็นในการปกป้องสิ่งแวดล้อม ทำให้ยานยนต์ไฟฟ้ากลายเป็นกระแสหลักในอีก 30 ปีข้างหน้า ซึ่งบ่งชี้ชัดเจนว่าอนาคตของ EV กำลังชาร์จสถานีสดใสไปอีก 20 ถึง 50 ปีข้างหน้า ไม่ว่าจะสร้างในที่จอดรถสาธารณะเชิงพาณิชย์หรือสำหรับบุคคลทั่วไปติดตั้งในบ้านเรือนACอีวีกำลังชาร์จ- โดยทั่วไปแล้วกองชาร์จ DC ที่สร้างขึ้นในที่จอดรถสาธารณะมักจะนำโดยรัฐบาลเพื่อสร้างสถานีสำหรับองค์กรต่างๆ สำหรับวิสาหกิจขนาดกลางและขนาดย่อมชาร์จที่บ้านวอลล์บ็อกซ์เป็นตลาดหลัก ราคาไม่แพง และสำหรับใช้งานส่วนตัว ที่สำคัญตลาดมีขนาดใหญ่มาก
เวลาโพสต์: 10 พ.ย.-2022
