การพัฒนาสถานีชาร์จ

การเติบโตอย่างรวดเร็วของจำนวนรถยนต์พลังงานใหม่ในโลกทำให้เกิดความต้องการที่เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วสถานีชาร์จ-ในปี 2565 ยอดขายรวมของยานพาหนะพลังงานใหม่ ในโลกจะเกิน 10.5 ล้านคน ในขณะที่ปี 2564 จะมีเพียง 1.8 ล้านคนสาธารณะสถานีชาร์จ ในโลกซึ่งส่วนใหญ่ตั้งอยู่ในจีน และยุโรปและสหรัฐอเมริกามีสัดส่วนเพียง 27% เท่านั้นการก่อสร้างกำลังชาร์จกองs จำเป็นต้องได้รับการเพิ่มประสิทธิภาพอย่างเร่งด่วนแม้ว่ายอดขายในจีนและยุโรปในเดือนมกราคม 2566 จะลดลงเนื่องจากผลกระทบของการคืนเงินและช่วงเทศกาลฤดูใบไม้ผลิ แต่ยอดขายในเดือนกุมภาพันธ์กลับมีแนวโน้มฟื้นตัวอย่างชัดเจนนโยบายกระตุ้นการบริโภครถยนต์ในประเทศและการห้ามขายยานพาหนะเชื้อเพลิงของยุโรปในปี 2578 จะยังคงให้การสนับสนุนยอดขายประจำปีอย่างแข็งแกร่งสหรัฐอเมริกามีอัตราการเจาะตลาดที่ต่ำและยังอยู่ในช่วงของการพัฒนาอย่างรวดเร็วและอาจกลายเป็นตลาดที่เติบโตเร็วที่สุดในโลกเราคาดว่ายอดขายทั่วโลกจะสูงถึง 14 ล้านในปี 2566ความต้องการในการชาร์จ ยังคงเติบโตอย่างรวดเร็วรัฐวิสาหกิจที่ผลิตสถานีชาร์จอุปกรณ์ฮาร์ดแวร์ต้นน้ำและส่วนประกอบต่างๆจะได้รับประโยชน์อย่างเต็มที่

การก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จ ในประเทศส่วนใหญ่ทั่วโลกยังล้าหลังการพัฒนาอุตสาหกรรมยานยนต์พลังงานใหม่ในปี 2021 ระดับโลกกองรถสาธารณะ อัตราส่วนจะสูงถึง 10:1 และ 68% ของสาธารณะที่มีอยู่สถานีชาร์จ เป็นชาร์จช้าซึ่งไม่สามารถตอบสนองความต้องการได้ความต้องการการชาร์จของยานพาหนะพลังงานใหม่-ตั้งแต่ปี 2558 ถึง 2564 มีเพียงบางประเทศเท่านั้น เช่น จีน เกาหลีใต้ และเนเธอร์แลนด์ ที่จะรักษาอัตราส่วนยานพาหนะต่อกองที่ค่อนข้างคงที่ ซึ่งสามารถสอดคล้องกับการเติบโตของสต็อกรถยนต์ไฟฟ้าจำนวนสถานีชาร์จ ในประเทศยุโรปส่วนใหญ่ไม่เป็นไปตามมาตรฐานที่แนะนำของ AFID และสถานีชาร์จ ในประเทศสหรัฐอเมริกายังมีปัญหาเช่นการกระจายตัวที่ไม่สม่ำเสมอและสัดส่วนที่ต่ำชาร์จเร็ว-เพื่อตอบสนองต่อสถานะที่เป็นอยู่นี้ สหภาพยุโรปวางแผนที่จะลงทุน 172 พันล้านยูโรในการก่อสร้างสถานีชาร์จ ก่อนปี 2030 ขณะที่สหรัฐอเมริกาได้ออกร่างกฎหมาย IRA เพื่อขยายเครดิตภาษีและสนับสนุนการก่อสร้างในท้องถิ่นเพื่อส่งเสริมการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จ

It-แนวโน้มที่ดีในการเริ่มต้นธุรกิจการชาร์จ EV และสถานีชาร์จคุณภาพสูงจะมีความสำคัญที่สุดวิทยาศาสตร์สีเขียวจะเป็นทางเลือกที่ดีมาและรับข้อมูลเพิ่มเติม