ปัญหาคอขวดด้านการพัฒนาที่ใหญ่ที่สุดที่เสาชาร์จต้องเผชิญในปัจจุบันมีหลายประเด็นดังนี้:
- การก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานในการชาร์จ: การก่อสร้างเสาชาร์จจำเป็นต้องมีการลงทุนและการสนับสนุนทางเทคนิคจำนวนมาก แต่ในบางพื้นที่ โดยเฉพาะพื้นที่ห่างไกลหรือขาดการสนับสนุนที่เกี่ยวข้อง การก่อสร้างเสาชาร์จมีความคืบหน้าช้า จึงส่งผลให้โครงสร้างพื้นฐานในการชาร์จไม่เพียงพอ
- ความเร็วและประสิทธิภาพในการชาร์จ: ในปัจจุบัน ความเร็วในการชาร์จของแท่นชาร์จส่วนใหญ่ยังคงช้า ในขณะเดียวกัน ประสิทธิภาพของแท่นชาร์จก็ลดลงได้ง่ายในช่วงเวลาเร่งด่วนหรือสถานการณ์การใช้งานหนัก ซึ่งจำกัดความสะดวกในการใช้งานและประสบการณ์ในการชาร์จของรถยนต์ไฟฟ้า
- ข้อกำหนดและมาตรฐานในการชาร์จ: ตลาดเสาชาร์จขาดข้อกำหนดและมาตรฐานในการชาร์จที่เป็นหนึ่งเดียว ส่งผลให้เกิดปัญหาความเข้ากันได้ระหว่างเสาชาร์จในแต่ละภูมิภาคหรือแต่ละแบรนด์ ซึ่งนำความไม่สะดวกมาสู่ผู้ใช้บางประการ
- ต้นทุนการชาร์จและระบบการชาร์จ: การก่อสร้าง การบำรุงรักษา และการใช้งานเสาชาร์จนั้นต้องมีต้นทุนสูง อย่างไรก็ตาม ยังมีปัญหาบางประการในโมเดลการทำงานและระบบการชาร์จ เช่น ราคาไฟฟ้าที่สูงหรือไม่ชัดเจน เสาชาร์จแต่ละยี่ห้อใช้กลยุทธ์การชาร์จที่แตกต่างกัน เป็นต้น ซึ่งสิ่งนี้ยังจำกัดการพัฒนาตลาดอีกด้วย
- เพื่อแก้ไขปัญหาคอขวดเหล่านี้ รัฐบาล บริษัทต่างๆ และผู้มีส่วนได้ส่วนเสียที่เกี่ยวข้องต้องทำงานร่วมกันเพื่อเสริมสร้างโครงสร้างพื้นฐาน ส่งเสริมการพัฒนาเทคโนโลยีการชาร์จ และกำหนดข้อกำหนดและมาตรฐานการชาร์จที่เป็นหนึ่งเดียว ในเวลาเดียวกัน ยังจำเป็นต้องสร้างสรรค์รูปแบบธุรกิจใหม่ ลดต้นทุนการชาร์จ และปรับปรุงประสบการณ์ของผู้ใช้
ซูซี่
บริษัท เสฉวน กรีน ไซเอนซ์ แอนด์ เทคโนโลยี จำกัด
0086 19302815938
เวลาโพสต์: 21-9-2023
