หากสถาปัตยกรรมของรถยนต์ไฟฟ้าได้รับการอัปเกรดเป็น 800V มาตรฐานของอุปกรณ์แรงดันไฟฟ้าสูงจะได้รับการยกระดับตามไปด้วย และอินเวอร์เตอร์จะถูกเปลี่ยนจากอุปกรณ์ IGBT แบบดั้งเดิมเป็นอุปกรณ์ MOSFET ที่ใช้วัสดุ SiC ต้นทุนของอินเวอร์เตอร์เองเป็นรองเพียงส่วนประกอบของแบตเตอรี่เท่านั้น หากคุณอัปเกรดเป็น SiC ต้นทุนจะเพิ่มขึ้นอีกขั้น
อย่างไรก็ตาม สำหรับ OEM การใช้งานซิลิกอนคาร์ไบด์โดยทั่วไปไม่ได้พิจารณาเฉพาะต้นทุนของอุปกรณ์ไฟฟ้าเท่านั้น แต่ที่สำคัญกว่านั้นคือการเปลี่ยนแปลงต้นทุนของยานพาหนะทั้งหมด ดังนั้น การหาจุดสมดุลระหว่างการประหยัดต้นทุนที่เกิดจากซิลิกอนคาร์ไบด์และต้นทุนที่สูงจึงมีความสำคัญ
เมื่อพูดถึง SiC คนแรกที่ทดลองคือ Tesla
ในปี 2018 Tesla ได้เปลี่ยนโมดูล IGBT เป็นโมดูลซิลิกอนคาร์ไบด์เป็นครั้งแรกใน Model 3 ในระดับพลังงานเดียวกัน ขนาดแพ็คเกจของโมดูลซิลิกอนคาร์ไบด์มีขนาดเล็กกว่าโมดูลซิลิกอนอย่างเห็นได้ชัด และการสูญเสียการสลับลดลง 75% ยิ่งไปกว่านั้น หากแปลงแล้ว การใช้โมดูล SiC แทนโมดูล IGBT จะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพของระบบได้ประมาณ 5%
เมื่อพิจารณาจากต้นทุน ต้นทุนการเปลี่ยนทดแทนเพิ่มขึ้นเกือบ 1,500 หยวน อย่างไรก็ตาม เนื่องมาจากการปรับปรุงประสิทธิภาพของยานพาหนะ ความจุของแบตเตอรี่ที่ติดตั้งจึงลดลง ช่วยประหยัดต้นทุนด้านแบตเตอรี่
นี่ถือเป็นการเดิมพันครั้งใหญ่สำหรับ Tesla ปริมาณตลาดที่มหาศาลช่วยชดเชยต้นทุนได้ นอกจากนี้ Tesla ยังอาศัยการเดิมพันครั้งใหญ่ครั้งนี้เพื่อยึดครองเทคโนโลยีและตลาดของระบบแบตเตอรี่ 400V
ในแง่ของแรงดันไฟฟ้า 800 โวลต์ ปอร์เช่เป็นผู้นำในการติดตั้งระบบ 800 โวลต์ในรถสปอร์ตไฟฟ้าล้วน Taycan ในปี 2019 ซึ่งเป็นจุดเริ่มต้นของการแข่งขันด้านสถาปัตยกรรมแรงดันไฟฟ้าสูง 800 โวลต์ของยานพาหนะไฟฟ้า
การวิเคราะห์ต้นทุนจากมุมมองของ Porsche ถือเป็นสิ่งที่ “ไม่เหมาะสม” เพราะจะเน้นไปที่ผลกระทบของรถยนต์หรูและเน้นที่ความพรีเมียมของแบรนด์
แต่ในแง่ของการพัฒนาและการประยุกต์ใช้เทคโนโลยีนี่เป็นโครงการใหญ่ที่ส่งผลกระทบต่อร่างกายทั้งหมด ตัวอย่างเช่น ภายใต้การชาร์จแรงดันสูง 800V แรงดันไฟของชุดแบตเตอรี่จะต้องเพิ่มขึ้นเป็น 800V มิฉะนั้นจะถูกเผาไหม้เนื่องจากกระแสชาร์จขนาดใหญ่ นอกจากนี้ยังไม่เพียงแต่เกี่ยวข้องกับระบบการชาร์จเท่านั้น แต่ยังรวมถึงระบบแบตเตอรี่ ระบบขับเคลื่อนไฟฟ้า อุปกรณ์เสริมแรงดันสูง และระบบสายรัดสายไฟ ซึ่งส่งผลกระทบต่อการสตาร์ท การขับขี่ การใช้เครื่องปรับอากาศของรถยนต์ เป็นต้น
หากต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับเรื่องนี้ กรุณาติดต่อเรา
โทร: +86 19113245382 (whatsAPP, wechat)
อีเมล:sale04@cngreenscience.com
เวลาโพสต์ : 19 มี.ค. 2567
