แพลตฟอร์ม 800V จะมีการเปลี่ยนแปลงอะไรบ้าง?

หากสถาปัตยกรรมรถยนต์ไฟฟ้าได้รับการอัพเกรดเป็น 800V มาตรฐานของอุปกรณ์ไฟฟ้าแรงสูงจะถูกยกระดับตามนั้น และอินเวอร์เตอร์ก็จะถูกแทนที่ด้วยอุปกรณ์ IGBT แบบดั้งเดิมไปเป็นอุปกรณ์ MOSFET วัสดุ SiC ค่าใช้จ่ายของอินเวอร์เตอร์นั้นเป็นอันดับสองรองจากส่วนประกอบแบตเตอรี่เท่านั้น หากคุณอัพเกรดเป็น SiC ค่าใช้จ่ายจะขึ้นไปอีกระดับหนึ่ง

แต่สำหรับ OEM การใช้ซิลิกอนคาร์ไบด์โดยทั่วไปไม่เพียงแต่พิจารณาต้นทุนของอุปกรณ์ไฟฟ้าเท่านั้น แต่ที่สำคัญกว่านั้นคือ การเปลี่ยนแปลงต้นทุนของยานพาหนะทั้งหมด ดังนั้นจึงเป็นสิ่งสำคัญที่จะต้องค้นหาสมดุลระหว่างการประหยัดต้นทุนที่เกิดจาก SiC และต้นทุนที่สูง
เท่าที่เกี่ยวข้องกับ SiC คนแรกที่ลองใช้คือ Tesla

ในปี 2018 Tesla ได้เปลี่ยนโมดูล IGBT ด้วยโมดูลซิลิคอนคาร์ไบด์เป็นครั้งแรกในรุ่น 3 ที่ระดับพลังงานเดียวกัน ขนาดบรรจุภัณฑ์ของโมดูลซิลิคอนคาร์ไบด์จะเล็กกว่าโมดูลซิลิคอนอย่างมาก และการสูญเสียการสลับจะลดลง 75% ยิ่งไปกว่านั้น หากแปลงแล้ว การใช้โมดูล SiC แทนโมดูล IGBT สามารถเพิ่มประสิทธิภาพของระบบได้ประมาณ 5%

จากมุมมองของต้นทุน ต้นทุนการเปลี่ยนเพิ่มขึ้นเกือบ 1,500 หยวน อย่างไรก็ตาม เนื่องจากการปรับปรุงประสิทธิภาพของยานพาหนะ ความจุของแบตเตอรี่ที่ติดตั้งจึงลดลง ซึ่งช่วยประหยัดค่าใช้จ่ายในด้านแบตเตอรี่
นี่ถือได้ว่าเป็นการพนันครั้งใหญ่สำหรับ Tesla ปริมาณการตลาดขนาดใหญ่ช่วยชดเชยต้นทุน Tesla ยังอาศัยการเดิมพันครั้งใหญ่นี้เพื่อยึดเทคโนโลยีและตลาดระบบแบตเตอรี่ 400V
ในแง่ของ 800V ปอร์เช่เป็นผู้นำในการติดตั้งระบบ 800V ให้กับรถสปอร์ต Taycan ที่ใช้ไฟฟ้าทั้งหมดในปี 2019 ซึ่งถือเป็นการเปิดการแข่งขันด้านอาวุธสำหรับสถาปัตยกรรมไฟฟ้าแรงสูง 800V ของรถยนต์ไฟฟ้า
มีบางอย่างที่ “ไม่เหมาะสม” เกี่ยวกับการวิเคราะห์ต้นทุนจากมุมมองของปอร์เช่ ท้ายที่สุดแล้ว มันมุ่งเน้นไปที่เอฟเฟกต์ของรถยนต์หรูหราและมุ่งเน้นไปที่ความพรีเมียมของแบรนด์
แต่ในด้านการพัฒนาและประยุกต์เทคโนโลยี ถือเป็นโครงการสำคัญที่ส่งผลต่อทั้งร่างกาย ตัวอย่างเช่น ภายใต้การชาร์จแรงดันสูง 800V แรงดันไฟฟ้าของก้อนแบตเตอรี่จะต้องเพิ่มขึ้นค่อนข้างเป็น 800V มิฉะนั้นจะถูกเผาไหม้เนื่องจากกระแสไฟชาร์จขนาดใหญ่ นอกจากนี้ ไม่เพียงแต่เกี่ยวข้องกับระบบการชาร์จเท่านั้น แต่ยังรวมถึงระบบแบตเตอรี่ ระบบขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า อุปกรณ์เสริมไฟฟ้าแรงสูง และระบบชุดสายไฟ ซึ่งส่งผลต่อการสตาร์ท การขับขี่ การใช้เครื่องปรับอากาศของรถยนต์ เป็นต้น

หากต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับเรื่องนี้ โปรดติดต่อเรา
โทรศัพท์: +86 19113245382 (WhatsAPP, WeChat)
อีเมล:sale04@cngreenscience.com