ผู้ผลิตรถยนต์ในสหภาพยุโรปได้บ่นเกี่ยวกับความล่าช้าในการติดตั้งสถานีชาร์จไฟทั่วทั้งกลุ่มประเทศ เพื่อให้ทันกับความต้องการรถยนต์ไฟฟ้าที่เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว จำเป็นต้องมีสถานีชาร์จไฟถึง 8.8 ล้านแห่งภายในปี 2030
ผู้ผลิตรถยนต์ในสหภาพยุโรปกล่าวเมื่อวันจันทร์ (29 เมษายน) ว่า อัตราการติดตั้งสถานีชาร์จใน 27 ประเทศสมาชิกสหภาพยุโรปนั้นไม่ทันกับอัตราการเติบโตของรถยนต์ไฟฟ้า
สมาคมผู้ผลิตรถยนต์แห่งยุโรป (ACEA) ชี้ให้เห็นในรายงานล่าสุดว่า ตั้งแต่ปี 2017 ยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าในสหภาพยุโรปเติบโตเร็วกว่ากำลังการผลิตสถานีชาร์จถึงสามเท่า
ACEA กล่าวว่าภายในปี 2030 สหภาพยุโรปจะต้องใช้เสาชาร์จไฟ 8.8 ล้านต้น ซึ่งหมายความว่าจะต้องติดตั้งเสาชาร์จไฟ 22,000 ต้นทุกสัปดาห์ ซึ่งมากกว่าอัตราการติดตั้งในปัจจุบันถึงแปดเท่า
จากข้อมูลประมาณการของคณะกรรมาธิการยุโรป สหภาพยุโรปจะต้องการเสาชาร์จไฟจำนวน 3.5 ล้านต้นภายในปี 2030
รายงานระบุเพิ่มเติมว่า โครงสร้างพื้นฐานเป็นกุญแจสำคัญในการกระตุ้นให้ผู้คนซื้อรถยนต์ไฟฟ้ามากขึ้น ซึ่งเป็นสิ่งสำคัญต่อเป้าหมายของสหภาพยุโรปในการบรรลุความเป็นกลางทางคาร์บอนภายในปี 2050
ความสำคัญของโครงสร้างพื้นฐานสำหรับยานยนต์ไฟฟ้าต่อเป้าหมายด้านสภาพภูมิอากาศ
กฎหมายว่าด้วยสภาพภูมิอากาศของยุโรปที่ผ่านการอนุมัติในปี 2021 กำหนดให้ประเทศสมาชิกสหภาพยุโรปต้องลดระดับการปล่อยก๊าซเรือนกระจกให้เหลือ 55% ของระดับในปี 1990 ภายในปี 2030
เป้าหมายความเป็นกลางทางสภาพภูมิอากาศในปี 2050 หมายความว่าสหภาพยุโรปโดยรวมจะต้องลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกสุทธิให้เป็นศูนย์
นางซิกริเดอ วรี ผู้อำนวยการใหญ่ของ ACEA กล่าวในแถลงการณ์ว่า “เราจำเป็นต้องมีการนำรถยนต์ไฟฟ้ามาใช้ในวงกว้างในทุกประเทศของสหภาพยุโรป เพื่อบรรลุเป้าหมายการลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกที่ทะเยอทะยานของยุโรป”
“สิ่งนี้จะไม่สามารถเกิดขึ้นได้หากปราศจากโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จสาธารณะที่กระจายอยู่ทั่วสหภาพยุโรป”
ดังนั้น เสาเข็มสำหรับชาร์จจึงเป็นโอกาสที่ดีสำหรับตลาดในยุโรปในขณะนี้
ซูซี่
บริษัท เสฉวน กรีน ไซเอนซ์ แอนด์ เทคโนโลยี จำกัด
0086 19302815938
วันที่เผยแพร่: 5 พฤษภาคม 2567
