มีเสาชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าขาดแคลนอย่างร้ายแรงในสหภาพยุโรป

ผู้ผลิตรถยนต์ในสหภาพยุโรปบ่นว่าสถานีชาร์จไฟฟ้าในสหภาพยุโรปมีการเปิดใช้อย่างล่าช้า เพื่อให้ทันกับการเติบโตของรถยนต์ไฟฟ้า จำเป็นต้องมีสถานีชาร์จ 8.8 ล้านแห่งภายในปี 2030

ผู้ผลิตรถยนต์ของสหภาพยุโรปกล่าวเมื่อวันจันทร์ (29 เมษายน) ว่าความเร็วของการติดตั้งเสาชาร์จในประเทศสมาชิกสหภาพยุโรป 27 ประเทศไม่ได้ตามทันการเติบโตของรถยนต์ไฟฟ้า

สมาคมผู้ผลิตยานยนต์แห่งยุโรป (ACEA) ระบุในรายงานล่าสุดว่า นับตั้งแต่ปี 2017 ยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าในสหภาพยุโรปเติบโตเร็วกว่ากำลังการติดตั้งเสาชาร์จถึง 3 เท่า

ACEA กล่าวว่าภายในปี 2030 สหภาพยุโรปจะต้องมีเสาชาร์จ 8.8 ล้านเสา ซึ่งหมายความว่าจะต้องติดตั้งเสาชาร์จ 22,000 เสาต่อสัปดาห์ ซึ่งสูงกว่าอัตราการติดตั้งในปัจจุบันถึง 8 เท่า

ตามการประมาณการของคณะกรรมาธิการยุโรป สหภาพยุโรปจะต้องมีเสาชาร์จ 3.5 ล้านต้นภายในปี 2030

รายงานยังระบุเพิ่มเติมว่าโครงสร้างพื้นฐานเป็นสิ่งสำคัญที่จะกระตุ้นให้ผู้คนซื้อรถยนต์ไฟฟ้ามากขึ้น ซึ่งถือเป็นสิ่งสำคัญต่อเป้าหมายของสหภาพยุโรปในการบรรลุความเป็นกลางทางคาร์บอนภายในปี 2593

ความสำคัญของโครงสร้างพื้นฐานยานยนต์ไฟฟ้าต่อเป้าหมายด้านสภาพภูมิอากาศ

กฎหมายว่าด้วยสภาพอากาศของยุโรปที่ผ่านในปี 2021 กำหนดให้ประเทศสมาชิกสหภาพยุโรปต้องลดระดับการปล่อยมลพิษลงเหลือ 55% ของระดับปี 1990 ภายในปี 2030

เป้าหมายความเป็นกลางทางสภาพภูมิอากาศปี 2050 หมายความว่าสหภาพยุโรปโดยรวมจะบรรลุการปล่อยก๊าซเรือนกระจกสุทธิเป็นศูนย์

Sigrid de Vrie ผู้อำนวยการใหญ่ของ ACEA กล่าวในข่าวเผยแพร่ว่า “เราจำเป็นต้องมีการนำรถยนต์ไฟฟ้ามาใช้อย่างแพร่หลายในทุกประเทศในสหภาพยุโรป เพื่อบรรลุเป้าหมายในการลดการปล่อยมลพิษที่ทะเยอทะยานของยุโรป”

“สิ่งนี้จะไม่สามารถเกิดขึ้นได้หากไม่มีโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จสาธารณะที่กระจายไปทั่วสหภาพยุโรป”

ดังนั้นเสาชาร์จจึงเป็นโอกาสดีสำหรับตลาดยุโรปในปัจจุบัน

ซูซี่

บริษัท เสฉวน กรีน ไซเอนซ์ แอนด์ เทคโนโลยี จำกัด

sale09@cngreenscience.com

0086 19302815938

www.cngreenscience.com