กองการชาร์จอย่างรวดเร็วในประเทศเยอรมนีมีราคาแพงแค่ไหนคำตอบที่ได้รับจากลิงค์ 01 เจ้าของ Feng Yu คือ 1.3 ยูโรต่อกิโลวัตต์ -yield (ประมาณ 10 หยวน)
นับตั้งแต่เริ่มต้นปลั๊กรถไฮบริดในเดือนเมษายน 2565 เฟิงหยูได้รับความเดือดร้อนจากการชาร์จรวมถึง“ ความโศกเศร้า” ด้วยค่าใช้จ่ายสูงและ“ ความเหนื่อยล้าจากหัวใจ” เพื่อประหยัดเงิน
Feng Yu มักจะอ้อมไปที่ Ikea ในช่วงสุดสัปดาห์เพื่อรับกองชาร์จฟรี เพื่อให้ค่าธรรมเนียมการชาร์จลดลง Feng Yu จะปรับนาฬิกาปลุกเมื่อเวลา 0 โมงเช้าในฤดูหนาว ทีมที่ต้องเข้าแถวเป็นเวลาสองชั่วโมง
ไม่เพียง แต่ Feng Yu ผู้บริโภคจำนวนมากจะขมขื่นกับกองชาร์จยุโรปและอเมริกา ค่อยๆชาร์จช้าเพียง 5%หลังจากรอหนึ่งชั่วโมง ค่าใช้จ่ายในการชาร์จของการชาร์จอย่างรวดเร็วทำให้คนไม่เจ็บ
นอกจากนี้ปัญหาของกองที่ชาร์จน้อยกองที่ไม่ดีและกองตายในยุโรปและสหรัฐอเมริกาก็มีอาการปวดหัวสำหรับเจ้าของรถยนต์ส่วนใหญ่
มีช่องว่างหมายความว่ามีตลาด ตามดัชนี Ali International Station Cross -Border ในปี 2565 โอกาสทางธุรกิจในต่างประเทศของกองการชาร์จยานพาหนะพลังงานใหม่เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว 245%และจะมีพื้นที่อุปสงค์เกือบสามเท่าในอนาคต
บริษัท กองที่ชาร์จของจีนที่กำลังมองหาตลาดต่างประเทศได้เพิ่มขึ้น จากข้อมูลของ Tianyan ในปีที่ผ่านมาประเทศของฉันได้จัดตั้ง บริษัท 16,242 แห่งที่เกี่ยวข้องกับการส่งออกกองการชาร์จ
อย่างไรก็ตามแม้ว่าจะมีกองการชาร์จน้อยลงในตลาดต่างประเทศเช่นยุโรปและสหรัฐอเมริกา บริษัท กองเงินที่เรียกเก็บเงินของประเทศของฉันไม่ใช่วิธีที่จะไปทะเล
ชาร์จ? คนที่รวบรวม $ 27 ต่อครั้ง
จากข้อมูลสาธารณะในยุโรปในปี 2562, 2020 และ 2021 อัตราส่วนกองรถยนต์ 8.5, 11.7, 15.4, ตามลำดับและ 18.8, 17.6 และ 17.7 ในสหรัฐอเมริกา 7.3. เห็นได้ชัดว่าความคืบหน้าการก่อสร้างของกองการชาร์จในยุโรปและอเมริกากำลังล้าหลังและอัตราส่วนของกองรถยนต์นั้นสูงกว่าประเทศของฉันมาก
เพลงเพลงเจ้าของรถยนต์พลังงานใหม่ของสเปนกล่าวว่าเขาไม่ค่อยเห็นกองชาร์จสาธารณะในโรงรถใต้ดินของซูเปอร์มาร์เก็ต
เกี่ยวกับเหตุผลที่มีกองการชาร์จในท้องถิ่นไม่กี่คนเพลงเพลงเชื่อว่าอาคารแยกต่างหากในสเปนส่วนใหญ่ไม่มีที่จอดรถใต้ดินดังนั้นจึงเป็นเรื่องยากสำหรับผู้ใช้ที่จะติดตั้งกองชาร์จ ถนนในสเปนกำลังส่งผลกระทบต่อเลย์เอาต์ของกองชาร์จ ถนนสเปนหลายสายแคบมากและเป็นเรื่องยากที่จะออกจากสถานที่เป็นพื้นที่กองชาร์จสาธารณะ
Feng Yu เพิ่มมุมมองนี้“ เป็นเรื่องยากสำหรับชุมชนใหม่หลายร้อยแห่งที่จะมีกองการชาร์จในครัวเรือน” ลานจอดรถเป็นพื้นที่สาธารณะและแม้ว่าจะมีการติดตั้งกองการชาร์จบ้านส่วนตัวลานจอดรถจะต้องได้รับความยินยอมจากเจ้าของทุกคน Feng Yu แสดงปัญหาของเขา“ นี่ต่ำมากในประเทศเยอรมนีดังนั้นจึงยังไม่ได้ทำเลย”
นอกจากนี้การหากองชาร์จในยุโรปและสหรัฐอเมริกาไม่ได้หมายความว่าสามารถใช้งานได้ เจ้าของลอสแองเจลิสในสหรัฐอเมริกากล่าวว่า“ มีรถรางหลายคันในแคลิฟอร์เนียดังนั้นกองการชาร์จของแคลิฟอร์เนียจึงไม่เล็กเมื่อเทียบกับรัฐอื่น ๆ แต่กองการชาร์จจำนวนมากไม่ดีและความเร็วในการชาร์จช้ามาก”
จากข้อมูลของ JD Power ในเดือนสิงหาคมอัตราความล้มเหลวของกองการชาร์จสาธารณะในสหรัฐอเมริกาสูงถึง 20% ข้อมูลแสดงให้เห็นว่าประมาณ 20%ของกองการชาร์จสาธารณะในสหรัฐอเมริกาได้รับการติดตั้งในปี 2562 เมื่อเวลาผ่านไปวัสดุกองชาร์จถูกล้างและประสิทธิภาพการสูญเสียของกองการชาร์จก็เพิ่มขึ้นเช่นกัน
หลังจากตรวจสอบกองการชาร์จสาธารณะมากกว่า 26,500 กองใน 50 รัฐในสหรัฐอเมริกาหน่วยงานพบว่าสาเหตุของความล้มเหลวของการชาร์จรวมถึงความล้มเหลวของซอฟต์แวร์ข้อผิดพลาดในการประมวลผลการชำระเงินและความเสียหายเทียม
เป็นมูลค่าการกล่าวขวัญว่าจำนวนกองการชาร์จที่รวดเร็วและช้าในยุโรปและสหรัฐอเมริกา
ในตลาดสหรัฐสัดส่วนของการสื่อสารช้ากองการชาร์จกองอยู่ที่ประมาณ 80%และสัดส่วนของกองการชาร์จ AC ใน 22kW และต่ำกว่าในตลาดยุโรปคิดเป็นประมาณ 88%ในขณะที่ระดับพลังงานมากกว่า 150kW Super Fast DC การชาร์จ กองคิดเป็นเพียงประมาณ 4.7%
ในฐานะหนึ่งในแพลตฟอร์มการชาร์จยานพาหนะไฟฟ้าที่ใหญ่ที่สุดในโลก Charge Point ดำเนินงานกองชาร์จมากกว่า 68,000 กองในสหรัฐอเมริกาโดยมีกองการชาร์จ DC เพียง 1,500 ระดับ 3 กล่าวอีกนัยหนึ่งมีกองการชาร์จ DC ระดับ 3 ระดับ 3 ในกองชาร์จ 100 จุด
การชาร์จที่ช้าได้กลายเป็นทางเลือกที่“ แฝง” สำหรับคนส่วนใหญ่ มีเจ้าของเทสลาที่บอกพลังงานใหม่ให้กับพลังงานใหม่ ในช่วงฤดูหนาวปี 2566 ฉันพบกองชาร์จเป็นเวลาสองชั่วโมงก่อนที่ฉันจะพบกองชาร์จสี่จุดและพวกเขาทั้งหมดถูกชาร์จอย่างช้าๆ หลังจากลมพัดสองชั่วโมงในฤดูหนาวพลังงานก็ถูกเรียกเก็บจาก 7%ถึง 15%และไม่สามารถชาร์จไฟฟ้าได้ 5%เป็นเวลาหนึ่งชั่วโมง “ ฉันอยากจะใช้เงินมากขึ้นและไม่ต้องการรออยู่ข้างนอกนาน”
ค่าใช้จ่ายอย่างรวดเร็วจำเป็นต้องใช้จ่าย“ 100 ล้านหยวน” มากขึ้น “ หากคุณต้องการเรียกเก็บเงินอย่างรวดเร็วคุณต้องใช้เงินมากขึ้นหากคุณต้องการเรียกเก็บเงิน แบตเตอรี่ระดับ 75 ของฉันเต็ม ในกรณีที่ไม่มีส่วนลดสมาชิกจะจ่าย 27 ดอลลาร์สหรัฐ (ประมาณ 194 หยวน)“,”
แม้ว่าค่าใช้จ่ายในการชาร์จอย่างรวดเร็วจะสูง แต่สำหรับค่าใช้จ่ายในการทัวร์ด้วยตนเอง แต่เขาหวังว่ากองการชาร์จที่รวดเร็วอาจเป็นรูปแบบมากขึ้น
DC Fast Filling Pile ลงในครีมน้ำหอมทะเล
เห็นได้ชัดว่า บริษัท กองกองที่ชาร์จของจีนได้เห็นโอกาสทางธุรกิจนี้ ในกองชาร์จออกจากทะเลการชาร์จอย่างรวดเร็วได้กลายเป็นรูปแบบสำคัญ
“ ยานพาหนะพลังงานใหม่ที่เพิ่งเปิดตัวในยุโรปเป็นรถแพลตฟอร์มแรงดันไฟฟ้าสูงซึ่งต้องใช้อุปกรณ์ชาร์จที่ชาร์จอย่างรวดเร็วหรืออุปกรณ์ชาร์จ ดังนั้นเจ้าของรถยนต์ในต่างประเทศจึงต้องการอุปกรณ์ชาร์จที่เหมาะสมสำหรับแพลตฟอร์มแรงดันไฟฟ้าสูง” ผู้จัดการอาวุโสของ บริษัท เปิดเผยถึง New Energy ที่ China International Support Chain Promotion Expo
กองชาร์จเร็ว DC เร็วแค่ไหน? หากเป็นแบตเตอรี่ที่มีประจุสูงชาร์จเป็นเวลา 10 นาทีอายุการใช้งานแบตเตอรี่จะสูงกว่า 400 กิโลเมตรก็สามารถชาร์จได้ถึง 80% SOC ใน 10 นาทีที่อุณหภูมิปกติและสามารถชาร์จได้ถึง 80% ที่ต่ำ สภาพแวดล้อมอุณหภูมิ -10 ° C
ซูซี่
Sichuan Green Science & Technology Ltd. , Co.
0086 19302815938
เวลาโพสต์: ม.ค. -08-2024
