จำนวนกองชาร์จที่รวดเร็วเป็นพิเศษในยุโรปจะสูงถึง 250,000

59,230-จำนวนเครื่องชาร์จที่รวดเร็วเป็นพิเศษในยุโรป ณ เดือนกันยายน 2566

267,000-จำนวนเครื่องชาร์จที่รวดเร็วเป็นพิเศษที่ บริษัท ได้ติดตั้งหรือประกาศ

2 พันล้านยูโร - จำนวนเงินที่รัฐบาลเยอรมันใช้ในการสร้างเครือข่ายเยอรมัน (Deutschlandnetz)

บริษัท ในยุโรปได้ติดตั้งหรือประกาศแผนการติดตั้งเครื่องชาร์จที่เร็วกว่า 250,000 ตัวตามทางหลวงของยุโรปและเงินทุนของรัฐบาลรวมเป็นจำนวน 2.5 พันล้านเหรียญสหรัฐได้เพิ่มการแข่งขัน แต่ไม่ได้หยุดข้อพิพาททางกฎหมายเกี่ยวกับวิธีการจัดสรรเงินทุน

ตลาดยุโรปมีการเติบโตอย่างระเบิดและตอนนี้มีสถานีชาร์จที่รวดเร็วเป็นพิเศษ 59,230 แห่งเพิ่มขึ้นจากน้อยกว่า 10,000 เมื่อต้นปี 2564 หากเป้าหมายที่ประกาศทั้งหมดจะบรรลุเป้าหมายจะมีกองกำลังชาร์จที่รวดเร็วเป็นพิเศษ 267,000 คนในยุโรปภายในปี 2573 ด้วยการคาดการณ์ของนักข่าว 371,000

โรงงานเชื่อมต่อยุโรปของสหภาพยุโรป (CEF) ได้จัดสรรเงิน 572 ล้านยูโรเพื่อสร้างคะแนนการชาร์จที่รวดเร็วเป็นพิเศษ 22,000 คะแนนทั่วยุโรป ประเทศเยอรมนีได้ผ่านระดับนี้แล้วโดยมีการจัดสรรเงินประมาณ 2 พันล้านยูโรเพื่อเพิ่มกองชาร์จที่รวดเร็วเป็นพิเศษ 8,000 กองเพื่อสร้างเครือข่ายเยอรมันที่เรียกว่า (Deutschlandnetz)

กองทุนเยอรมันและยุโรปมีเงื่อนไขข้อตกลงที่แตกต่างกัน โครงการที่ได้รับทุน CEF จะได้รับค่าใช้จ่ายหน่วยคงที่สำหรับการติดตั้งกองการชาร์จแต่ละครั้งในขณะที่เครือข่ายเยอรมันครอบคลุมต้นทุนการก่อสร้างในขณะที่ทำสัญญาดำเนินการและบำรุงรักษา 12 ปี อย่างไรก็ตามรัฐบาลเยอรมันจะชดใช้เงินทุนบางส่วนผ่านบทบัญญัติการแบ่งปันรายได้

เทสลาเป็นผู้ชนะที่ใหญ่ที่สุดของ CEF Funding ซึ่งได้รับ 26% ของทั้งหมดในขณะที่ผู้ประกอบการชาวนอร์เวย์ Eviny เป็นผู้ชนะที่ใหญ่ที่สุดของ Grant German ผู้ให้บริการทั้งหมด 40 รายชนะการเสนอราคาสำหรับกองทุนทั้งสองและการแข่งขันนั้นดุเดือด บริษัท น้ำมันและก๊าซได้รับรางวัลน้อยกว่าหนึ่งในสี่ของการระดมทุนโดยรวมและอุตสาหกรรมอื่น ๆ กำลังดำเนินการเข้ามาทำให้เกิดภัยคุกคามทางธุรกิจระยะยาวต่ออดีต

สหภาพยุโรปต้องการเงินทุนมากขึ้นและภายใต้คำสั่งพลังงานทดแทนที่ได้รับอนุมัติใหม่ (RED) III การระดมทุนใหม่มากขึ้นจะมาจากตลาดเครดิตคาร์บอนและสัมปทานใหม่ในพื้นที่บริการมอเตอร์เวย์ การประมาณการแบบรวดเร็วอาจมีพื้นที่ให้บริการมากถึง 4,000 แห่งสำหรับสัมปทานทั่วยุโรป

มีความกังวลเกี่ยวกับการแข่งขันเกี่ยวกับการจัดสรรผู้ประมูล Tesla และ Fastned กำลังฟ้องร้องรัฐบาลเยอรมันเพื่อขยายสัมปทาน Tank & Rast ในปัจจุบันของ Autobahn ของเยอรมนีเพื่อรวมการชาร์จยานพาหนะพลังงานใหม่ ทั้งสอง บริษัท เชื่อว่าควรออกเอกสารการประกวดราคาแยกต่างหาก ในขณะเดียวกันกองทุน Rapid Charge 950 ล้านปอนด์ของสหราชอาณาจักรยังไม่ได้เปิดตัวอีกสามปีหลังจากประกาศ การแข่งขันและหน่วยงานตลาดได้ทำให้เกิดความกังวลว่ากองทุนสามารถบิดเบือนการแข่งขัน

ซูซี่

Sichuan Green Science & Technology Ltd. , Co.

sale09@cngreenscience.com

0086 19302815938

www.cngreenscience.com