เมื่อวันที่ 15 กุมภาพันธ์ ตามเวลาท้องถิ่น รัฐบาลของไบเดนได้เผยแพร่มาตรฐานใหม่สำหรับการสร้างเครือข่ายเสาชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าทั่วประเทศบนเว็บไซต์ทำเนียบขาว ตามกฎเกณฑ์ขั้นสุดท้ายนี้ เสาชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าทั้งหมดที่ได้รับเงินอุดหนุนจากพระราชบัญญัติโครงสร้างพื้นฐานของสหรัฐฯ จะต้องสร้างขึ้นในสหรัฐอเมริกา โดยจะมีผลทันที ตั้งแต่นี้เป็นต้นไป โครงเครื่องชาร์จที่ทำจากเหล็กหรือเหล็กกล้าทั้งหมดจะต้องประกอบและผลิตในสหรัฐอเมริกา
ความคืบหน้า: ตั้งแต่เดือนกรกฎาคม 2024 เป็นต้นไป ส่วนประกอบที่ผลิตในสหรัฐอเมริกาจะมีสัดส่วนอย่างน้อย 55% ของต้นทุนเสาชาร์จ ผลกระทบต่อบริษัทเสาชาร์จในประเทศจะมีจำกัดในระยะสั้น การส่งออกโมดูลอาจอยู่ภายใต้แรงกดดันในปี 2024 และการสร้างโรงงานในต่างประเทศสามารถหลีกเลี่ยงปัญหานี้ได้อย่างมีประสิทธิภาพ เมื่อพิจารณาจากกฎระเบียบที่มีผลบังคับใช้ทันที กฎระเบียบดังกล่าวจะกำหนดข้อจำกัดเกี่ยวกับการผลิตและการประกอบปลอกเสาชาร์จเท่านั้น ดังนั้น สำหรับบริษัทเสาชาร์จในประเทศ การส่งออกโมดูลชาร์จและส่วนประกอบอื่นๆ ไปยังสหรัฐอเมริกาจะไม่ได้รับผลกระทบในระยะสั้น
โมดูลการชาร์จถือเป็นแกนหลักของเสาชาร์จ DC ซึ่งคิดเป็นประมาณ 40% ถึง 50% ของต้นทุนระบบชาร์จ ดังนั้น ข้อจำกัดสัดส่วน 55% ของต้นทุนการผลิตในประเทศตั้งแต่เดือนกรกฎาคม 2024 จะสร้างแรงกดดันต่อการส่งออกโมดูล อย่างไรก็ตาม เนื่องจากการประกอบเสาชาร์จนั้นใช้ทรัพยากรค่อนข้างน้อย จึงสามารถแก้ไขได้โดยสร้างโรงงานในสหรัฐอเมริกาอย่างรวดเร็ว เมื่อพิจารณาว่าต้นทุนวัสดุและแรงงานอื่นๆ ในสหรัฐอเมริกาสูงกว่าในจีน ส่วนประกอบหลักจึงผลิตในประเทศและประกอบในสหรัฐอเมริกา
คาดว่ามูลค่าเพิ่มของส่วนการผลิตในสหรัฐฯ จะสูงกว่าส่วนการส่งออกในประเทศ และเพียงพอที่จะคิดเป็น 55% ของมูลค่ารวมตามข้อกำหนดของนโยบาย ดังนั้น ในระยะกลางถึงระยะยาว เพื่อแข่งขันในตลาดสหรัฐฯ การสร้างโรงงานในประเทศจึงเป็นวิธีที่มีประสิทธิภาพสำหรับบริษัทเสาเข็มจีนในการหลีกเลี่ยงข้อจำกัดด้านนโยบาย บริษัทเสาเข็มในประเทศหลายแห่งคาดการณ์นโยบายใหม่และเริ่มวางผังเมืองในต่างประเทศล่วงหน้า
หลังจากที่พระราชบัญญัติ IRA ปี 2022 กำหนดขีดจำกัดที่ชัดเจนเกี่ยวกับอัตราส่วนการผลิตในท้องถิ่นของห่วงโซ่อุตสาหกรรมแบตเตอรี่ อุตสาหกรรมได้คาดการณ์ข้อบังคับอัตราส่วนการผลิตในท้องถิ่นสำหรับแท่นชาร์จของสหรัฐอเมริกาไว้แล้วอย่างเต็มที่ ยกตัวอย่างเช่น Daotong Technology ผลิตภัณฑ์ของบริษัทผ่านการรับรอง UL ของสหรัฐอเมริกา ยอดขายออฟไลน์มีความก้าวหน้า และมีแผนที่จะตั้งโรงงานในสหรัฐอเมริกาในปี 2023 ด้วยการสนับสนุนนโยบาย การพัฒนาตลาดแท่นชาร์จของสหรัฐอเมริกาจึงเร่งตัวขึ้น และมีพื้นที่กว้างขวางสำหรับบริษัทแท่นชาร์จที่จะไปต่างประเทศ
นโยบายใหม่นี้กำหนดวัตถุประสงค์หลักของการอุดหนุนเสาชาร์จ โดยรวมแล้ว การสนับสนุนการก่อสร้างเสาชาร์จของรัฐบาลสหรัฐฯ ก็ไม่ได้ลดน้อยลง และตรรกะการเติบโตของตลาดเสาชาร์จของสหรัฐฯ ก็ไม่ได้เปลี่ยนแปลง ฐานตลาดรถยนต์ของสหรัฐฯ มีขนาดใหญ่กว่าของจีน และคาดว่าพื้นที่ตลาดเสาชาร์จในระยะยาวจะมีไม่น้อยไปกว่าของจีน จากมุมมองของกำไร บริษัทเสาชาร์จในประเทศในสหรัฐฯ มีศักยภาพในการผลิตที่อ่อนแอและต้นทุนที่สูง และราคาของพวกเขาก็สูงกว่าในประเทศมาก บริษัทจีนสามารถพึ่งพาข้อได้เปรียบด้านต้นทุนการผลิตเพื่อให้ได้อัตรากำไรที่สูงขึ้น และบริษัทเสาชาร์จในต่างประเทศจะได้รับประโยชน์อย่างเต็มที่
ซูซี่
บริษัท เสฉวน กรีน ไซเอนซ์ แอนด์ เทคโนโลยี จำกัด
0086 19302815938
เวลาโพสต์: 22 พ.ย. 2566
