“ สตาร์บัคส์ร่วมมือกับวอลโว่เพื่อขยายโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จ EV ในห้ารัฐของสหรัฐอเมริกา”

สตาร์บัคส์ซึ่งเป็นหุ้นส่วนกับวอลโว่ผู้ผลิตรถยนต์สวีเดนได้ก้าวเข้าสู่ตลาดรถยนต์ไฟฟ้า (EV) โดยการติดตั้งสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าที่ 15 แห่งในสถานที่ในห้ารัฐในสหรัฐอเมริกา การทำงานร่วมกันนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อจัดการกับการขาดโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จสำหรับ EV ในอเมริกาเหนือและตอบสนองความสนใจที่เพิ่มขึ้นในรถยนต์ไฟฟ้าในหมู่ผู้บริโภค

รายละเอียดหุ้นส่วน:

สตาร์บัคส์และวอลโว่ได้ติดตั้งสถานีชาร์จวอลโว่ 50 แห่งที่ร้านค้าสตาร์บัคส์ในโคโลราโดยูทาห์ไอดาโฮโอเรกอนและวอชิงตัน สถานีเหล่านี้มีความสามารถในการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าใด ๆ ด้วยตัวเชื่อมต่อ CCS1 หรือ Chademo เพื่อให้มั่นใจถึงความสะดวกสบายและการเข้าถึงสำหรับเจ้าของ EV

การกำหนดเป้าหมายทางเดินที่ด้อยโอกาส:

การตัดสินใจติดตั้งสถานีชาร์จตามเส้นทางพันไมล์ที่เชื่อมต่อเดนเวอร์และซีแอตเทิลถูกขับเคลื่อนด้วยธรรมชาติที่ด้อยโอกาสของทางเดินนี้ ซีแอตเทิลและเดนเวอร์เป็นตลาด EV ที่เติบโตอย่างรวดเร็ว แต่การขาดโครงสร้างพื้นฐานที่มีอยู่ตลอดเส้นทางนี้นำเสนอโอกาสสำหรับสตาร์บัคส์และวอลโว่เพื่อตอบสนองความต้องการการชาร์จของเจ้าของ EV ที่เดินทางระหว่างเมืองเหล่านี้

การระบุช่องว่างโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จ:

การลงทุนระหว่างสตาร์บัคส์และวอลโว่เป็นการตอบสนองต่อโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จไม่เพียงพอสำหรับ EVs ในอเมริกาเหนือ ในช่วงฤดูร้อนนี้สหรัฐอเมริกามี DC Fast Chargers เพียง 32,000 รายการที่เปิดเผยน้อยกว่าเมื่อเทียบกับรถยนต์ไฟฟ้า 2.3 ล้านคันของประเทศ สตาร์บัคส์และวอลโว่มุ่งมั่นที่จะมีส่วนร่วมในการปิดช่องว่างนี้และอำนวยความสะดวกในการยอมรับ EVs โดยการให้ตัวเลือกการชาร์จเพิ่มเติมแก่ผู้บริโภค

แนวโน้มอุตสาหกรรม:

สตาร์บัคส์ไม่ได้อยู่คนเดียวในการตระหนักถึงความสำคัญของการขยายโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จ อาหารที่สำคัญอื่น ๆ และเครือข่ายค้าปลีกรวมถึง Taco Bell, Whole Foods, 7-Eleven และ Subway ได้เพิ่มหรือวางแผนที่จะเพิ่ม EV ที่ชาร์จนอกร้านค้าของพวกเขาแล้ว แนวโน้มที่เพิ่มขึ้นนี้สะท้อนให้เห็นถึงความต้องการที่เพิ่มขึ้นสำหรับ EVs และความจำเป็นในการสนับสนุนการขยายตลาดของพวกเขาด้วยโซลูชั่นการชาร์จที่เข้าถึงได้

ความเข้ากันได้และมาตรฐานอุตสาหกรรม:

ยานพาหนะไฟฟ้าที่ไม่ใช่เทสลาส่วนใหญ่ในสหรัฐอเมริกาใช้ตัวเชื่อมต่อ CCS1 สำหรับการชาร์จซึ่งได้กลายเป็นมาตรฐานที่นำมาใช้อย่างกว้างขวางในอเมริกาเหนือ อย่างไรก็ตามผู้ผลิตรถยนต์เอเชียบางรายรวมถึงนิสสันใช้ตัวเชื่อมต่อ Chademo ในทางกลับกันเทสลาพัฒนาขั้วต่อและพอร์ตการชาร์จของตัวเองซึ่งรู้จักกันในชื่อมาตรฐานการชาร์จอเมริกาเหนือ (NACS) ซึ่งกำลังถูกนำมาใช้โดยผู้ผลิตรถยนต์หลายรายสำหรับรุ่น EV ที่กำลังจะมาถึง

แผนการและความมุ่งมั่นในอนาคต:

สตาร์บัคส์แสดงความตั้งใจที่จะเสนอสถานีชาร์จ EV ที่เข้ากันได้กับตัวเชื่อมต่อ NACS ส่งสัญญาณความมุ่งมั่นในการสนับสนุนตลาด EV ที่กว้างขึ้น บริษัท กำลังสำรวจความร่วมมือกับผู้ผลิตรถยนต์รายอื่นเพื่อขยายเครือข่ายของสถานีชาร์จ EV ซึ่งมีส่วนช่วยในการเติบโตของโครงสร้างพื้นฐาน EV และการขนส่งที่ยั่งยืน

บทสรุป:

สตาร์บัคส์ในความร่วมมือกับวอลโว่กำลังสร้างความก้าวหน้าอย่างมีนัยสำคัญในการขยายโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จ EV ในห้ารัฐในสหรัฐอเมริกา ด้วยการติดตั้งสถานีชาร์จวอลโว่ที่ร้านค้าตามทางเดินเดนเวอร์-เซทเทิลสตาร์บัคส์มีจุดมุ่งหมายเพื่อจัดการกับช่องว่างโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จและส่งเสริมการใช้ยานพาหนะไฟฟ้า ความคิดริเริ่มนี้สอดคล้องกับแนวโน้มอุตสาหกรรมของอาหารที่สำคัญและห่วงโซ่ค้าปลีกที่ลงทุนในโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จ EV ด้วยแผนการที่จะเสนอสถานีชาร์จที่เข้ากันได้กับ NACS และสำรวจความร่วมมือเพิ่มเติมสตาร์บัคส์มุ่งมั่นที่จะสนับสนุนอนาคตของการขนส่งที่ยั่งยืน

เลสลีย์

Sichuan Green Science & Technology Ltd. , Co.

sale03@cngreenscience.com

0086 19158819659

www.cngreenscience.com