“ปีแห่งสถิติยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าในสหรัฐอเมริกา”

ในการพัฒนาที่ก้าวล้ำ ชาวอเมริกันซื้อรถยนต์ไฟฟ้า (EV) มากกว่าหนึ่งล้านคันในปี 2566 นับเป็นยอดขาย EV สูงสุดในปีเดียวในประวัติศาสตร์ของประเทศ

ตามรายงานของ Bloomberg New Energy Finance มีการขายรถยนต์ไฟฟ้าเต็มรูปแบบมากกว่า 960,000 คันตลอดเดือนตุลาคม ด้วยยอดขายที่คาดหวังในเดือนต่อๆ มา จึงสามารถบรรลุเป้าหมายหลักล้านหน่วยได้ในเดือนที่แล้ว

Cox Automotive ซึ่งเป็นผู้ติดตามยอดขายรถยนต์ในสหรัฐฯ ที่โดดเด่น ยืนยันประมาณการนี้ ยอดขายที่เพิ่มขึ้นมีสาเหตุหลักมาจากความหลากหลายของรุ่น EV ที่เพิ่มมากขึ้นในตลาด ภายในครึ่งหลังของปี 2023 มีโมเดล EV ที่แตกต่างกัน 95 รุ่นวางจำหน่ายในสหรัฐอเมริกา ซึ่งบ่งชี้ว่าเพิ่มขึ้น 40% ในเวลาเพียงหนึ่งปี

นอกจากนี้ พระราชบัญญัติลดเงินเฟ้อซึ่งเสนอเครดิตภาษีสำหรับการซื้อรถยนต์ไฟฟ้า มีบทบาทสำคัญในการกระตุ้นยอดขาย ยานพาหนะไฟฟ้าคิดเป็นประมาณ 8% ของยอดขายรถยนต์ใหม่ทั้งหมดในสหรัฐอเมริกาในช่วงครึ่งแรกของปี 2023 ตามรายงานของ Bloomberg NEF

อย่างไรก็ตาม ตัวเลขนี้ยังต่ำกว่าจีนอยู่มาก โดยที่รถยนต์ไฟฟ้าคิดเป็น 19% ของยอดขายรถยนต์ทั้งหมด ทั่วโลก EV คิดเป็น 15% ของยอดขายรถยนต์นั่งส่วนบุคคลใหม่

ในช่วงครึ่งแรกของปี 2023 จีนเป็นผู้นำในด้านยอดขาย EV ทั่วโลกที่ 54% ตามมาด้วยยุโรปที่ 26% สหรัฐอเมริกาซึ่งเป็นตลาด EV ที่ใหญ่เป็นอันดับสามของโลก มีเพียง 12% เท่านั้น

แม้ว่ายอดขายรถยนต์ไฟฟ้าจะเพิ่มขึ้น แต่การปล่อยก๊าซคาร์บอนทั่วโลกจากรถยนต์ยังคงเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง ข้อมูล NEF ของ Bloomberg บ่งชี้ว่าอเมริกาเหนือ รวมถึงสหรัฐอเมริกา ยังคงปล่อยก๊าซคาร์บอนจากการขนส่งทางถนนในปริมาณสูงสุด เมื่อเทียบกับภูมิภาคหลักอื่นๆ ทั่วโลก

รายงานของ Bloomberg NEF ชี้ให้เห็นว่ายานยนต์ไฟฟ้าจะต้องใช้เวลาจนถึงปลายทศวรรษนี้จึงจะมีผลกระทบอย่างมีนัยสำคัญต่อการปล่อยก๊าซคาร์บอนทั่วโลก

Corey Cantor ผู้ร่วมงานอาวุโสด้านยานยนต์ไฟฟ้าของ BNEF เน้นย้ำถึงความก้าวหน้าของบริษัทต่างๆ เช่น Rivian, Hyundai, Kia, Mercedes-Benz, Volvo และ BMW ในตลาดสหรัฐฯ นอกเหนือจาก Tesla

ฟอร์ดรายงานยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าทำลายสถิติในเดือนพฤศจิกายน ซึ่งรวมถึงยอดขายที่แข็งแกร่งสำหรับรถบรรทุกไฟฟ้า F-150 Lightning ซึ่งเป็นรุ่นที่ได้รับการลดขนาดการผลิตไปก่อนหน้านี้

Cantor กล่าวว่าตลาดโดยรวมคาดว่าจะเติบโตมากกว่า 50% เมื่อเทียบเป็นรายปี ซึ่งถือเป็นแนวโน้มที่ดีเมื่อพิจารณาจากฐานการขายที่สูงจากปีที่แล้ว

แม้ว่าจะมีรายงานการชะลอตัวเล็กน้อยของความต้องการ EV ในปีนี้ แต่ก็ถือว่าน้อยมาก ตามข้อมูลของ Cantor ท้ายที่สุดแล้ว ยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าในสหรัฐฯ ต่ำกว่าที่คาดการณ์ไว้เพียงไม่กี่แสนคัน

Stephanie Valdez Streaty ผู้อำนวยการฝ่ายข้อมูลเชิงลึกอุตสาหกรรมของ Cox Automotive กล่าวว่ายอดขายที่ลดลงเล็กน้อยเป็นผลมาจากการเปลี่ยนจากกลุ่มผู้ใช้ในช่วงแรกไปเป็นผู้ซื้อรถยนต์กระแสหลักที่ระมัดระวังมากขึ้น

เธอยังเน้นย้ำถึงความจำเป็นที่ตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ต้องปรับปรุงการให้ความรู้แก่ลูกค้าเกี่ยวกับคุณประโยชน์และคุณค่าของรถยนต์ไฟฟ้า

เลสลีย์

เสฉวน กรีน ไซเอนซ์ แอนด์ เทคโนโลยี จำกัด

sale03@cngreenscience.com

0086 19158819659