ความนิยมของยานพาหนะไฟฟ้า (EVs) ในประเทศลาวมีการเติบโตอย่างมีนัยสำคัญในปี 2566 โดยมียอดขายรวม 4,631 EV รวมถึง 2,592 คันและรถมอเตอร์ไซค์ 2,039 คัน การยอมรับในการใช้ EV นี้สะท้อนให้เห็นถึงความมุ่งมั่นของประเทศที่จะยอมรับการขนส่งอย่างยั่งยืนและลดการพึ่งพาเชื้อเพลิงฟอสซิล
อย่างไรก็ตามในขณะที่ความต้องการ EVs เพิ่มขึ้น แต่ปัจจุบันลาวเผชิญกับความท้าทายในแง่ของโครงสร้างพื้นฐานที่จำเป็นเพื่อสนับสนุนการเปลี่ยนแปลงนี้ ปัจจุบันประเทศมีสถานีชาร์จ 41 แห่งเท่านั้นโดยส่วนใหญ่ตั้งอยู่ในเมืองหลวงของเวียงจันทน์ การขาดแคลนโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จนี้เป็นอุปสรรคต่อการยอมรับ EVs ทั่วประเทศอย่างกว้างขวาง
ในทางตรงกันข้ามประเทศเพื่อนบ้านอย่างประเทศไทยมีความคืบหน้าอย่างน่าทึ่งในการสร้างเครือข่ายที่กว้างขวางของสถานที่ชาร์จโดยมีสถานีชาร์จทั้งหมด 2,222 แห่งและหน่วยเรียกเก็บเงินกว่า 8,700 หน่วย ณ เดือนกันยายน 2566 ตระหนักถึงความสำคัญของการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานกระทรวงพลังงานและเหมืองแร่และเหมืองแร่ ในลาวกำลังร่วมมือกับภาคส่วนที่เกี่ยวข้องเพื่อกำหนดกฎระเบียบเกี่ยวกับการเก็บภาษีมาตรฐานทางเทคนิคสำหรับ EV และการจัดการสถานีชาร์จยานพาหนะ
เพื่อสนับสนุนตลาด EV ที่กำลังเติบโตรัฐบาลลาวได้ดำเนินการตามนโยบายเชิงกลยุทธ์เพื่อส่งเสริมการยอมรับ EV ในปี 2022 อดีตนายกรัฐมนตรี Phankham Viphavanh ได้แนะนำนโยบายที่ลบข้อ จำกัด การนำเข้าสำหรับยานพาหนะไฟฟ้าที่มีคุณภาพระหว่างประเทศความปลอดภัยบริการหลังการขายการบำรุงรักษาและมาตรฐานการจัดการของเสีย นโยบายนี้ไม่เพียง แต่ส่งเสริมการนำเข้า EV ที่มีคุณภาพสูง แต่ยังช่วยอำนวยความสะดวกในการเติบโตของตลาด EV ในประเทศ
นอกจากนี้นโยบายยังลดภาษีถนนลดลง 30 % สำหรับ EVS เมื่อเทียบกับน้ำมันเบนซินของพวกเขาที่มีกำลังเครื่องยนต์เทียบเท่า นอกจากนี้ EVs ยังได้รับที่จอดรถลำดับความสำคัญที่สถานีเรียกเก็บเงินและพื้นที่จอดรถสาธารณะอื่น ๆ มาตรการเหล่านี้เป็นส่วนหนึ่งของความพยายามของรัฐบาลในการส่งเสริมการยอมรับ EV และลดภาระทางการเงินที่เกี่ยวข้องกับการนำเข้าปิโตรเลียม
อีกแง่มุมที่สำคัญของการเปลี่ยนแปลง EV คือการจัดการแบตเตอรี่ที่หมดอายุ กระทรวงอุตสาหกรรมและการพาณิชย์โดยความร่วมมือกับภาคทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อมกำลังพัฒนากลยุทธ์อย่างแข็งขันเพื่อแก้ไขปัญหานี้ โดยทั่วไปแล้วแบตเตอรี่ EV จำเป็นต้องเปลี่ยนทุก ๆ เจ็ดถึงสิบปีสำหรับยานพาหนะขนาดเล็กและสามถึงสี่ปีสำหรับ EV ขนาดใหญ่เช่นรถบัสหรือรถตู้ การจัดการที่เหมาะสมของแบตเตอรี่เหล่านี้เป็นสิ่งสำคัญเพื่อให้แน่ใจว่ามีความยั่งยืนด้านสิ่งแวดล้อม
แม้ว่าตลาด EV ของลาวในปัจจุบันมีขนาดเล็กลงเมื่อเทียบกับประเทศเพื่อนบ้านเช่นประเทศไทยและเวียดนาม แต่รัฐบาลกำลังขับเคลื่อนการยอมรับ EV เชิงรุก การใช้ประโยชน์จากศักยภาพที่สำคัญของประเทศสำหรับการผลิตไฟฟ้าผ่านแหล่งพลังงานหมุนเวียนลาวมีเป้าหมายที่จะเพิ่มการบริโภค EVs เป็นอย่างน้อย 1 เปอร์เซ็นต์ของยานพาหนะทั้งหมดภายในปี 2568 ครอบคลุมรถยนต์รถโดยสารและรถจักรยานยนต์
ความมุ่งมั่นของประเทศในการขนส่งอย่างยั่งยืนนั้นสอดคล้องกับวิสัยทัศน์สำหรับอนาคตที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมและประหยัดพลังงานมากขึ้น ด้วยการกอด EVs และใช้ประโยชน์จากแหล่งพลังงานหมุนเวียนลาวมุ่งมั่นที่จะลดการพึ่งพาเชื้อเพลิงฟอสซิลลดมลพิษต่อสิ่งแวดล้อมและมีส่วนร่วมในสภาพแวดล้อมที่สะอาดและยั่งยืนมากขึ้น
โดยสรุปในขณะที่ลาวเร่งการเติบโตของตลาด EV เป้าหมายพลังงานทดแทนที่มีความทะเยอทะยานของรัฐบาลและนโยบายเชิงกลยุทธ์มีความสำคัญในการผลักดันการเปลี่ยนไปสู่ภาคการขนส่งที่ยั่งยืนมากขึ้น ด้วยการพัฒนาอย่างต่อเนื่องของโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จและมาตรการสนับสนุนลาวจึงพร้อมที่จะดำเนินการอย่างมีนัยสำคัญในการเดินทางไปสู่อนาคตที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมและสะอาดกว่าโดยยานพาหนะไฟฟ้า
เลสลีย์
Sichuan Green Science & Technology Ltd. , Co.
0086 19158819659
เวลาโพสต์: ม.ค. -27-2024
