ในช่วงปลายเดือนพฤษภาคม FLO ได้เผยแพร่ข้อตกลงในการจัดหาไฟฟ้า 41 กิโลวัตต์จากทั้งหมด 100 กิโลวัตต์เครื่องชาร์จเร็ว SmartDCสู่ FCL ซึ่งเป็นการผสมผสานของสหกรณ์จำหน่ายพลังงานที่ดำเนินการในแคนาดาตะวันตก
ข่าวประชาสัมพันธ์ระบุว่าเครื่องชาร์จจะถูกติดตั้งที่ร้านค้าปลีก FCL 23 แห่งในบริติชโคลัมเบียตั้งแต่ช่วงฤดูร้อนเป็นต้นไป เครื่องชาร์จจะติดตั้งในพื้นที่ในเมืองและชนบท เพื่อติดตั้ง "ทางเดินชาร์จบนทางหลวง"
FLO จะจัดหาอุปกรณ์ ซอฟต์แวร์ บริการการดำเนินการเครือข่าย การบำรุงรักษา การก่อสร้าง และการติดตั้ง
Louis Tremblay ประธานและซีอีโอของ FLO กล่าวว่า "เครื่องชาร์จด่วนไม่ได้เป็นแค่จุดเล็กๆ บนแผนที่เท่านั้น แต่ยังเป็นโอกาสที่จำเป็นอย่างยิ่งในการให้ผู้ขับขี่รถยนต์ไฟฟ้าอยู่บนท้องถนนต่อไป" "โครงการของ FLO ร่วมกับ FCL จะขยายการเข้าถึงการชาร์จที่รวดเร็วและเชื่อถือได้ทั่วทั้งบริติชโคลัมเบีย โดยเฉพาะในเมืองและชุมชนชนบท ขณะที่จังหวัดนี้กำลังมุ่งหน้าสู่การใช้ยานยนต์ที่ปล่อยมลพิษเป็นศูนย์ 100 เปอร์เซ็นต์ภายในปี 2035"
จากนั้นในวันอังคาร FLO ได้เปิดตัวความร่วมมือกับ Metro เพื่อติดตั้งเครื่องชาร์จ FLO Ultra-fast แบบพอร์ตคู่ประมาณ 500 เครื่องในร้านขายของชำ Metro, Super C, Food Basics และ Marché Adonis กว่า 130 แห่งในควิเบกและออนแทรีโอ
บริษัทระบุว่าเครื่องชาร์จ FLO Ultra ขนาด 320 กิโลวัตต์สามารถชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าใหม่ส่วนใหญ่ได้ถึงความจุ 80 เปอร์เซ็นต์ในเวลา 15 นาที และสามารถชาร์จได้มากถึง 500 กิโลวัตต์เมื่อจับคู่กับเครื่องชาร์จชนิดเดียวกันเพียงวินาทีเดียว
การติดตั้ง Metro ส่วนใหญ่จะได้รับการสนับสนุนจากคำมั่นสัญญาของ Canada Infrastructure Bank มูลค่า 235 ล้านเหรียญสหรัฐฯ เพื่อนำพอร์ตชาร์จด่วนสาธารณะกว่า 1,900 พอร์ตมาสู่แคนาดาภายในปี 2027
นอกจากนี้ Hypercharge ยังประกาศเมื่อวันอังคารว่าบริษัทจะร่วมงานกับบริษัทอสังหาริมทรัพย์ Deveraux ในเมืองแคลกะรีเพื่อติดตั้งสถานีชาร์จ 60 แห่งในชุมชนอพาร์ตเมนต์ 3 แห่งในวินนิเพก และสถานีชาร์จ 19 แห่งในชุมชนอพาร์ตเมนต์แห่งหนึ่งในเอ็ดมันตัน โดยกำหนดส่งมอบในช่วงกลางปี 2025
Chris Koch หัวหน้าฝ่ายเติบโตและพันธมิตรของ Hypercharge กล่าวในการแถลงข่าวว่า "ขณะที่เราพัฒนาความสัมพันธ์อันแข็งแกร่งที่มีอยู่กับ Deveraux ซึ่งได้สร้างสถานีชาร์จ 110 แห่งแล้วในชุมชน Deveraux 10 แห่งทั่วแคนาดาจนถึงปัจจุบัน Hypercharge รู้สึกภูมิใจที่ได้สนับสนุนเป้าหมายอันทะเยอทะยานของ Deveraux ในการเปลี่ยนที่จอดรถให้เป็นไฟฟ้า"
แคนาดาเผชิญกับปัญหาการขาดแคลนเครื่องชาร์จ EV
แม้ว่าจะมีมากขึ้นเครื่องชาร์จ EV สาธารณะแม้ว่าจะถูกติดตั้งหรือสัญญาว่าจะมีการติดตั้ง แต่การวิจัยชี้ให้เห็นว่าแคนาดายังคงขาดจำนวนที่จำเป็นในการจ่ายพลังงานให้กับอนาคตที่ใช้ไฟฟ้าเพิ่มมากขึ้น
การวิเคราะห์โดย Electric Autonomy พบว่าเครื่องชาร์จ EV สาธารณะเพิ่มขึ้นเกือบ 33 เปอร์เซ็นต์ ตั้งแต่ปี 2022 ถึงปี 2023 ซึ่งบ่งชี้ว่ามีแนวโน้มเติบโต
หากเป็นไปตามการประมาณการของทรัพยากรธรรมชาติแห่งแคนาดาภายใต้คำสั่งขายรถยนต์ปลอดมลพิษภายในปี 2035 จะหมายความว่าจะต้องมีการติดตั้งพอร์ตชาร์จสาธารณะมากขึ้นเกือบ 16 เท่าจากที่มีอยู่ในปัจจุบัน ภายใน 11 ปีข้างหน้า
รายงานเดือนมกราคม 2024 โดย Pollution Probe และ Mobility Futures Lab เกี่ยวกับประสบการณ์การชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าในแคนาดาพบว่ามีอัตราส่วนรถยนต์ไฟฟ้าประมาณ 20 คันต่อพอร์ตชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า 1 พอร์ตในแคนาดา ซึ่งมากกว่าค่าเฉลี่ยทั่วโลกที่ 10 คันต่อพอร์ตชาร์จ 1 พอร์ต แคนาดายังเป็นหนึ่งในประเทศที่มีพื้นที่ดินที่ใหญ่ที่สุดในโลก ซึ่งหมายความว่านักเดินทางจำนวนมากต้องเดินทางไกลกว่าเพื่อไปยังจุดหมายปลายทาง
การมีสถานีชาร์จสาธารณะเพียงพออาจมีความสำคัญต่อการเผยแพร่การใช้รถยนต์ไฟฟ้าให้แพร่หลาย จากการสำรวจเจ้าของรถยนต์ไฟฟ้าในแคนาดากว่า 1,500 รายโดย Pollution Probe พบว่าความสามารถในการเข้าถึงสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าในที่สาธารณะได้ในสถานที่ที่ผู้คนเดินทางไปบ่อยครั้งเป็นปัจจัยสำคัญในการตัดสินใจซื้อรถยนต์ไฟฟ้า
จำเป็นต้องมีการลงทุนมากกว่า 20,000 ล้านดอลลาร์ในช่วงสามทศวรรษข้างหน้าเพื่อสร้างเครือข่ายชาร์จ EVซึ่งการศึกษาวิจัยจาก Dunsky ได้คำนวณไว้
รัฐบาลกลางได้ลงทุนมากกว่า 1 พันล้านดอลลาร์ในการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า ณ เดือนมีนาคม 2024
บริษัท เสฉวน กรีน ไซเอนซ์ แอนด์ เทคโนโลยี จำกัด
sale08@cngreenscience.com
0086 19158819831
www.cngreenscience.com
https://www.cngreenscience.com/เครื่องชาร์จแบตเตอรีรถยนต์แบบติดผนังขนาด 11 กิโลวัตต์/
เวลาโพสต์ : 14 มิ.ย. 2567
