ในช่วงปลายเดือนพฤษภาคม Flo ได้เผยแพร่ข้อตกลงเพื่อจัดหา 41 จาก 100-kilowattSmartDC Fast Chargersไปยัง FCL การผสมผสานระหว่างการกระจายพลังงานสหกรณ์ที่ดำเนินงานในแคนาดาตะวันตก
เครื่องชาร์จจะถูกติดตั้งที่สถานที่ค้าปลีก 23 แห่ง FCL ใน BC เริ่มต้นในฤดูร้อนซึ่งเป็นรัฐที่วางจำหน่าย เครื่องชาร์จจะอยู่ในไซต์ในเมืองและชนบทโดยมีจุดประสงค์เพื่อเตรียม“ ทางเดินชาร์จทางหลวง”
FLO จะให้บริการอุปกรณ์ซอฟต์แวร์บริการเครือข่ายการบำรุงรักษาการก่อสร้างและการติดตั้ง
“ ชาร์จที่รวดเร็วไม่ได้เป็นเพียงจุดบนแผนที่พวกเขาเป็นโอกาสที่จำเป็นมากในการรักษาผู้ขับขี่ EV บนท้องถนน” Louis Tremblay ประธานและซีอีโอของ Flo กล่าว "โครงการของ Flo กับ FCL จะขยายการเข้าถึงการชาร์จที่รวดเร็วและเชื่อถือได้ทั่วบริติชโคลัมเบีย - โดยเฉพาะอย่างยิ่งในเมืองและเมืองในชนบท - เนื่องจากจังหวัดเคลื่อนไปสู่ยานพาหนะปล่อยมลพิษเป็นศูนย์ 100 เปอร์เซ็นต์ภายในปี 2578"
จากนั้นเมื่อวันอังคารที่ผ่านมา FLO ได้เปิดตัวความร่วมมือกับ Metro เพื่อติดตั้งเครื่องชาร์จ Flo Flo ที่เร็วกว่า 500 ตัวที่มากกว่า 130 Metro, Super C, Basics Food Basics และMarché Adonis ร้านขายของชำในควิเบกและออนแทรีโอ
ผู้ชาร์จ Ultra 320 กิโลวัตต์สามารถเรียกเก็บเงิน EV ใหม่ส่วนใหญ่ได้ถึง 80 เปอร์เซ็นต์ใน 15 นาที บริษัท กล่าวและมีค่าใช้จ่ายสูงถึง 500 กิโลวัตต์เมื่อจับคู่กับวินาทีที่สอง
การติดตั้งรถไฟใต้ดินส่วนใหญ่จะได้รับการสนับสนุนจากความมุ่งมั่นของธนาคารโครงสร้างพื้นฐานของแคนาดาจำนวน 235 ล้านดอลลาร์เพื่อนำพอร์ตการชาร์จอย่างรวดเร็วของประชาชนไปยังแคนาดามากกว่า 1,900 แห่งในปี 2570
Hypercharge ยังประกาศเมื่อวันอังคารที่ผ่านมาว่าจะทำงานร่วมกับ บริษัท อสังหาริมทรัพย์ที่ตั้งอยู่ในคาลการีเพื่อติดตั้งสถานีชาร์จ 60 แห่งในสามชุมชนอพาร์ทเมนต์ในวินนิเพกและสถานีชาร์จ 19 แห่งที่ชุมชนอพาร์ทเมนท์ในเอดมันตัน การจัดส่งมีกำหนดสำหรับกลางปี 2568
“ ในขณะที่เราสร้างความสัมพันธ์ที่แข็งแกร่งและมีอยู่ของเรากับ Deveraux ซึ่งได้เห็นการติดตั้งสถานีชาร์จ 110 แห่งที่ชุมชน Deveraux 10 แห่งทั่วแคนาดาจนถึงปัจจุบัน Hypercharge ภูมิใจที่จะสนับสนุนเป้าหมายที่ทะเยอทะยานของ Deveraux การเติบโตและการเป็นหุ้นส่วนที่ Hypercharge กล่าวในการเปิดตัว
แคนาดาเผชิญกับการขาดดุลของเครื่องชาร์จ EV
แม้ว่าจะมากขึ้นเครื่องชาร์จ EV สาธารณะกำลังติดตั้งหรือสัญญาว่าแคนาดายังขาดจำนวนที่จำเป็นในการเพิ่มพลังงานในอนาคตที่มีกระแสไฟฟ้าเพิ่มขึ้นเรื่อย ๆ
การวิเคราะห์โดยความเป็นอิสระทางไฟฟ้าพบว่าการเพิ่มขึ้นเกือบ 33 % ของเครื่องชาร์จ EV สาธารณะจากปี 2565 เป็น 2023 แสดงให้เห็นว่ามีการเติบโต
การประชุมทรัพยากรธรรมชาติของแคนาดาสำหรับแคนาดาภายใต้ข้อบังคับการขายยานพาหนะที่ปล่อยมลพิษเป็นศูนย์ในปี 2035 จะหมายถึงการติดตั้งพอร์ตการชาร์จสาธารณะเกือบ 16 ครั้งเช่นเดียวกับตอนนี้ในช่วง 11 ปีข้างหน้า
รายงานเดือนมกราคม 2567 โดยการสอบสวนมลพิษและห้องปฏิบัติการ Mobility Futures จากประสบการณ์การชาร์จในแคนาดาพบว่ามีอัตราส่วนประมาณ 20 EV ต่อพอร์ต EV หนึ่งพอร์ตในแคนาดาเพิ่มค่าเฉลี่ยทั่วโลกเป็นสองเท่าของ 10 EV ต่อพอร์ตการชาร์จหนึ่งพอร์ต ประเทศนี้ยังเป็นหนึ่งในประเทศที่ใหญ่ที่สุดในโลกในแง่ของมวลที่ดินซึ่งหมายความว่านักเดินทางหลายคนต้องข้ามระยะทางไกลเพื่อไปยังจุดหมายปลายทางของพวกเขา
การมีเครื่องชาร์จสาธารณะในปริมาณที่เพียงพออาจมีความสำคัญต่อการยอมรับการใช้ EV การเข้าถึงการเรียกเก็บเงินของประชาชน EV ในสถานที่ที่เดินทางบ่อยครั้งได้รับการขนานนามว่าเป็นปัจจัยสำคัญที่อยู่เบื้องหลังการตัดสินใจซื้อ EV การสำรวจเจ้าของ EV ชาวแคนาดากว่า 1,500 คนโดยโพรบมลพิษพบ
การลงทุนกว่า 20 พันล้านเหรียญสหรัฐในอีกสามทศวรรษข้างหน้านั้นจำเป็นต้องมีการสร้างเครือข่ายการชาร์จ EVการศึกษาจาก Dunsky คำนวณ
รัฐบาลได้ลงทุนมากกว่า 1 พันล้านดอลลาร์ในการเรียกเก็บเงิน EV ณ เดือนมีนาคม 2567
บริษัท ศาสตร์กรีนวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี บริษัท จำกัด
sale08@cngreenscience.com
0086 19158819831
www.cngreenscience.com
https://www.cngreenscience.com/wallbox-11kw-car-battery-charger-product/
เวลาโพสต์: Jun-14-2024
