ตามรายงานของสื่อต่างประเทศ รัฐบาลสหรัฐฯ เปิดเผยเมื่อวันที่ 11 ธันวาคมว่าสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าแห่งแรกที่ได้รับทุนสนับสนุนจากโครงการมูลค่า 7.5 พันล้านดอลลาร์สหรัฐจากทำเนียบขาว ได้เริ่มใช้งานแล้วในรัฐโอไฮโอ
ผู้ผลิตรถยนต์และผู้ผลิตอื่นๆ ได้กล่าวซ้ำแล้วซ้ำเล่าว่าการเพิ่มสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าอย่างมีนัยสำคัญจะเป็นสิ่งสำคัญต่อการนำรถยนต์ไฟฟ้ามาใช้ในวงกว้าง
ทำเนียบขาวกล่าวว่ารัฐโอไฮโอได้เปิดสถานีชาร์จแห่งแรกใกล้กับโคลัมบัส และยังมีสถานีชาร์จแห่งใหม่เริ่มก่อสร้างในรัฐเวอร์มอนต์ เพนซิลเวเนีย และเมนด้วย
รัฐทั้ง 50 แห่งในสหรัฐอเมริกาได้พัฒนาแผนการสร้างโครงสร้างพื้นฐานสำหรับยานยนต์ไฟฟ้า และทำเนียบขาวกล่าวว่า "รัฐต่างๆ หลายแห่งได้เริ่มออกข้อเสนอหรือมอบสัญญาการติดตั้งแล้ว"
เป้าหมายของทำเนียบขาวคือการขยายเครือข่ายสถานีชาร์จทั่วประเทศให้ถึง 500,000 สถานี รวมถึงสถานีชาร์จความเร็วสูงบนทางหลวงและทางด่วนสายหลักที่มีการจราจรพลุกพล่านที่สุด โดยมีสถานีห่างกันไม่เกิน 50 ไมล์
เงินทุนสำหรับการก่อสร้างสถานีชาร์จมาจากกฎหมายโครงสร้างพื้นฐานมูลค่า 1 ล้านล้านดอลลาร์สหรัฐที่ประกาศใช้โดยสหรัฐอเมริกาในปี 2021 เจนนิเฟอร์ แกรนโฮล์ม รัฐมนตรีว่าการกระทรวงพลังงานของสหรัฐฯ กล่าวว่าการว่าจ้างสถานีชาร์จแห่งแรกเป็นขั้นตอนสำคัญในการ "สร้างระบบขนส่งที่ใช้ไฟฟ้าที่สะดวกสบาย ประหยัด และเชื่อถือได้"
กว่าสองปีหลังจากการผ่านพระราชบัญญัติโครงสร้างพื้นฐานปี 2021 สถานีชาร์จยังคงไม่ได้ใช้งาน ซึ่งเป็นข้อเท็จจริงที่พรรครีพับลิกันในรัฐสภาได้ใช้ประโยชน์เมื่อไม่นานนี้ เมื่อสัปดาห์ที่แล้ว สภาผู้แทนราษฎรที่นำโดยพรรครีพับลิกันได้ลงมติห้ามรัฐบาลของไบเดนผลักดันกฎเกณฑ์การปล่อยมลพิษของรถยนต์ที่เข้มงวดยิ่งขึ้น ซึ่งจะทำให้ยอดขายรถยนต์ใหม่ 67% มาจากรถยนต์ไฟฟ้าภายในปี 2032 การเคลื่อนไหวดังกล่าวกระตุ้นให้ทำเนียบขาวขู่ที่จะยับยั้งการใช้กฎหมายดังกล่าว
ทำเนียบขาวกล่าวว่าเมื่อเดือนธันวาคม มีเสาชาร์จสาธารณะมากกว่า 165,000 ต้นในสหรัฐอเมริกา และจำนวนเสาชาร์จด่วนสาธารณะเพิ่มขึ้นมากกว่า 70% นับตั้งแต่รัฐบาลของไบเดนเข้ารับตำแหน่ง
ในปี 2021 ไบเดนตั้งเป้าหมายว่าภายในปี 2030 จะมียอดขายรถยนต์ใหม่ประจำปีของประเทศ 50% มาจากรถยนต์ไฟฟ้าล้วนและรถยนต์ไฮบริดแบบเสียบปลั๊ก โดยได้รับการสนับสนุนจากผู้ผลิตรถยนต์
ซูซี่
บริษัท เสฉวน กรีน ไซเอนซ์ แอนด์ เทคโนโลยี จำกัด
0086 19302815938
เวลาโพสต์: 20-12-2023
