รายงานล่าสุดของสมาคมผู้ผลิตยานยนต์แห่งยุโรป (European Automobile Manufacturers' Association: ACEA) เน้นย้ำถึงความจำเป็นเร่งด่วนในการขยายโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าสาธารณะ (EV) อย่างมีนัยสำคัญทั่วสหภาพยุโรป ในปี 2023 สหภาพยุโรปได้เห็นการเพิ่มสถานีชาร์จสาธารณะใหม่มากกว่า 150,000 แห่ง ทำให้มีสถานีชาร์จสาธารณะทั้งหมดมากกว่า 630,000 แห่ง อย่างไรก็ตาม ACEA คาดการณ์ว่าภายในปี 2030 สหภาพยุโรปจะต้องมีสถานีชาร์จสาธารณะ 8.8 ล้านแห่งสถานีชาร์จเพื่อตอบสนองความต้องการของผู้บริโภค โดยต้องเพิ่มสถานีบริการใหม่ปีละ 1.2 ล้านสถานี ซึ่งสูงกว่าจำนวนที่ติดตั้งเมื่อปีที่แล้วถึง 8 เท่า
ช่องว่างที่เพิ่มขึ้นระหว่างยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าและโครงสร้างพื้นฐานด้านการชาร์จ
Sigrid de Vries ผู้อำนวยการใหญ่ของ ACEA กล่าวว่า "การพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการชาร์จไฟฟ้านั้นล่าช้ากว่ายอดขายรถยนต์ไฟฟ้าที่พุ่งสูงขึ้นในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ซึ่งถือเป็นเรื่องที่น่ากังวลสำหรับเราเป็นอย่างยิ่ง ที่สำคัญกว่านั้น โครงสร้างพื้นฐานด้านการชาร์จไฟฟ้าอาจขาดแคลนมากขึ้นในอนาคต ซึ่งอาจเกินกว่าที่คณะกรรมาธิการยุโรปคาดการณ์ไว้มาก"
รายงานของ ACEA ระบุถึงความจริงอันน่าตกตะลึงว่า ในขณะที่คณะกรรมาธิการยุโรปตั้งเป้าที่จะขยายสถานีชาร์จสาธารณะให้ถึง 3.5 ล้านแห่งภายในปี 2030 ซึ่งต้องขยายสถานีชาร์จใหม่ประมาณ 410,000 แห่งต่อปี ACEA เตือนว่าเป้าหมายดังกล่าวยังไม่เพียงพอ ความต้องการของผู้บริโภคต่อสถานีชาร์จสาธารณะกำลังเกินการคาดการณ์อย่างรวดเร็ว ตั้งแต่ปี 2017 ถึงปี 2023 อัตราการเติบโตของยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าในสหภาพยุโรปนั้นสูงกว่าการติดตั้งสถานีชาร์จถึงสามเท่า
ความไม่เท่าเทียมกันในการกระจายสถานีชาร์จ
การกระจายตัวของสถานีชาร์จสาธารณะทั่วสหภาพยุโรปนั้นไม่เท่าเทียมกันอย่างเห็นได้ชัด โดยสถานีชาร์จเกือบสองในสามของสหภาพยุโรปกระจุกตัวอยู่ในเพียงสามประเทศ ได้แก่ เยอรมนี ฝรั่งเศส และเนเธอร์แลนด์ ความไม่สมดุลนี้เน้นย้ำถึงความสัมพันธ์ระหว่างโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จที่แข็งแกร่งและยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าใหม่ เยอรมนี ฝรั่งเศส เนเธอร์แลนด์ และอิตาลี ไม่เพียงแต่เป็นผู้นำในสหภาพยุโรปในด้านยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าเท่านั้น แต่ยังเป็นผู้นำในด้านจำนวนสถานีชาร์จที่มีอยู่ด้วย
“การพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการชาร์จนั้นล่าช้ากว่ายอดขายรถยนต์ไฟฟ้าที่พุ่งสูงขึ้นในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ซึ่งถือเป็นเรื่องที่น่ากังวลสำหรับเรา” เดอ ฟรีส์ย้ำ “ที่สำคัญกว่านั้น โครงสร้างพื้นฐานด้านการชาร์จอาจขาดแคลนมากขึ้นในอนาคต ซึ่งอาจเกินกว่าที่คณะกรรมาธิการยุโรปคาดการณ์ไว้มาก”
เส้นทางสู่ปี 2030: การเรียกร้องให้เร่งการลงทุน
เพื่อเชื่อมช่องว่างระหว่างโครงสร้างพื้นฐานและจำนวนรถยนต์ไฟฟ้าที่เพิ่มขึ้น ACEA คาดการณ์ว่าภายในปี 2030 สหภาพยุโรปจะต้องมีสถานีชาร์จสาธารณะทั้งหมด 8.8 ล้านแห่ง ซึ่งเทียบเท่ากับจำนวนสถานีที่เพิ่มขึ้นปีละ 1.2 ล้านแห่ง นับเป็นการก้าวกระโดดที่สำคัญจากอัตราการติดตั้งในปัจจุบัน ซึ่งเน้นย้ำถึงความจำเป็นในการเร่งลงทุนในโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จสาธารณะ
“หากเราต้องการปิดช่องว่างระหว่างการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานกับจำนวนรถยนต์ไฟฟ้าที่เพิ่มขึ้น เพื่อบรรลุเป้าหมายในการลด CO2 ที่ทะเยอทะยานของยุโรป เราจะต้องเร่งลงทุนในโครงสร้างพื้นฐานด้านการชาร์จสาธารณะ” เดอ ฟรีส์เน้นย้ำ
บทสรุป: การรับมือกับความท้าทาย
การเรียกร้องให้มีสถานีชาร์จสาธารณะ 8.8 ล้านแห่งภายในปี 2030 ถือเป็นการเรียกร้องให้สหภาพยุโรปเพิ่มความพยายามอย่างมาก การบรรลุเป้าหมายนี้ไม่เพียงแต่ต้องตามให้ทันยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าเท่านั้น แต่ยังมีความสำคัญต่อการบรรลุเป้าหมายด้านสิ่งแวดล้อมที่กว้างขึ้นซึ่งกำหนดโดยสหภาพยุโรปอีกด้วย การลงทุนที่เพิ่มขึ้นและการวางแผนเชิงกลยุทธ์มีความจำเป็นเพื่อให้แน่ใจว่าโครงสร้างพื้นฐานด้านการชาร์จจะตามทันการนำรถยนต์ไฟฟ้ามาใช้อย่างรวดเร็ว ซึ่งจะให้การสนับสนุนที่จำเป็นสำหรับผู้บริโภคและมีส่วนสนับสนุนอนาคตที่ยั่งยืน
ด้วยเป้าหมายอันทะเยอทะยานนี้ ประเด็นสำคัญต้องเปลี่ยนไปที่การจัดจำหน่ายสถานีชาร์จอย่างเท่าเทียมกัน การลงทุนที่มั่นคงในโครงสร้างพื้นฐาน และการตอบสนองต่อความต้องการของผู้บริโภคที่เพิ่มมากขึ้น เส้นทางสู่ปี 2030 นั้นชัดเจน: ต้องใช้ความพยายามอย่างจริงจังและต่อเนื่องเพื่อสร้างเครือข่ายการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าที่เชื่อถือได้และเข้าถึงได้ทั่วทั้งสหภาพยุโรป
ติดต่อเรา:
หากต้องการคำปรึกษาส่วนบุคคลและสอบถามเกี่ยวกับโซลูชันการชาร์จของเรา โปรดติดต่อ Lesley:
อีเมล:sale03@cngreenscience.com
โทรศัพท์: 0086 19158819659 (Wechat และ Whatsapp)
บริษัท เสฉวน กรีน ไซเอนซ์ แอนด์ เทคโนโลยี จำกัด
www.cngreenscience.com
เวลาโพสต์ : 16 มิ.ย. 2567
