รายงานล่าสุดโดยสมาคมผู้ผลิตรถยนต์แห่งยุโรป (ACEA) เน้นย้ำถึงความจำเป็นเร่งด่วนสำหรับการขยายโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าสาธารณะ (EV) ที่สำคัญทั่วสหภาพยุโรป ในปี 2023 สหภาพยุโรปได้เห็นการเพิ่มสถานีชาร์จสาธารณะใหม่กว่า 150,000 แห่ง ส่งผลให้ยอดรวมมีมากกว่า 630,000 แห่ง อย่างไรก็ตาม ACEA คาดการณ์ว่าภายในปี 2573 สหภาพยุโรปจะต้องมีประชาชนจำนวน 8.8 ล้านคนสถานีชาร์จเพื่อตอบสนองความต้องการของผู้บริโภค โดยกำหนดให้ต้องเพิ่มสถานีใหม่ 1.2 ล้านสถานีต่อปี ซึ่งสูงกว่าจำนวนที่ติดตั้งในปีที่แล้วถึง 8 เท่า
ช่องว่างที่เพิ่มขึ้นระหว่างการขาย EV และโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จ
"การพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการชาร์จยังตามหลังยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าที่เพิ่มขึ้นในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ซึ่งเป็นเรื่องที่เรากังวลอย่างมาก" Sigrid de Vries ผู้อำนวยการทั่วไปของ ACEA กล่าว "ที่สำคัญกว่านั้น การขาดแคลนโครงสร้างพื้นฐานในการชาร์จอาจขยายวงกว้างยิ่งขึ้นไปอีกในอนาคต ซึ่งอาจเกินกว่าที่คณะกรรมาธิการยุโรปคาดการณ์ไว้มาก"
ตามรายงานของ Reuters รายงานของ ACEA เน้นย้ำถึงความเป็นจริงโดยสิ้นเชิง: ในขณะที่คณะกรรมาธิการยุโรปตั้งเป้าที่จะเข้าถึงสถานีชาร์จสาธารณะ 3.5 ล้านแห่งภายในปี 2573 ซึ่งจำเป็นต้องเพิ่มสถานีใหม่ประมาณ 410,000 แห่งต่อปี ACEA เตือนว่าเป้าหมายนี้ยังไม่เพียงพอ ความต้องการของผู้บริโภคสำหรับสถานีชาร์จสาธารณะกำลังแซงหน้าการคาดการณ์เหล่านี้อย่างรวดเร็ว ตั้งแต่ปี 2560 ถึง 2566 อัตราการเติบโตของยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าในสหภาพยุโรปมีอัตราการเติบโตสูงกว่าการติดตั้งสถานีชาร์จถึง 3 เท่า
ความแตกต่างในการกระจายสถานีชาร์จ
การกระจายตัวของสถานีชาร์จสาธารณะทั่วสหภาพยุโรปมีความไม่สม่ำเสมออย่างเห็นได้ชัด เกือบสองในสามของสถานีชาร์จของสหภาพยุโรปกระจุกตัวอยู่ในสามประเทศเท่านั้น ได้แก่ เยอรมนี ฝรั่งเศส และเนเธอร์แลนด์ ความไม่สมดุลนี้ตอกย้ำความสัมพันธ์ระหว่างโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จที่แข็งแกร่งและยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าใหม่ เยอรมนี ฝรั่งเศส เนเธอร์แลนด์ และอิตาลีไม่เพียงแต่เป็นผู้นำในการขายรถยนต์ไฟฟ้าของสหภาพยุโรป แต่ยังรวมถึงจำนวนสถานีชาร์จที่มีอยู่ด้วย
"การพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการชาร์จยังตามหลังยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าที่เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ซึ่งเป็นเรื่องที่เรากังวลอย่างมาก" เดอ ไวรีส์ กล่าวย้ำ "ที่สำคัญกว่านั้น การขาดแคลนโครงสร้างพื้นฐานในการชาร์จอาจขยายวงกว้างยิ่งขึ้นไปอีกในอนาคต ซึ่งอาจเกินกว่าที่คณะกรรมาธิการยุโรปคาดการณ์ไว้มาก"
เส้นทางสู่ปี 2030: การเรียกร้องให้เร่งการลงทุน
เพื่อลดช่องว่างระหว่างโครงสร้างพื้นฐานและจำนวน EV ที่เพิ่มขึ้น ACEA คาดการณ์ว่าภายในปี 2573 สหภาพยุโรปจะต้องมีสถานีชาร์จสาธารณะทั้งหมด 8.8 ล้านสถานี ซึ่งเท่ากับการเพิ่มขึ้น 1.2 ล้านสถานีต่อปี นี่เป็นการก้าวกระโดดที่สำคัญจากอัตราการติดตั้งในปัจจุบัน โดยเน้นย้ำถึงความจำเป็นในการเร่งการลงทุนในโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จสาธารณะ
“หากเราต้องการปิดช่องว่างระหว่างการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานและจำนวนยานพาหนะไฟฟ้าที่เพิ่มขึ้น ซึ่งจะทำให้บรรลุเป้าหมายการลดก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ที่ทะเยอทะยานของยุโรป เราต้องเร่งลงทุนในโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จสาธารณะ” de Vries เน้นย้ำ
บทสรุป: พบกับความท้าทาย
การเรียกร้องให้มีสถานีชาร์จสาธารณะจำนวน 8.8 ล้านแห่งภายในปี 2573 เป็นการเรียกร้องให้สหภาพยุโรปยกระดับความพยายามอย่างมีนัยสำคัญ การบรรลุเป้าหมายนี้ไม่เพียงแต่เกี่ยวกับการตามทันยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าเท่านั้น แต่ยังมีความสำคัญต่อการบรรลุวัตถุประสงค์ด้านสิ่งแวดล้อมที่กว้างขึ้นซึ่งกำหนดโดยสหภาพยุโรปอีกด้วย การลงทุนที่เพิ่มขึ้นและการวางแผนเชิงกลยุทธ์ถือเป็นสิ่งสำคัญเพื่อให้แน่ใจว่าโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จจะก้าวทันการนำรถยนต์ไฟฟ้ามาใช้อย่างรวดเร็ว โดยให้การสนับสนุนที่จำเป็นสำหรับผู้บริโภคและมีส่วนสนับสนุนอนาคตที่ยั่งยืน
เมื่อคำนึงถึงเป้าหมายอันทะเยอทะยานนี้ การมุ่งเน้นจะต้องเปลี่ยนไปเพื่อให้แน่ใจว่ามีการกระจายสถานีชาร์จอย่างเท่าเทียมกัน การลงทุนที่แข็งแกร่งในโครงสร้างพื้นฐาน และการตอบสนองความต้องการของผู้บริโภคที่เพิ่มขึ้น เส้นทางสู่ปี 2030 นั้นชัดเจน: จำเป็นต้องมีความพยายามอย่างมากและยั่งยืนเพื่อสร้างเครือข่ายการชาร์จ EV ที่เชื่อถือได้และเข้าถึงได้ทั่วสหภาพยุโรป
ติดต่อเรา:
หากต้องการคำปรึกษาส่วนบุคคลและสอบถามเกี่ยวกับโซลูชันการชาร์จของเรา โปรดติดต่อ Lesley:
อีเมล:sale03@cngreenscience.com
โทรศัพท์: 0086 19158819659 (Wechat และ Whatsapp)
เสฉวน กรีน ไซเอนซ์ แอนด์ เทคโนโลยี จำกัด
www.cngreenscience.com
เวลาโพสต์: 16 มิ.ย.-2024
