รายงานล่าสุดจากสมาคมผู้ผลิตรถยนต์แห่งยุโรป (ACEA) เน้นย้ำถึงความจำเป็นเร่งด่วนในการขยายโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า (EV) สาธารณะทั่วสหภาพยุโรปอย่างมีนัยสำคัญ ในปี 2023 สหภาพยุโรปได้เพิ่มสถานีชาร์จสาธารณะใหม่กว่า 150,000 แห่ง ทำให้มีจำนวนรวมมากกว่า 630,000 แห่ง อย่างไรก็ตาม ACEA คาดการณ์ว่าภายในปี 2030 สหภาพยุโรปจะต้องมีสถานีชาร์จสาธารณะถึง 8.8 ล้านแห่งสถานีชาร์จเพื่อตอบสนองความต้องการของผู้บริโภค จึงจำเป็นต้องเพิ่มสถานีบริการน้ำมันใหม่ปีละ 1.2 ล้านแห่ง ซึ่งเป็นจำนวนที่สูงกว่าปีที่แล้วถึงแปดเท่า
ช่องว่างที่เพิ่มขึ้นระหว่างยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าและโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จ
“การพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการชาร์จไฟนั้นล้าหลังกว่ายอดขายรถยนต์ไฟฟ้าที่เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ซึ่งเป็นเรื่องที่น่ากังวลอย่างยิ่งสำหรับเรา” ซิกริd เดอ วรีส์ ผู้อำนวยการใหญ่ของ ACEA กล่าว “ที่สำคัญกว่านั้น การขาดแคลนโครงสร้างพื้นฐานด้านการชาร์จไฟอาจขยายวงกว้างขึ้นอีกในอนาคต ซึ่งอาจเกินกว่าที่คณะกรรมาธิการยุโรปประเมินไว้มาก”
จากรายงานของรอยเตอร์ รายงานของ ACEA ชี้ให้เห็นถึงความเป็นจริงที่น่าตกใจ: ในขณะที่คณะกรรมาธิการยุโรปตั้งเป้าที่จะมีสถานีชาร์จสาธารณะ 3.5 ล้านแห่งภายในปี 2030 ซึ่งต้องเพิ่มสถานีใหม่ประมาณ 410,000 แห่งต่อปี แต่ ACEA เตือนว่าเป้าหมายนี้ยังไม่เพียงพอ ความต้องการของผู้บริโภคสำหรับสถานีชาร์จสาธารณะกำลังแซงหน้าการคาดการณ์เหล่านี้อย่างรวดเร็ว ตั้งแต่ปี 2017 ถึง 2023 อัตราการเติบโตของยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าในสหภาพยุโรปนั้นเร็วกว่าการติดตั้งสถานีชาร์จถึงสามเท่า
ความไม่เท่าเทียมกันในการกระจายสถานีชาร์จไฟ
การกระจายตัวของสถานีชาร์จสาธารณะทั่วสหภาพยุโรปนั้นไม่สม่ำเสมออย่างเห็นได้ชัด เกือบสองในสามของสถานีชาร์จในสหภาพยุโรปกระจุกตัวอยู่ในเพียงสามประเทศ ได้แก่ เยอรมนี ฝรั่งเศส และเนเธอร์แลนด์ ความไม่สมดุลนี้เน้นย้ำถึงความสัมพันธ์ระหว่างโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จที่แข็งแกร่งและการขายรถยนต์ไฟฟ้าใหม่ เยอรมนี ฝรั่งเศส เนเธอร์แลนด์ และอิตาลี ไม่เพียงแต่เป็นผู้นำในสหภาพยุโรปในด้านยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าเท่านั้น แต่ยังเป็นผู้นำในด้านจำนวนสถานีชาร์จที่มีอยู่ด้วย
เดอ วรีส์ กล่าวย้ำว่า "การพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการชาร์จไฟนั้นล้าหลังกว่ายอดขายรถยนต์ไฟฟ้าที่เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ซึ่งเป็นเรื่องที่น่ากังวลอย่างยิ่งสำหรับเรา และที่สำคัญกว่านั้นคือ การขาดแคลนโครงสร้างพื้นฐานด้านการชาร์จไฟอาจขยายวงกว้างขึ้นอีกในอนาคต ซึ่งอาจเกินกว่าที่คณะกรรมาธิการยุโรปประเมินไว้มาก"
เส้นทางสู่ปี 2030: การเรียกร้องให้เร่งการลงทุน
เพื่อลดช่องว่างระหว่างโครงสร้างพื้นฐานและจำนวนรถยนต์ไฟฟ้าที่เพิ่มขึ้น ACEA คาดการณ์ว่าภายในปี 2030 สหภาพยุโรปจะต้องมีสถานีชาร์จสาธารณะทั้งหมด 8.8 ล้านแห่ง ซึ่งเท่ากับการเพิ่มขึ้นปีละ 1.2 ล้านแห่ง นับเป็นการเพิ่มขึ้นอย่างมากจากอัตราการติดตั้งในปัจจุบัน ซึ่งเน้นย้ำถึงความจำเป็นในการเร่งลงทุนในโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จสาธารณะ
เดอ วรีส์เน้นย้ำว่า "หากเราต้องการลดช่องว่างระหว่างการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานกับจำนวนรถยนต์ไฟฟ้าที่เพิ่มขึ้น ซึ่งจะช่วยให้บรรลุเป้าหมายการลดก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ที่ยุโรปตั้งไว้ เราต้องเร่งการลงทุนในโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จสาธารณะ"
สรุป: การเผชิญหน้ากับความท้าทาย
การเรียกร้องให้มีสถานีชาร์จสาธารณะ 8.8 ล้านแห่งภายในปี 2030 เป็นเสียงเรียกร้องให้สหภาพยุโรปเร่งความพยายามอย่างมีนัยสำคัญ การบรรลุเป้าหมายนี้ไม่ใช่แค่การรักษาระดับให้ทันกับการขายรถยนต์ไฟฟ้าเท่านั้น แต่ยังมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการบรรลุเป้าหมายด้านสิ่งแวดล้อมที่กว้างขึ้นซึ่งสหภาพยุโรปได้กำหนดไว้ การลงทุนที่เพิ่มขึ้นและการวางแผนเชิงกลยุทธ์เป็นสิ่งจำเป็นเพื่อให้แน่ใจว่าโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จจะทันกับการใช้งานรถยนต์ไฟฟ้าที่เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว ให้การสนับสนุนที่จำเป็นแก่ผู้บริโภค และมีส่วนร่วมในการสร้างอนาคตที่ยั่งยืน
ด้วยเป้าหมายที่ทะเยอทะยานนี้ การมุ่งเน้นจึงต้องเปลี่ยนไปที่การสร้างความมั่นใจในการกระจายสถานีชาร์จอย่างเท่าเทียม การลงทุนอย่างแข็งแกร่งในโครงสร้างพื้นฐาน และการตอบสนองความต้องการของผู้บริโภคที่เพิ่มขึ้น เส้นทางสู่ปี 2030 นั้นชัดเจน: จำเป็นต้องมีความพยายามอย่างมากและต่อเนื่องเพื่อสร้างเครือข่ายสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าที่เชื่อถือได้และเข้าถึงได้ทั่วสหภาพยุโรป
ติดต่อเรา:
หากต้องการคำปรึกษาส่วนตัวและสอบถามข้อมูลเกี่ยวกับโซลูชันการชาร์จของเรา โปรดติดต่อ Lesley:
อีเมล:sale03@cngreenscience.com
เบอร์โทรศัพท์: 0086 19158819659 (Wechat และ Whatsapp)
บริษัท เสฉวน กรีน ไซเอนซ์ แอนด์ เทคโนโลยี จำกัด
www.cngreenscience.com
วันที่เผยแพร่: 16 มิถุนายน 2024
