“สถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าเผชิญกับความท้าทายด้านผลกำไรท่ามกลางการเติบโตของอุตสาหกรรมรถยนต์ไฟฟ้า”

ความสามารถในการทำกำไรของสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า (EV) กลายเป็นปัญหาสำคัญที่ก่อให้เกิดอุปสรรคต่อศักยภาพการลงทุนของอุตสาหกรรม ผลการวิจัยล่าสุดที่รวบรวมโดย Jalopnik เผยให้เห็นถึงปัญหาเร่งด่วนด้านความสามารถในการทำกำไร ซึ่งส่งผลกระทบต่อการขยายตัวของโครงสร้างพื้นฐานด้านการชาร์จ และอาจขัดขวางอนาคตของอุตสาหกรรม EV แม้ว่าจะมีการลงทุนจำนวนมากไปแล้วก็ตาม

การเติบโตที่ชะลอตัวและความท้าทายด้านสินค้าคงคลัง:

ในขณะที่ผู้เชี่ยวชาญในอุตสาหกรรมคาดการณ์ว่ายอดขายรถยนต์ไฟฟ้าจะเพิ่มขึ้น แต่ในความเป็นจริงแล้ว อัตราการเติบโตกลับชะลอตัวลง ส่งผลให้ระยะเวลาที่ตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ไฟฟ้าต้องเก็บสต็อกสินค้านานขึ้น ส่งผลให้ตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ไฟฟ้าต้องประเมินการลงทุนในการขายรถยนต์ไฟฟ้าใหม่ สถานการณ์ดังกล่าวได้ขยายไปยังกลุ่มสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าแล้ว เนื่องจากยังมีความกังวลเรื่องผลกำไรอยู่

ความท้าทายด้านผลกำไรและการแข่งขันที่เข้มข้น:

ตามรายงานของ Jalopnik ซึ่งอิงจากข้อมูลเชิงลึกของ The Wall Street Journal ผู้ให้บริการสถานีชาร์จคาดว่าจะทำกำไรได้ภายในเวลาประมาณหนึ่งปี อย่างไรก็ตาม พวกเขายังต้องเผชิญอุปสรรคเพิ่มเติม นั่นคือ การเปิดเครือข่ายสถานีชาร์จยอดนิยมของ Tesla ให้กับผู้ขับขี่รายอื่น การพัฒนานี้ทำให้การแข่งขันภายในอุตสาหกรรมสถานีชาร์จทวีความรุนแรงขึ้น นอกจากนี้ อัตราการเติบโตของยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าในสหรัฐฯ ยังชะลอตัวลง ส่งผลให้โอกาสของผู้ให้บริการสถานีชาร์จลดน้อยลง

การต่อสู้ทางการเงินและผลกระทบต่อตลาด:

ความท้าทายที่บริษัทผู้ให้บริการด้านการชาร์จต้องเผชิญสะท้อนให้เห็นในราคาหุ้นของพวกเขา ChargePoint Holdings พบว่าราคาหุ้นลดลงอย่างน่าตกตะลึงถึง 74% ในปีนี้ ซึ่งต่ำกว่าที่คาดการณ์รายได้เบื้องต้นสำหรับไตรมาสที่สาม Blink Charging และ EVgo ก็พบว่าราคาหุ้นลดลงอย่างมากถึง 67% และ 21% ตามลำดับ ตัวเลขเหล่านี้เน้นย้ำถึงปัญหาทางการเงินที่ผู้ให้บริการด้านการชาร์จต้องเผชิญ ซึ่งสร้างเงาให้กับผลกำไรและเสถียรภาพของตลาด

อัตราการใช้งานและข้อกังวลเกี่ยวกับความน่าเชื่อถือ:

อุปสรรคสำคัญประการหนึ่งต่อความสามารถในการทำกำไรคือการใช้งานสถานีชาร์จที่ไม่เพียงพอ ความต้องการที่ไม่เพียงพอทำให้การสร้างรายได้ลดลง ส่งผลให้ความท้าทายด้านความสามารถในการทำกำไรยิ่งทวีความรุนแรงขึ้น นอกจากนี้ ผู้ให้บริการชาร์จยังต้องเผชิญกับปัญหาด้านความน่าเชื่อถือ ส่งผลให้ผู้บริโภคสูญเสียความไว้วางใจ ปัจจัยเหล่านี้ส่งผลให้ราคาหุ้นลดลงและจำกัดศักยภาพในการขยายตัวของบริษัทชาร์จ

ปัญหาเกี่ยวกับต้นทุนของสถานีชาร์จด่วน:

การสร้างสถานีชาร์จเร็วทำให้เกิดปัญหาเรื่องต้นทุนที่ยากจะรับไหว สถานีชาร์จพื้นฐานขนาด 50 กิโลวัตต์อาจมีราคาสูงถึง 50,000 ดอลลาร์ต่อที่จอดรถหนึ่งคัน ในขณะที่เครื่องชาร์จที่เร็วกว่าสำหรับรถ EV รุ่นล่าสุดอาจมีราคาสูงถึง 200,000 ดอลลาร์ต่อหน่วย การตอบสนองความต้องการด้านความจุจำเป็นต้องมีสถานีชาร์จอย่างน้อย 4 แห่ง รวมถึงการก่อสร้างเพิ่มเติมและการอัปเกรดพลังงาน ซึ่งอาจมีมูลค่าเกือบ 1 ล้านดอลลาร์ ต้นทุนที่สูงเหล่านี้เมื่อรวมกับค่าใช้จ่ายด้านพลังงานรายเดือนทำให้เกิดความท้าทายต่อผลกำไรเพิ่มเติม

การค้นหาเส้นทางที่ยั่งยืนไปข้างหน้า:

เพื่อเอาชนะความท้าทายด้านผลกำไร อุตสาหกรรมการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าต้องแสวงหาวิธีแก้ปัญหาที่ยั่งยืน การรักษาสมดุลระหว่างผลกำไร ความสามารถในการซื้อ และการขยายโครงสร้างพื้นฐานที่มีประสิทธิภาพจะเป็นสิ่งสำคัญสำหรับการนำรถยนต์ไฟฟ้ามาใช้อย่างแพร่หลาย การแก้ไขปัญหาความน่าเชื่อถือ การลดต้นทุนการก่อสร้างและการดำเนินการ และการสำรวจรูปแบบธุรกิจที่สร้างสรรค์อาจช่วยให้ผู้ให้บริการการชาร์จรถยนต์สามารถนำทางในภูมิทัศน์การแข่งขันและรับประกันผลกำไรในระยะยาวได้

บทสรุป:

ความท้าทายด้านผลกำไรเป็นอุปสรรคสำคัญต่อการเติบโตและแนวโน้มการลงทุนของอุตสาหกรรมการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า การเติบโตของยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าที่ชะลอตัว ความท้าทายด้านสินค้าคงคลัง การแข่งขันที่เข้มข้นขึ้น และความกังวลด้านความน่าเชื่อถือทำให้ปัญหาทวีความรุนแรงขึ้น อุตสาหกรรมจะต้องค้นหาวิธีแก้ปัญหาที่เป็นไปได้เพื่อเพิ่มผลกำไรในขณะที่ส่งมอบโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จที่ราคาไม่แพงและเชื่อถือได้ ระบบนิเวศของการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าจะเติบโตและรองรับการนำรถยนต์ไฟฟ้ามาใช้อย่างแพร่หลายได้ก็ต่อเมื่อเกิดความร่วมมือและกลยุทธ์ที่สร้างสรรค์เท่านั้น

เลสลี่ย์

บริษัท เสฉวน กรีน ไซเอนซ์ แอนด์ เทคโนโลยี จำกัด

sale03@cngreenscience.com

0086 19158819659

www.cngreenscience.com