สำนักงานพลังงานระหว่างประเทศเตือนว่าโครงข่ายไฟฟ้ากำลังดิ้นรนเพื่อให้ทันกับการใช้รถยนต์ไฟฟ้าที่เพิ่มสูงขึ้น
จากการวิเคราะห์ล่าสุดของสำนักงานพลังงานระหว่างประเทศ (IEA) พบว่าการนำรถยนต์ไฟฟ้ามาใช้เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว ส่งผลให้เกิดความท้าทายอย่างมากต่อระบบไฟฟ้าทั่วโลก รายงานดังกล่าวเน้นย้ำถึงความจำเป็นเร่งด่วนในการพัฒนาและอัปเกรดโครงสร้างพื้นฐานของระบบไฟฟ้าเพื่อตอบสนองความต้องการรถยนต์ไฟฟ้าที่เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว พร้อมทั้งรับประกันแหล่งจ่ายพลังงานที่เชื่อถือได้และยั่งยืน
แรงกดดันที่เพิ่มขึ้นต่อระบบไฟฟ้า:
เมื่อยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าพุ่งสูงขึ้น โครงข่ายไฟฟ้าก็ต้องเผชิญกับแรงกดดันที่เพิ่มขึ้น การวิเคราะห์ของ McKinsey & Company คาดการณ์ว่าภายในปี 2030 สหภาพยุโรปเพียงประเทศเดียวจะต้องมีจุดชาร์จสาธารณะอย่างน้อย 3.4 ล้านจุด อย่างไรก็ตาม รายงานของ IEA เผยให้เห็นว่าความพยายามทั่วโลกในการเสริมสร้างโครงสร้างพื้นฐานของโครงข่ายไฟฟ้ายังไม่เพียงพอ ส่งผลให้ตลาดรถยนต์ไฟฟ้าตกอยู่ในอันตรายในอนาคตและขัดขวางความก้าวหน้าในการบรรลุเป้าหมายด้านสภาพภูมิอากาศ
ความจำเป็นในการขยายโครงข่ายไฟฟ้า:
เพื่อรับมือกับความท้าทายที่เกิดจากรถยนต์ไฟฟ้าและบรรลุเป้าหมายด้านสภาพอากาศที่ทะเยอทะยาน IEA เน้นย้ำถึงความจำเป็นในการเพิ่มหรือเปลี่ยนโครงข่ายไฟฟ้าประมาณ 80 ล้านกิโลเมตรภายในปี 2040 การอัปเกรดครั้งใหญ่ครั้งนี้จะเท่ากับความยาวทั้งหมดของโครงข่ายไฟฟ้าที่ใช้งานอยู่ในปัจจุบันทั่วโลก การขยายตัวดังกล่าวจะต้องใช้การลงทุนที่เพิ่มขึ้นอย่างมาก โดยรายงานแนะนำให้เพิ่มการลงทุนที่เกี่ยวข้องกับโครงข่ายไฟฟ้าประจำปีเป็นสองเท่าเป็นมากกว่า 600 พันล้านดอลลาร์ภายในปี 2030
การปรับเปลี่ยนการทำงานและการควบคุมกริด:
รายงานของ IEA เน้นย้ำว่าจำเป็นต้องมีการเปลี่ยนแปลงพื้นฐานในการดำเนินการและการควบคุมโครงข่ายไฟฟ้าเพื่อรองรับการบูรณาการของยานยนต์ไฟฟ้า รูปแบบการชาร์จที่ไม่ประสานงานกันอาจทำให้โครงข่ายไฟฟ้าเกิดความเครียดและส่งผลให้การจ่ายไฟฟ้าหยุดชะงัก เพื่อแก้ไขปัญหานี้ รายงานจึงเสนอแนะให้ใช้โซลูชันการชาร์จอัจฉริยะ กลไกการกำหนดราคาแบบไดนามิก และการพัฒนาเครือข่ายส่งและจำหน่ายไฟฟ้าที่สามารถรองรับความต้องการไฟฟ้าที่เพิ่มขึ้นได้
นวัตกรรมในโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จ:
ผู้ประกอบการในอุตสาหกรรมกำลังดำเนินการเพื่อบรรเทาภาระที่ตึงเครียดบนโครงข่ายไฟฟ้า บริษัทต่างๆ เช่น GRIDSERVE กำลังใช้เทคโนโลยีขั้นสูง เช่น แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนและพลังงานแสงอาทิตย์ เพื่อนำเสนอโซลูชันการชาร์จพลังงานสูง แนวทางที่สร้างสรรค์เหล่านี้ไม่เพียงแต่ลดผลกระทบต่อโครงข่ายไฟฟ้าเท่านั้น แต่ยังช่วยเพิ่มความยืดหยุ่นโดยรวมของโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จอีกด้วย
บทบาทของเทคโนโลยี Vehicle-to-Grid:
การผสานเทคโนโลยี Vehicle-to-Grid (V2G) ถือเป็นความหวังที่ดีในการบรรเทาความท้าทายของระบบกริด V2G ช่วยให้ EV ไม่เพียงดึงไฟฟ้าจากระบบกริดเท่านั้น แต่ยังส่งพลังงานส่วนเกินกลับคืนสู่ระบบกริดได้อีกด้วย การไหลของพลังงานแบบสองทิศทางนี้ทำให้ EV ทำหน้าที่เป็นหน่วยจัดเก็บพลังงานเคลื่อนที่ได้ ช่วยรักษาเสถียรภาพของระบบกริดในช่วงเวลาที่มีความต้องการสูงสุด และเพิ่มความยืดหยุ่นของระบบกริดโดยรวม
บทสรุป:
เนื่องจากการเปลี่ยนผ่านสู่การขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าทั่วโลกกำลังได้รับแรงผลักดัน จึงจำเป็นอย่างยิ่งที่จะต้องให้ความสำคัญกับการพัฒนาและยกระดับโครงสร้างพื้นฐานของโครงข่ายไฟฟ้า ความจุและการทำงานของโครงข่ายไฟฟ้าที่เพียงพอมีความจำเป็นต่อการตอบสนองความต้องการการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าที่เพิ่มขึ้น และเพื่อให้แน่ใจว่ามีแหล่งจ่ายพลังงานที่เชื่อถือได้และยั่งยืน ด้วยความพยายามร่วมกันในการขยายโครงข่ายไฟฟ้า การปรับปรุงให้ทันสมัย และโซลูชันการชาร์จที่สร้างสรรค์ ความท้าทายที่เกิดจากการเปลี่ยนระบบขนส่งเป็นไฟฟ้าสามารถจัดการได้อย่างมีประสิทธิภาพ ซึ่งจะนำไปสู่อนาคตที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมและยั่งยืนมากขึ้น
เลสลี่ย์
บริษัท เสฉวน กรีน ไซเอนซ์ แอนด์ เทคโนโลยี จำกัด
0086 19158819659
เวลาโพสต์ : 16 ธันวาคม 2566
