ยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าที่เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วในสหรัฐอเมริกาแซงหน้าการเติบโตของโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จสาธารณะอย่างมาก ทำให้เกิดความท้าทายต่อการนำรถยนต์ไฟฟ้ามาใช้ในวงกว้าง
ในขณะที่ยานพาหนะไฟฟ้าเติบโตทั่วโลก ความจำเป็นในตัวเลือกการชาร์จที่สะดวกสบายจึงเป็นสิ่งสำคัญ แม้ว่าสถานีชาร์จแบบอยู่กับที่จะเป็นวิธีแก้ปัญหาแบบดั้งเดิมรถยนต์ชาร์จ EVนำเสนอทางเลือกที่หลากหลายและคล่องตัวสำหรับข้อจำกัดของโครงสร้างพื้นฐานแบบคงที่ หน่วยชาร์จแบบเคลื่อนที่เหล่านี้สามารถเข้าถึงพื้นที่ที่มีประจุไฟฟ้าน้อย เพิ่มการใช้งานการชาร์จสูงสุด และให้การสนับสนุนเจ้าของรถยนต์ไฟฟ้าได้ทุกที่ทุกเวลา
ในระยะสั้น:
- ขณะนี้สหรัฐฯ มีรถยนต์ไฟฟ้ามากกว่า 20 คันสำหรับเครื่องชาร์จสาธารณะทุกคัน เพิ่มขึ้นจาก 7 คันต่อเครื่องชาร์จในปี 2559
- เครือข่าย Supercharger ของ Tesla ซึ่งเป็นส่วนสำคัญของโครงสร้างพื้นฐานของรถยนต์ไฟฟ้าเพิ่งเผชิญความพ่ายแพ้ด้วยการไล่ออกทั้งทีม
- แม้ว่าเจ้าของรถ EV ส่วนใหญ่จะชาร์จไฟที่บ้าน แต่ที่ชาร์จสาธารณะก็มีความสำคัญอย่างยิ่งสำหรับการเดินทางระยะไกลและสำหรับผู้ที่ไม่มีตัวเลือกในการชาร์จที่บ้าน
คำพูดที่สำคัญ:
“คุณมักจะได้ยินคำถามเกี่ยวกับไก่กับไข่ระหว่างเครื่องชาร์จกับรถยนต์ไฟฟ้า แต่โดยรวมแล้วสหรัฐฯ ต้องการการเรียกเก็บเงินจากสาธารณะมากขึ้น”
— Corey Cantor ผู้ช่วยอาวุโสด้านยานยนต์ไฟฟ้า BloombergNEF
เหตุใดจึงสำคัญ:
สำหรับผู้ที่มุ่งมั่นที่จะลดรอยเท้าคาร์บอน ปัญหานี้สร้างความขัดแย้งที่น่าหงุดหงิด: พวกเขาต้องการสนับสนุนเทคโนโลยีที่ยั่งยืน แต่อุปสรรคด้านลอจิสติกส์ทำให้เป็นเรื่องยาก การพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานในปัจจุบันไม่เร็วพอที่จะตอบสนองความต้องการที่เพิ่มขึ้น
บริษัท เสฉวน กรีน ไซเอนซ์ แอนด์ เทคโนโลยี จำกัด
เวลาโพสต์: 28 พฤษภาคม 2024
