การเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วของยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าในสหรัฐอเมริกานั้นสูงกว่าการเติบโตของโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จสาธารณะ
ในขณะที่ยานพาหนะไฟฟ้าเติบโตทั่วโลกความต้องการตัวเลือกการชาร์จที่สะดวกเป็นสิ่งสำคัญ ในขณะที่สถานีชาร์จคงที่เป็นทางออกดั้งเดิมรถชาร์จ EVเสนอทางเลือกที่หลากหลายและมีพลวัตต่อข้อ จำกัด ของโครงสร้างพื้นฐานคงที่ หน่วยชาร์จมือถือเหล่านี้สามารถเข้าถึงพื้นที่ที่มีค่าใช้จ่ายต่ำกว่าการใช้ประโยชน์สูงสุดและให้การสนับสนุนแก่เจ้าของ EV ได้ทุกที่ทุกเวลา
ในระยะสั้น:
- ขณะนี้สหรัฐอเมริกามีรถยนต์ไฟฟ้ามากกว่า 20 คันสำหรับเครื่องชาร์จสาธารณะทุกคันเพิ่มขึ้นจาก 7 ต่อชาร์จในปี 2559
- เครือข่ายซุปเปอร์ชาร์จเจอร์ของเทสลาซึ่งเป็นส่วนสำคัญของไฟล์โครงสร้างพื้นฐาน EVเมื่อเร็ว ๆ นี้ต้องเผชิญกับความพ่ายแพ้ด้วยการยิงทั้งทีม
- แม้จะมีเจ้าของ EV ส่วนใหญ่ที่เรียกเก็บเงินที่บ้าน แต่เครื่องชาร์จสาธารณะก็มีความสำคัญสำหรับการเดินทางไกลและสำหรับผู้ที่ไม่มีตัวเลือกการชาร์จที่บ้าน
คำพูดที่สำคัญ:
“ คุณมักจะได้ยินเกี่ยวกับไก่และคำถามไข่ระหว่างเครื่องชาร์จและยานพาหนะไฟฟ้า แต่โดยรวมแล้วสหรัฐฯต้องการการเรียกเก็บเงินสาธารณะมากขึ้น”
- Corey Cantor, ผู้ร่วมงานอาวุโสสำหรับยานพาหนะไฟฟ้า, Bloombergnef
ทำไมเรื่องนี้เรื่องนี้:
สำหรับผู้ที่มุ่งมั่นที่จะลดปริมาณการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ปัญหานี้สร้างความขัดแย้งที่น่าผิดหวัง: พวกเขาต้องการสนับสนุนเทคโนโลยีที่ยั่งยืน แต่อุปสรรคด้านลอจิสติกส์ทำให้มันยาก การพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานในปัจจุบันนั้นไม่เร็วพอที่จะตอบสนองความต้องการที่กำลังขยายตัว
บริษัท ศาสตร์กรีนวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี บริษัท จำกัด
เวลาโพสต์: พฤษภาคม -28-2024
