การชาร์จรถยนต์พลังงานใหม่ทำให้เกิดกัมมันตภาพรังสีหรือไม่?

1. รถรางและเสาชาร์จไฟฟ้าต่างก็เป็น “รังสีแม่เหล็กไฟฟ้า”

เมื่อใดก็ตามที่มีการกล่าวถึงรังสี ทุกคนจะนึกถึงโทรศัพท์มือถือ คอมพิวเตอร์ เตาไมโครเวฟ ฯลฯ และมักจะนึกถึงรังสีเหล่านี้เหมือนกับรังสีเอกซ์ในฟิล์มโรงพยาบาลและการสแกน CT โดยเชื่อว่ารังสีเหล่านี้มีกัมมันตภาพรังสีและจะส่งผลเสียต่อสุขภาพของผู้ใช้ ความนิยมในการเดินทางด้วยรถยนต์ไฟฟ้าในปัจจุบันทำให้เจ้าของรถบางคนเกิดความกังวลมากขึ้น โดยกล่าวว่า “ทุกครั้งที่ขับรถหรือไปที่สถานีชาร์จรถยนต์ ฉันมักจะกลัวรังสีเสมอ”

ความจริงแล้ว มีความเข้าใจผิดกันอย่างมากในเรื่องนี้ เหตุผลของความเข้าใจผิดก็คือ ทุกคนไม่สามารถแยกแยะระหว่าง “รังสีไอออไนซ์” กับ “รังสีแม่เหล็กไฟฟ้า” ได้ รังสีนิวเคลียร์ที่ทุกคนพูดถึงนั้นหมายถึง “รังสีไอออไนซ์” ซึ่งอาจก่อให้เกิดมะเร็งหรือทำลายโครงสร้างของ DNA ได้ เครื่องใช้ไฟฟ้าภายในบ้าน อุปกรณ์สื่อสาร มอเตอร์ไฟฟ้า ฯลฯ ล้วนเป็น “รังสีแม่เหล็กไฟฟ้า” กล่าวได้ว่าวัตถุที่มีประจุใดๆ ก็มี “รังสีแม่เหล็กไฟฟ้า” ดังนั้น รังสีที่เกิดจากยานยนต์ไฟฟ้าและแท่นชาร์จจึงเป็น “รังสีแม่เหล็กไฟฟ้า” มากกว่าจะเป็น “รังสีไอออไนซ์”

2. ต่ำกว่ามาตรฐานคำเตือนและสามารถใช้งานได้อย่างมั่นใจ

แน่นอนว่าสิ่งนี้ไม่ได้หมายความว่า “รังสีแม่เหล็กไฟฟ้า” ไม่เป็นอันตราย เมื่อความเข้มข้นของ “รังสีแม่เหล็กไฟฟ้า” เกินมาตรฐานที่กำหนด หรือถึงขั้น “มลพิษจากรังสีแม่เหล็กไฟฟ้า” ก็จะก่อให้เกิดผลกระทบเชิงลบและเป็นอันตรายต่อสุขภาพของมนุษย์

มาตรฐานความปลอดภัยรังสีสนามแม่เหล็กแห่งชาติที่ใช้ในปัจจุบันกำหนดไว้ที่ 100μT และมาตรฐานความปลอดภัยรังสีสนามไฟฟ้าคือ 5,000V/m ตามการทดสอบโดยสถาบันระดับมืออาชีพ รังสีสนามแม่เหล็กในแถวหน้าของรถยนต์พลังงานใหม่โดยทั่วไปอยู่ที่ 0.8-1.0μT และแถวหลังอยู่ที่ 0.3-0.5μT รังสีสนามไฟฟ้าในแต่ละส่วนของรถน้อยกว่า 5V/m ซึ่งตรงตามข้อกำหนดของมาตรฐานแห่งชาติอย่างครบถ้วนและต่ำกว่ารถยนต์พลังงานเชื้อเพลิงบางรุ่นด้วยซ้ำ

เมื่อแท่นชาร์จทำงาน รังสีแม่เหล็กไฟฟ้าคือ 4.78μT และรังสีแม่เหล็กไฟฟ้าจากหัวปืนและซ็อกเก็ตชาร์จคือ 5.52μT แม้ว่าค่ารังสีจะสูงกว่าค่าเฉลี่ยในรถเล็กน้อย แต่ก็ต่ำกว่ามาตรฐานการเตือนรังสีแม่เหล็กไฟฟ้าที่ 100μT มาก และเมื่อชาร์จ ให้รักษาระยะห่างจากแท่นชาร์จมากกว่า 20 ซม. และรังสีจะลดลงเหลือ 0

ส่วนปัญหาที่กล่าวไว้ในอินเตอร์เน็ตว่าการขับรถยนต์ไฟฟ้าเป็นเวลานานจะทำให้ผมร่วงนั้น ผู้เชี่ยวชาญบางรายชี้ให้เห็นว่าอาจเกี่ยวข้องกับปัจจัยต่างๆ เช่น การขับรถยนต์ไฟฟ้าเป็นเวลานาน การนอนดึก และความเครียดทางจิตใจ แต่ก็อาจไม่เกี่ยวข้องโดยตรงกับการขับรถยนต์พลังงานใหม่

3. ไม่แนะนำ: อยู่ในรถขณะชาร์จไฟ

แม้ว่าความเสี่ยงของ "รังสี" จะถูกตัดออกไปแล้ว แต่ก็ยังไม่แนะนำให้ผู้คนอยู่ในรถขณะชาร์จไฟ เหตุผลก็ง่ายมากเช่นกัน แม้ว่ารถยนต์พลังงานใหม่และเทคโนโลยีแท่นชาร์จของประเทศฉันจะมีความสมบูรณ์มากในปัจจุบัน แต่ก็มีข้อจำกัดด้วยคุณลักษณะของแบตเตอรี่และไม่สามารถขจัดความเป็นไปได้ของการเกิดความร้อนสูงเกินไปได้อย่างสมบูรณ์ นอกจากนี้ เมื่อรถกำลังชาร์จ การเปิดเครื่องปรับอากาศ การใช้เครื่องเล่นความบันเทิงในรถ ฯลฯ จะทำให้เวลาในการรอชาร์จนานขึ้นและประสิทธิภาพในการชาร์จลดลง

หากต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับเรื่องนี้ กรุณาติดต่อเรา

โทร: +86 19113245382 (whatsAPP, wechat)

Email: sale04@cngreenscience.com