การชาร์จยานพาหนะพลังงานใหม่ทำให้เกิดการแผ่รังสีหรือไม่?

1. รถรางและกองชาร์จเป็นทั้ง "รังสีแม่เหล็กไฟฟ้า"

เมื่อใดก็ตามที่มีการกล่าวถึงการแผ่รังสีทุกคนจะนึกถึงโทรศัพท์มือถือคอมพิวเตอร์เตาอบไมโครเวฟ ฯลฯ และเทียบเท่ากับรังสีเอกซ์ในภาพยนตร์โรงพยาบาลและการสแกน CT เชื่อว่าพวกเขามีกัมมันตภาพรังสีและจะส่งผลเสียต่อสุขภาพของสุขภาพ ผู้ใช้ ความนิยมของการเดินทางด้วยไฟฟ้าในวันนี้ทำให้ความกังวลของเจ้าของรถเพิ่มขึ้น:“ ทุกครั้งที่ฉันขับรถหรือไปที่สถานีชาร์จฉันกลัวการแผ่รังสีเสมอ”

ในความเป็นจริงมีความเข้าใจผิดครั้งใหญ่ในเรื่องนี้ เหตุผลของความเข้าใจผิดคือทุกคนไม่ได้แยกแยะความแตกต่างระหว่าง "รังสีไอออไนซ์" และ "รังสีแม่เหล็กไฟฟ้า" การแผ่รังสีนิวเคลียร์ที่ทุกคนพูดถึงหมายถึง“ การแผ่รังสีไอออไนซ์” ซึ่งอาจทำให้เกิดมะเร็งหรือสร้างความเสียหายต่อโครงสร้าง DNA เครื่องใช้ในครัวเรือนอุปกรณ์สื่อสารมอเตอร์ไฟฟ้า ฯลฯ คือ“ รังสีแม่เหล็กไฟฟ้า” อาจกล่าวได้ว่าวัตถุที่มีประจุใด ๆ มี“ รังสีแม่เหล็กไฟฟ้า” ดังนั้นรังสีที่เกิดจากยานพาหนะไฟฟ้าและกองชาร์จคือ "รังสีแม่เหล็กไฟฟ้า" มากกว่า "รังสีไอออไนซ์"

2. ต่ำกว่ามาตรฐานการเตือนและสามารถใช้ด้วยความมั่นใจ

แน่นอนว่านี่ไม่ได้หมายความว่า "รังสีแม่เหล็กไฟฟ้า" นั้นไม่เป็นอันตราย เมื่อความเข้มของ“ รังสีแม่เหล็กไฟฟ้า” เกินมาตรฐานที่แน่นอนหรือถึงถึง“ มลพิษทางคลื่นแม่เหล็กไฟฟ้า” มันจะสร้างผลกระทบเชิงลบและสุขภาพของมนุษย์เป็นอันตราย

ขีด จำกัด มาตรฐานความปลอดภัยของการแผ่รังสีสนามแม่เหล็กมาตรฐานระดับชาติในปัจจุบันตั้งไว้ที่100μTและมาตรฐานความปลอดภัยของการแผ่รังสีของสนามไฟฟ้าคือ 5000V/m จากการทดสอบโดยสถาบันมืออาชีพการแผ่รังสีสนามแม่เหล็กในแถวหน้าของยานพาหนะพลังงานใหม่โดยทั่วไปคือ0.8-1.0μtและแถวหลังคือ0.3-0.5μt การแผ่รังสีของสนามไฟฟ้าในแต่ละส่วนของรถยนต์นั้นน้อยกว่า 5V/m ซึ่งตรงตามข้อกำหนดของมาตรฐานระดับชาติอย่างเต็มที่และต่ำกว่ายานพาหนะเชื้อเพลิง

เมื่อกองการชาร์จทำงานการแผ่รังสีแม่เหล็กไฟฟ้าคือ4.78μtและรังสีแม่เหล็กไฟฟ้าจากหัวปืนและซ็อกเก็ตชาร์จคือ5.52μt แม้ว่าค่ารังสีจะสูงกว่าค่าเฉลี่ยในรถยนต์เล็กน้อย แต่ก็ต่ำกว่ามาตรฐานการเตือนการแผ่รังสีแม่เหล็กไฟฟ้าที่100μtและเมื่อชาร์จให้รักษาระยะห่างจากกองชาร์จมากกว่า 20 ซม. และรังสีจะเป็น ลดลงเหลือ 0.

สำหรับปัญหาที่กล่าวถึงบนอินเทอร์เน็ตว่าการขับรถในระยะยาวของยานพาหนะไฟฟ้าจะทำให้ผมร่วงผู้เชี่ยวชาญบางคนชี้ให้เห็นว่าสิ่งนี้อาจเกี่ยวข้องกับปัจจัยต่าง ๆ เช่นการขับขี่ระยะยาวการอยู่สายและความเครียดทางจิตใจ แต่อาจไม่ เกี่ยวข้องโดยตรงกับการขับขี่ยานพาหนะพลังงานใหม่

3. ไม่แนะนำ: อยู่ในรถขณะชาร์จ

แม้ว่าความเสี่ยงของ“ การแผ่รังสี” จะถูกตัดออก แต่ก็ยังไม่แนะนำให้ผู้คนอยู่ในรถในขณะที่ชาร์จ เหตุผลก็ง่ายมาก แม้ว่าในปัจจุบันยานพาหนะพลังงานพลังงานและการชาร์จของประเทศในประเทศของฉันนั้นเติบโตขึ้นอย่างมาก แต่ก็ถูก จำกัด ด้วยลักษณะของแบตเตอรี่และไม่สามารถกำจัดความเป็นไปได้ของการหลบหนีความร้อนอย่างสมบูรณ์ นอกจากนี้เมื่อยานพาหนะกำลังชาร์จการเปิดเครื่องปรับอากาศโดยใช้อุปกรณ์บันเทิงในรถยนต์ ฯลฯ จะขยายเวลารอการชาร์จและลดประสิทธิภาพการชาร์จ

หากต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับเรื่องนี้โปรดติดต่อเรา

โทรศัพท์: +86 19113245382 (WhatsApp, WeChat)

Email: sale04@cngreenscience.com