1. บทนำเกี่ยวกับการสื่อสาร
ผู้ผลิตสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้ากล่าวว่า: การสื่อสาร หรือการใช้คำว่าการสื่อสาร บางคนเชื่อว่าตัวอักษรนั้นเน้นผลลัพธ์ ในขณะที่ข่าวสารเน้นกระบวนการและวิธีการ แต่ดูเหมือนว่าแนวคิดในการจัดหมวดหมู่จะไม่แตกต่างกันมากนัก ไม่ว่าจะเป็นการติดต่อสื่อสารหรือการสื่อสาร ก็คือการใช้สัญญาณต่างๆ เช่น ไฟฟ้า แม่เหล็ก แสง ฯลฯ เพื่อส่งข้อมูลที่ต้องการสื่อสารไปยังปลายทาง ตัวอย่างง่ายๆ สมมติว่ามีนักเรียนสองคนอาศัยอยู่ในอาคาร 1 และอาคาร 2 พวกเขาคุยกันว่าถ้าเจอเสื้อสีขาวจะโดดเรียนด้วยกันวันนี้ ในสถานการณ์นี้ เสื้อสีขาว = โดดเรียนด้วยกัน ซึ่งสอดคล้องกับโปรโตคอลการสื่อสาร นอกจากนี้ยังมีขั้นตอนต่างๆ ดังนี้ 1. แขวนเสื้อสีขาว 2. เห็นเสื้อสีขาว 3. แสงสว่างเพียงพอที่จะเห็นเสื้อ ซึ่งสอดคล้องกับทฤษฎีการสื่อสารในด้านการเข้ารหัส การถอดรหัส และช่องทางการสื่อสาร แน่นอนว่า ในความเป็นจริงแล้ว การสื่อสารนั้นซับซ้อนกว่าตัวอย่างเสื้อเชิ้ตสีขาวมาก จำเป็นต้องพิจารณาถึงความน่าเชื่อถือ ความเสถียร ความประหยัด และมุมมองอื่นๆ ในการเลือกช่องทางการสื่อสาร รวมถึงต้นทุนของอุปกรณ์เข้ารหัสและถอดรหัส เป็นต้น เช่น เราอาจเลือกใช้เครือข่ายการสื่อสาร 4G สำหรับอินเทอร์เน็ตของสิ่งต่างๆ (IoT) แต่ต้นทุนสูง และอาจสูญเสียความเสถียรไปบ้าง จึงเลือกใช้เครือข่ายการสื่อสาร GPRS สำหรับอินเทอร์เน็ตของสิ่งต่างๆ แทน
ผู้ผลิตสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้ากล่าวว่า: นอกเหนือจากขั้นตอนพื้นฐานอย่างโปรโตคอล การเข้ารหัส และช่องสัญญาณที่กล่าวมาข้างต้นแล้ว ประเด็นสำคัญในการสื่อสาร IoT คือการกำหนดหมายเลขให้กับต้นทางและปลายทางของข้อมูลใดๆ กล่าวคือ เพื่อระบุให้ชัดเจนว่าใครเป็นใคร โดยใช้หมายเลขนี้ในการระบุอุปกรณ์ใดๆ ในโลกทั้งที่ต้นทางและปลายทาง และผ่านกลไกที่เกี่ยวข้อง ทำให้ข้อมูลสามารถส่งผ่านระหว่างสองอุปกรณ์นั้นได้ตามเส้นทางที่กำหนด นี่เรียกว่า "การกำหนดแอดเดรส" ซึ่งเริ่มต้นด้วยวิธีการกำหนดแอดเดรส และต่อด้วยวิธีการที่จะทำให้สัญญาณค้นหาแอดเดรสปลายทางได้โดยใช้กฎเฉพาะ
ผู้ผลิตสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้ากล่าวว่า: แนวคิดเรื่องที่อยู่สำคัญที่สุดสองอย่างในการสื่อสาร IoT คือ ที่อยู่ IP และที่อยู่ MAC ที่อยู่ IP คือที่อยู่ที่ใช้โดยโปรโตคอลอินเทอร์เน็ต ในขณะที่ที่อยู่ MAC คือที่อยู่ที่ใช้โดยโปรโตคอลอีเธอร์เน็ต แต่ละโหนดของอีเธอร์เน็ตมีที่อยู่ 48 บิตที่ไม่ซ้ำกันทั่วโลก ซึ่งจัดการโดยองค์กร IEEE และที่อยู่ MAC จะถูกฝังลงในแต่ละการ์ดเครือข่ายโดยผู้ผลิตการ์ด ที่อยู่ MAC นั้นไม่ซ้ำกันเหมือนกับหมายเลขบัตรประจำตัว ความสัมพันธ์ในการจับคู่ระหว่างที่อยู่ MAC และที่อยู่ IP จะถูกเพิ่มและอัปเดตอย่างต่อเนื่องโดยแต่ละโฮสต์ ซึ่งกลายเป็น "ตารางการจับคู่ที่อยู่" และที่อยู่ IP เปรียบเสมือนหมายเลขประตู ดังนั้นอุปกรณ์ที่มีบัตรประจำตัว MAC1 อาจอยู่ในประตูหมายเลข IP1 ในวันนี้ และอาจอยู่ในประตูหมายเลข IP2 ในวันพรุ่งนี้ อุปกรณ์ที่มีบัตรประจำตัว MAC2 เดียวกันก็อาจอยู่ในประตู IP1 ได้เช่นกัน
ที่อยู่ URL (Uniform Resource Locator) เทียบได้กับที่อยู่ IP ซึ่งหมายถึง Uniform Resource Locator หรือที่อยู่ของไฟล์บนเว็บอินเทอร์เน็ต URL ใช้ตัวเลขและตัวอักษรเรียงลำดับกันเพื่อกำหนดที่อยู่ และเซิร์ฟเวอร์ DNS จะต้องแปลง URL เป็นหมายเลขลำดับ (เช่น ที่อยู่ IP) เพื่อค้นหาตำแหน่งที่ไฟล์นั้นถูกจัดเก็บไว้บนเซิร์ฟเวอร์บนเว็บ
II. การสื่อสารระหว่างยานพาหนะ
ผู้ผลิตสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้ากล่าวว่า: 1. การสื่อสาร CAN ระหว่างยานพาหนะและ DC pile ตามมาตรฐาน GB/T 27930-2023
ผู้ผลิตสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้ากล่าวว่า: CAN ย่อมาจาก Controller Area Network ซึ่งพัฒนาโดย BOSCH บริษัทสัญชาติเยอรมันที่มีชื่อเสียงด้านการพัฒนาและการผลิตผลิตภัณฑ์อิเล็กทรอนิกส์สำหรับยานยนต์ และในที่สุดก็กลายเป็นมาตรฐานสากล (ISO11898) และเป็นหนึ่งในบัสภาคสนามที่ใช้กันอย่างแพร่หลายที่สุดในโลก ในอเมริกาเหนือและยุโรปตะวันตก โปรโตคอลบัส CAN ได้กลายเป็นบัสมาตรฐานสำหรับระบบควบคุมคอมพิวเตอร์ยานยนต์และ LAN ควบคุมอุตสาหกรรมแบบฝังตัว และมีโปรโตคอล J1939 ที่ออกแบบมาสำหรับรถบรรทุกขนาดใหญ่และยานพาหนะเครื่องจักรหนักโดยใช้ CAN เป็นโปรโตคอลพื้นฐาน
ผู้ผลิตสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้ากล่าวว่า: ปัจจุบัน จีนและญี่ปุ่นใช้การสื่อสารแบบ CAN bus ในการชาร์จเร็วแบบ DC ในมาตรฐานของเรา ขั้นตอนการชาร์จ DC โดยทั่วไปอธิบายไว้ดังนี้: การเชื่อมต่อทางกายภาพเสร็จสมบูรณ์ - การเปิดใช้งานแหล่งจ่ายไฟเสริมแรงดันต่ำ - การจับคู่การชาร์จ - การกำหนดค่าพารามิเตอร์ - การชาร์จ - การสื่อสารเสร็จสิ้นก่อนสิ้นสุด - สิ้นสุดการชาร์จ
ผู้ผลิตสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้ากล่าวว่า: หลังจากกระบวนการจ่ายไฟด้วยแรงดันต่ำเริ่มต้นขึ้น รถยนต์และแท่นชาร์จจะเข้าสู่ขั้นตอนการสื่อสารจนเสร็จสิ้น ตลอดกระบวนการสื่อสาร รถยนต์และแท่นชาร์จจะถ่ายโอนข้อมูลระหว่างกัน ซึ่งเราเรียกว่า "ข้อความ" ต่อไปนี้เป็นบทสรุปคำจำกัดความข้อความตามมาตรฐานแห่งชาติ โดยเริ่มต้นด้วย C สำหรับข้อมูลของแท่นชาร์จ และ B สำหรับข้อมูล VCU และ BMS ของรถยนต์ จากคำจำกัดความเหล่านี้ เราสามารถทราบได้ว่าในกระบวนการชาร์จ รถยนต์ไฟฟ้าและแท่นชาร์จจำเป็นต้องแลกเปลี่ยนข้อมูลอะไรบ้างโดยประมาณ
บริษัท เสฉวน กรีน ไซเอนซ์ แอนด์ เทคโนโลยี จำกัด
0086 19158819831
วันที่เผยแพร่: 1 สิงหาคม 2567
