I. ความรู้เบื้องต้นเกี่ยวกับการสื่อสาร
ผู้ผลิตสถานีชาร์จรถยนต์กล่าวว่า:การสื่อสารยังใช้คำว่าการสื่อสารบางคนเชื่อว่าจดหมายนั้นมีอคติในขณะที่ข่าวสนับสนุนกระบวนการและวิธีการ แต่ดูเหมือนจะไม่มีความแตกต่างมากเกินไปในแนวคิดของการจัดหมวดหมู่ไม่สามารถพันกันได้ ไม่ว่าจะเป็นการติดต่อสื่อสารหรือการสื่อสารก็คือการใช้สัญญาณต่างๆ เช่น ไฟฟ้า แม่เหล็ก แสง เป็นต้น เพื่อส่งข้อมูลเพื่อแสดงไปยังจุดหมายปลายทาง ตัวอย่างง่ายๆ ถ้ามีนักเรียนสองคนอาศัยอยู่ในอาคาร 1 และอาคาร 2 พวกเขาคุยกันว่าถ้าเห็นเสื้อเชิ้ตสีขาว วันนี้พวกเขาจะโดดเรียนด้วยกัน ในกรณีนี้อาจอธิบายให้เข้าใจง่ายขึ้นได้ เนื่องจากในสถานการณ์เฉพาะ เสื้อเชิ้ตสีขาว = ข้ามชั้นเรียนด้วยกัน ซึ่งสอดคล้องกับวิธีการสื่อสาร นอกเหนือจากการดำเนินการหลายอย่างที่เกี่ยวข้อง: 1. แขวนเสื้อเชิ้ตสีขาว 2. เห็นเสื้อเชิ้ตสีขาว 3. สว่างพอที่จะมองเห็น เสื้อตามลำดับสอดคล้องกับทฤษฎีการสื่อสารของการเข้ารหัสการถอดรหัสช่อง แน่นอนว่าชีวิตจริงของการสื่อสารจะซับซ้อนกว่าตัวอย่างเสื้อขาวมาก ความต้องการความน่าเชื่อถือ ความมั่นคง ความประหยัด และมุมมองอื่นๆ ในการพิจารณาเลือกช่องสัญญาณตลอดจนค่าใช้จ่ายในการเข้ารหัสและถอดรหัส อุปกรณ์และอื่นๆ ตัวอย่างเช่น เราสามารถเลือกเครือข่ายการสื่อสาร Internet of Things 4G ได้ แต่ค่าใช้จ่ายสูง คุณอาจละทิ้งเสถียรภาพบางส่วน เพื่อเลือกเครือข่ายการสื่อสาร GPRS Internet of Things
ผู้ผลิตสถานีชาร์จรถยนต์กล่าวว่า: นอกเหนือจากการดำเนินการพื้นฐานของโปรโตคอล การเข้ารหัส และช่องทางที่กล่าวถึงข้างต้น ปัญหาสำคัญในการสื่อสาร IOT คือการสร้างตัวเลขสำหรับต้นทางและปลายทางของข้อมูลใด ๆ กล่าวคือ เพื่อแสดงให้ชัดเจนว่าใครคือใครผ่านตัวเลข สามารถระบุอุปกรณ์ใดๆ ในโลกที่ต้นทางและปลายทางได้ และด้วยกลไกที่เกี่ยวข้อง ทำให้ข้อมูลตามเส้นทางที่แน่นอนที่จะส่งข้อมูลระหว่างอุปกรณ์ทั้งสอง สิ่งนี้เรียกว่า "การระบุที่อยู่" ซึ่งเริ่มต้นด้วยวิธีการกำหนดที่อยู่ และดำเนินการต่อด้วยวิธีการให้สัญญาณค้นหาที่อยู่ปลายทางผ่านกฎเฉพาะ
ผู้ผลิตสถานีชาร์จรถยนต์กล่าวว่า: แนวคิดที่อยู่ที่สำคัญที่สุดสองประการในการสื่อสาร IoT คือที่อยู่ IP และที่อยู่ MAC ที่อยู่ IP คือที่อยู่ที่ใช้โดยอินเทอร์เน็ตโปรโตคอล ในขณะที่ที่อยู่ MAC คือที่อยู่ที่ใช้โดยโปรโตคอลอีเธอร์เน็ต แต่ละโหนดของอีเธอร์เน็ตมีที่อยู่ 48 บิตที่ไม่ซ้ำกันทั่วโลก ซึ่งได้รับการจัดการโดยองค์กร IEEE และที่อยู่ MAC จะถูกเบิร์นลงในการ์ดเครือข่ายแต่ละอันโดยผู้ผลิตการ์ด ผู้ผลิตการ์ดเครือข่ายเผาที่อยู่ MAC ลงในการ์ดแต่ละใบ ที่อยู่ MAC นั้นไม่ซ้ำกันเท่ากับหมายเลขบัตรประจำตัว ความสัมพันธ์ในการแมประหว่างที่อยู่ MAC และที่อยู่ IP จะเพิ่มขึ้นและอัปเดตอย่างต่อเนื่องโดยแต่ละโฮสต์ ซึ่งกลายเป็น "ตารางการแมปที่อยู่" และที่อยู่ IP ก็เปรียบเสมือนหมายเลขประตู ดังนั้นอุปกรณ์ที่มีบัตรประจำตัว MAC1 บางตัว ซึ่งวันนี้สามารถอยู่ที่ประตูหมายเลข IP1 อยู่ พรุ่งนี้ยังสามารถอยู่ที่ประตูหมายเลข IP2 จะอยู่ได้ อุปกรณ์บัตรประจำตัว MAC2 เดียวกันก็สามารถอยู่ใน IP1 จะอยู่ได้
เมื่อเปรียบเทียบกับที่อยู่ IP ก็คือที่อยู่ URL (Uniform Resource Locator) ซึ่งหมายถึง Uniform Resource Locator ซึ่งหมายถึงที่อยู่ของไฟล์อินเทอร์เน็ตบนเว็บ URL ใช้ตัวเลขและตัวอักษรในลำดับที่แน่นอนเพื่อกำหนดที่อยู่ URL จะต้องถูกแปลงเป็นหมายเลขประตู (เช่น ที่อยู่ IP) โดยเซิร์ฟเวอร์ DNS เพื่อค้นหาตำแหน่งที่ไฟล์ถูกวางไว้บนเซิร์ฟเวอร์บนเว็บ
ครั้งที่สอง การสื่อสารกองยานพาหนะ
ผู้ผลิตสถานีชาร์จรถยนต์กล่าวว่า：1. การสื่อสาร CAN ระหว่างยานพาหนะและเสาเข็ม DC ตาม GB/T 27930-2023
ผู้ผลิตสถานีชาร์จรถยนต์กล่าวว่า：CAN เป็นตัวย่อของ Controller Area Network ซึ่งพัฒนาโดย BOSCH ซึ่งเป็นบริษัทสัญชาติเยอรมันที่มีชื่อเสียงในด้านการพัฒนาและการผลิตผลิตภัณฑ์อิเล็กทรอนิกส์ในยานยนต์ และในที่สุดก็กลายเป็นมาตรฐานสากล (ISO11898) และเป็นหนึ่งในสาขาที่ใช้กันอย่างแพร่หลายที่สุด รถเมล์ในโลก ในอเมริกาเหนือและยุโรปตะวันตก โปรโตคอล CAN บัสได้กลายเป็นบัสมาตรฐานสำหรับระบบควบคุมคอมพิวเตอร์ในยานยนต์และ LAN ควบคุมอุตสาหกรรมแบบฝัง และมีโปรโตคอล J1939 ที่ออกแบบมาสำหรับรถบรรทุกขนาดใหญ่และยานพาหนะเครื่องจักรกลหนักที่มี CAN เป็นโปรโตคอลพื้นฐาน
ผู้ผลิตสถานีชาร์จรถยนต์กล่าวว่า ปัจจุบัน จีนและญี่ปุ่นใช้การสื่อสาร CAN บัสในการชาร์จแบบเร็ว DC ในมาตรฐานของเรา ขั้นตอนทั่วไปของการชาร์จ DC อธิบายไว้ดังนี้: การเชื่อมต่อทางกายภาพเสร็จสมบูรณ์ - การเปิดเครื่องเสริมด้วยแรงดันต่ำ - การจับมือชาร์จ - การกำหนดค่าพารามิเตอร์ - การชาร์จ - การสื่อสารก่อนสิ้นสุด - สิ้นสุดการชาร์จ
ผู้ผลิตสถานีชาร์จรถยนต์กล่าวว่า: หลังจากการช่วยจ่ายไฟด้วยแรงดันไฟฟ้าต่ำ ยานพาหนะและเสาเข็มจะเข้าสู่ขั้นตอนการสื่อสารจนกว่าจะสิ้นสุด ตลอดกระบวนการสื่อสาร ยานพาหนะ และข้อมูลการถ่ายโอนกองระหว่างกัน เราเรียกว่า "ข้อความ" ต่อไปนี้จะขึ้นอยู่กับสรุปคำจำกัดความข้อความมาตรฐานแห่งชาติ ซึ่งขึ้นต้นด้วย C สำหรับข้อมูลกองชาร์จ B ขึ้นต้นด้วยยานพาหนะ ข้อมูล VCU, BMS ผ่านคำจำกัดความเหล่านี้ เราสามารถรู้ได้ว่ากระบวนการชาร์จ รถยนต์ไฟฟ้า และกองชาร์จประมาณสิ่งที่ต้องมีการแลกเปลี่ยนระหว่างกัน
บริษัท เสฉวน กรีน ไซเอนซ์ แอนด์ เทคโนโลยี จำกัด
0086 19158819831
เวลาโพสต์: 01 ส.ค.-2024
