สถานะอุตสาหกรรม: การเพิ่มประสิทธิภาพทั้งขนาดและโครงสร้าง
ตามสถิติล่าสุดของ China Electric Vehicle Charging Infrastructure Promotion Alliance (EVCIPA) ระบุว่า ณ สิ้นปี 2023 จำนวนเสาชาร์จทั้งหมดในจีนเกิน9 ล้านโดยเสาชาร์จสาธารณะคิดเป็นประมาณ 35% และเสาชาร์จส่วนตัวคิดเป็น 65% จำนวนเสาชาร์จที่ติดตั้งใหม่ในปี 2023 เพิ่มขึ้นมากกว่า 65% เมื่อเทียบเป็นรายปี แสดงให้เห็นถึงโมเมนตัมการเติบโตที่แข็งแกร่งของอุตสาหกรรม
จากการสำรวจทางภูมิศาสตร์ การก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานด้านการชาร์จได้ขยายตัวจากเมืองระดับหนึ่ง เช่น ปักกิ่ง เซี่ยงไฮ้ กวางโจว และเซินเจิ้น ไปสู่เมืองระดับสองและสาม และแม้แต่ตลาดระดับเทศมณฑล จังหวัดที่พัฒนาแล้ว เช่น กวางตุ้ง เจียงซู และเจ้อเจียง เป็นผู้นำด้านเสาชาร์จของประเทศ ในขณะที่ภาคกลางและภาคตะวันตกก็เร่งดำเนินการติดตั้งเช่นกัน นอกจากนี้ สัดส่วนของเสาชาร์จเร็วก็เพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ โดยเสาชาร์จกำลังสูง (120 กิโลวัตต์ขึ้นไป) เพิ่มขึ้นจาก 20% ในปี 2021 เป็น 45% ในปี 2023 ซึ่งช่วยบรรเทาความกังวลเรื่องระยะทางของผู้ใช้ได้อย่างมีประสิทธิภาพ
การสนับสนุนนโยบาย: การออกแบบระดับสูงช่วยเร่งการเติบโตของอุตสาหกรรม
การพัฒนาอย่างรวดเร็วของอุตสาหกรรมเสาชาร์จได้รับการสนับสนุนอย่างมากจากนโยบายระดับชาติ ในปี 2023 สำนักงานทั่วไปของคณะรัฐมนตรีได้ออกแนวทางในการสร้างระบบโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จที่มีคุณภาพสูงเพิ่มเติม, การกำหนดเป้าหมายที่ชัดเจนในการบรรลุเป้าหมายอัตราส่วนระหว่างยานพาหนะต่อกอง 2:1 ภายในปี 2568และให้ครอบคลุมพื้นที่ชาร์จไฟในเขตบริการทางหลวงอย่างครบถ้วน
รัฐบาลท้องถิ่นยังตอบสนองอย่างแข็งขันด้วยมาตรการสนับสนุน:
- ปักกิ่งเสนอเงินอุดหนุนสูงถึง 30 เปอร์เซ็นต์สำหรับการก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จสาธารณะ และสนับสนุนให้บริษัทและสถาบันต่างๆ แบ่งปันเสาชาร์จภายในของตน
- มณฑลกวางตุ้งมีแผนติดตั้งเสาชาร์จใหม่มากกว่า 1 ล้านเสาในช่วงแผนพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ ฉบับที่ 14 โดยมุ่งเน้นการปรับปรุงเครือข่ายชาร์จในเมืองและชนบท
- มณฑลเสฉวนได้เปิดตัวโครงการ “เสาชาร์จสู่ชนบท” เพื่อส่งเสริมโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จในพื้นที่ชนบท นอกจากนี้ คณะกรรมการพัฒนาและปฏิรูปแห่งชาติได้รวมเสาชาร์จไว้ในรายชื่อโครงการ “โครงสร้างพื้นฐานใหม่” ที่สำคัญ โดยคาดว่าการลงทุนทั้งหมดของอุตสาหกรรมจะเกิน120,000 ล้านหยวนในช่วง 3 ปีข้างหน้า จะสร้างแรงผลักดันที่แข็งแกร่งให้กับภาคส่วนนี้
นวัตกรรมทางเทคโนโลยี: โซลูชั่นอัจฉริยะและสีเขียวนำพาอนาคต
- ความก้าวหน้าในเทคโนโลยีการชาร์จเร็วพิเศษ
บริษัทชั้นนำ เช่น CATL และ Huawei ได้เปิดตัวเสาชาร์จเร็วพิเศษระบายความร้อนด้วยของเหลวขนาด 600 กิโลวัตต์ทำให้สามารถ “ชาร์จไฟใน 5 นาทีได้ระยะทาง 300 กม.” สถานี V4 Supercharger ของ Tesla ยังได้ถูกนำไปใช้งานในเมืองต่างๆ หลายแห่งในประเทศจีน ซึ่งช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพการชาร์จไฟให้ดียิ่งขึ้นไปอีก - โมเดลการชาร์จพลังงานแสงอาทิตย์แบบบูรณาการ
บริษัทต่างๆ เช่น BYD และ Teld กำลังสำรวจโซลูชันการชาร์จแบบสีเขียวที่ผสมผสานพลังงานแสงอาทิตย์ การจัดเก็บพลังงาน และการชาร์จเข้าด้วยกัน ซึ่งจะช่วยลดการปล่อยคาร์บอนได้อย่างมาก ตัวอย่างเช่น สถานีสาธิตในเซินเจิ้นสามารถลดการปล่อยคาร์บอนต่อปีได้ 150 ตัน - การชาร์จอัจฉริยะและเทคโนโลยี V2G
ระบบจัดการโหลดการชาร์จที่ขับเคลื่อนด้วย AI จะปรับพลังงานในการชาร์จให้เหมาะสมแบบไดนามิกเพื่อป้องกันการโอเวอร์โหลดของระบบไฟฟ้า ผู้ผลิตยานยนต์ เช่น NIO และ XPeng ได้นำเทคโนโลยี Vehicle-to-Grid (V2G) มาใช้ ซึ่งทำให้รถยนต์ไฟฟ้าสามารถจ่ายพลังงานกลับคืนสู่ระบบไฟฟ้าในช่วงนอกชั่วโมงพีค ซึ่งช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพการใช้พลังงานความท้าทายของอุตสาหกรรม: ปัญหาด้านผลกำไรและมาตรฐาน
แม้ว่าจะมีแนวโน้มที่ดี แต่ธุรกิจเสาชาร์จยังคงเผชิญกับความท้าทายหลายประการ:
- ปัญหาเรื่องผลกำไร:ยกเว้นในสถานการณ์ที่มีการใช้งานสูง เสาชาร์จสาธารณะส่วนใหญ่มีอัตราการใช้ที่ต่ำ ทำให้ผู้ให้บริการต้องดิ้นรนเพื่อให้เกิดผลกำไร
- การขาดมาตรฐาน:อินเทอร์เฟซการชาร์จ โปรโตคอลการสื่อสาร และระบบการชำระเงินที่ไม่สอดคล้องกันสร้างประสบการณ์ผู้ใช้ที่ไม่ต่อเนื่อง
- แรงดันกริดการใช้เสาชาร์จกำลังสูงแบบรวมกันเป็นจำนวนมากอาจทำให้โครงข่ายไฟฟ้าในท้องถิ่นเกิดความตึงเครียด และต้องมีการอัปเกรดโครงสร้างพื้นฐานด้านไฟฟ้า
เพื่อแก้ไขปัญหาเหล่านี้ ผู้เชี่ยวชาญในอุตสาหกรรมแนะนำให้ใช้รูปแบบ “การก่อสร้างและการดำเนินงานแบบรวมศูนย์”กลไกการกำหนดราคาแบบไดนามิกและเทคโนโลยีโรงไฟฟ้าเสมือนจริงเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการดำเนินงานและปรับปรุงประสบการณ์ของผู้ใช้
แนวโน้มในอนาคต: โลกาภิวัตน์และการพัฒนาระบบนิเวศ
บริษัทผู้ผลิตเสาชาร์จของจีนกำลังเร่งขยายกิจการไปทั่วโลก ในปี 2023 บริษัทต่างๆ เช่น Star Charge และ Wanbang New Energy ได้รับคำสั่งซื้อจากต่างประเทศในยุโรปและเอเชียตะวันออกเฉียงใต้เพิ่มขึ้นกว่า 150% เมื่อเทียบเป็นรายปี ในขณะเดียวกัน โครงการเครือข่ายชาร์จเร็วพิเศษของ Huawei Digital Power ในตะวันออกกลางก็เน้นย้ำถึงอิทธิพลของเทคโนโลยีจีนที่เพิ่มมากขึ้นทั่วโลก
ในประเทศ อุตสาหกรรมเสาชาร์จกำลังพัฒนาจากแหล่งจ่ายพลังงานแบบเรียบง่ายไปสู่จุดสำคัญในระบบนิเวศพลังงานอัจฉริยะ ด้วยเทคโนโลยีต่างๆ เช่น V2G และพลังงานแบบกระจายที่พัฒนาเต็มที่ เสาชาร์จจะกลายเป็นส่วนประกอบสำคัญของโครงข่ายอัจฉริยะในอนาคต
- ความก้าวหน้าในเทคโนโลยีการชาร์จเร็วพิเศษ
เวลาโพสต์ : 10 เม.ย. 2568