ความวิตกกังวลเรื่องการชาร์จแซงหน้าความวิตกกังวลเรื่องระยะทาง เนื่องจากเจ้าของรถ EV เผชิญกับปัญหาด้านความน่าเชื่อถือ

ขณะที่ผู้ซื้อ EV ในช่วงแรกกังวลเป็นส่วนใหญ่เกี่ยวกับสนามไดร์ฟการศึกษาวิจัยใหม่โดย [Research Group] เปิดเผยว่าความน่าเชื่อถือในการชาร์จกลายเป็นข้อกังวลอันดับต้นๆ เกือบ30% ของผู้ขับขี่รถยนต์ไฟฟ้ารายงานการพบเห็นที่ชาร์จเสียหรือทำงานผิดปกติจนทำให้เกิดความหงุดหงิด

จุดเจ็บปวดหลัก:

• การบำรุงรักษาไม่ดี:เครือข่ายหลายแห่งขาดการวินิจฉัยแบบเรียลไทม์ ทำให้เครื่องชาร์จต้องออฟไลน์เป็นเวลาหลายสัปดาห์
• ความล้มเหลวในการชำระเงิน:แอพพลิเคชั่นและเครื่องอ่านการ์ดมักจะทำงานผิดพลาด ทำให้ผู้ใช้ต้องค้นหาสถานีทำงานแทน
• ความเร็วที่ไม่สม่ำเสมอ:“เครื่องชาร์จเร็ว” บางรุ่นให้พลังงานต่ำกว่าระดับที่โฆษณาไว้มาก

การตอบสนองของอุตสาหกรรม:

• เครือข่ายซูเปอร์ชาร์จเจอร์ของเทสลายังคงเป็นมาตรฐานทองคำด้วยเปิดใช้งานได้ 99%ซึ่งเป็นการกระตุ้นให้ผู้ให้บริการรายอื่นปรับปรุงความน่าเชื่อถือ
• กฎระเบียบใหม่ในสหภาพยุโรปและแคลิฟอร์เนียจะกำหนดให้มีเวลาทำงาน 98%สำหรับเครื่องชาร์จสาธารณะ

โซลูชั่นแห่งอนาคต:

• การบำรุงรักษาเชิงคาดการณ์การใช้ AI อาจช่วยลดระยะเวลาหยุดทำงาน
• เสียบปลั๊กแล้วชาร์จเทคโนโลยี (การเรียกเก็บเงินอัตโนมัติ) อาจปรับปรุงประสบการณ์ของผู้ใช้

  ลองนึกภาพว่าจอดรถ EV ของคุณไว้เหนือแท่นชาร์จโดยไม่ต้องเสียบปลั๊ก—สิ่งนี้อาจกลายเป็นความจริงในไม่ช้านี้เทคโนโลยีการชาร์จแบบไร้สายความก้าวหน้า บริษัทต่างๆ เช่นWiTricity และ Electreonเป็นระบบนำร่องที่ใช้การชาร์จแบบเหนี่ยวนำทั้งสำหรับรถยนต์ส่วนบุคคลและเพื่อการพาณิชย์

  มันทำงานอย่างไร:

  • ขดลวดทองแดงฝังอยู่ในพื้นดินส่งพลังงานโดยผ่านสนามแม่เหล็ก.
  • อัตราประสิทธิภาพตอนนี้เกิน90%, การชาร์จแบบสายชาร์จที่แข่งขันได้

  การใช้งาน:

  • ยานพาหนะประจำกองเรือ:รถแท็กซี่และรถบัสอาจเรียกเก็บเงินในขณะที่รอตามป้ายต่างๆ
  • โรงรถที่บ้าน:ผู้ผลิตรถยนต์ เช่น BMW และ Genesis กำลังทดสอบแผงไร้สายในตัว

  ความท้าทาย:

  • ต้นทุนการติดตั้งสูง(ตอนนี้2-3 เท่าเครื่องชาร์จแบบดั้งเดิม)
  • ประเด็นด้านมาตรฐานระหว่างผู้ผลิตรถยนต์ที่แตกต่างกัน

  แม้ว่าจะมีอุปสรรค นักวิเคราะห์ก็คาดการณ์ว่า10% ของรถยนต์ไฟฟ้าใหม่จะเสนอการชาร์จแบบไร้สายด้วย2030การเปลี่ยนแปลงวิธีการขับเคลื่อนรถยนต์ของเรา