ด้วยการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศความสะดวกสบายและแรงจูงใจด้านภาษีที่ผลักดันการซื้อรถยนต์ไฟฟ้า (EV) ที่เพิ่มขึ้นสหรัฐอเมริกาได้เห็นเครือข่ายการชาร์จสาธารณะมากกว่าสองเท่านับตั้งแต่ปี 2020 แม้จะมีการเติบโตนี้ กิจการผู้บริโภควิเคราะห์ข้อมูลเกี่ยวกับการลงทะเบียน EV และสถานีเรียกเก็บเงินทั่วประเทศเพื่อระบุรัฐที่มีโครงสร้างพื้นฐานที่ดีที่สุดและแย่ที่สุดเพื่อสนับสนุนตลาด EV ที่กำลังเติบโต
สถานะสูงสุดสำหรับการชาร์จ EV:
1. นอร์ทดาโคตา:ผู้นำประเทศในการมีสถานีเรียกเก็บเงินต่อ EV ที่ลงทะเบียนแล้วนอร์ ธ ดาโคตาได้ใช้ประโยชน์จากกองทุนของรัฐบาลกลาง 26.9 ล้านดอลลาร์เพื่อพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานทั่วทางหลวง
2. ไวโอมิง:แม้จะมีประชากรขนาดเล็กและน้อยกว่า 1,000 EV แต่ไวโอมิงยังมีอัตราส่วนสูงของสถานีชาร์จต่อ EV ความท้าทายยังคงอยู่กับนโยบายของรัฐบาลกลางที่ต้องการสถานีทุก ๆ 50 ไมล์ทางหลวง
3. เมน:ด้วยอัตราส่วนที่น่าประทับใจของสถานีชาร์จต่อ EVS เมนวางแผนที่จะติดตั้งเกือบ 600 สถานีด้วยความช่วยเหลือ 15 ล้านดอลลาร์ในการช่วยเหลือแม้ว่าเมื่อเร็ว ๆ นี้จะปฏิเสธข้อเสนอสำหรับยอดขาย 82% EV ภายในปี 2575
4. เวสต์เวอร์จิเนีย:West Virginia เป็นที่รู้จักในอัตราที่สูงของสถานีชาร์จต่อ EV West Virginia กำลังขยายเครือข่ายด้วยเงินทุนของรัฐบาลกลางโดยมุ่งเน้นไปที่โครงสร้างพื้นฐานเพื่อสนับสนุนการเพิ่มการยอมรับ EV
5. เซาท์ดาโคตา:ด้วย 82 สถานีต่อ 1,000 EVS เซาท์ดาโคตาวางแผนที่จะใช้เงินทุน $ 26 ล้านในการระดมทุนของรัฐบาลกลางเพื่อหนุนโครงสร้างพื้นฐาน EV ผ่านปี 2569
สถานะล่างสำหรับการชาร์จ EV:
1. นิวเจอร์ซีย์:แม้จะมีการใช้ EV สูง แต่นิวเจอร์ซีย์ก็อยู่ในอัตราส่วนสุดท้ายของสถานีชาร์จต่อ EV โดยมีการแข่งขันที่สำคัญสำหรับโครงสร้างพื้นฐานที่มีอยู่
2. เนวาดา:ด้วยพื้นที่ขนาดใหญ่และ 33,000 EV, เนวาดาดิ้นรนด้วยอัตราส่วนต่ำของสถานีชาร์จ การระดมทุนของรัฐบาลกลางมีวัตถุประสงค์เพื่อจัดการกับความท้าทายในการเชื่อมต่อในชนบท
3. แคลิฟอร์เนีย:ชั้นนำใน EVs ทั้งหมดและสถานีชาร์จอัตราส่วนของแคลิฟอร์เนียที่ 18 สถานีต่อ 1,000 EVs บ่งชี้ว่าโครงสร้างพื้นฐานล้าหลังความต้องการ รัฐวางแผนสถานีเพิ่มเติมเพื่อตอบสนองความต้องการในอนาคต
4. อาร์คันซอ:เช่นเดียวกับแคลิฟอร์เนียอาร์คันซอมีอัตราส่วนต่ำของสถานีชาร์จแม้จะได้รับเงินทุนของรัฐบาลกลางเพื่อเติมเต็มช่องว่างตามทางหลวงระหว่างรัฐ
5. ฮาวาย:ด้วยอัตราส่วนต่ำกว่าค่าเฉลี่ยของ 19 สถานีต่อ 1,000 EVs ฮาวายกำลังขยายโครงสร้างพื้นฐานผ่านโครงการที่ได้รับการสนับสนุนจาก Nevi
ความท้าทายด้านโครงสร้างพื้นฐานและการสนับสนุนของรัฐบาลกลาง:
การเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วของการยอมรับ EV ไม่ได้ถูกจับคู่โดยการเพิ่มขึ้นของโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จ ภายในปี 2573 สหรัฐอเมริกาจะต้องมีพอร์ตการชาร์จสาธารณะ 1.2 ล้านพอร์ตเพื่อรองรับการเติบโตของ EV การบริหารทางหลวงของรัฐบาลกลางกำลังตอบสนองความต้องการนี้ด้วยการจัดสรรเงิน 25 พันล้านดอลลาร์ให้กับการลงทุนภาครัฐและเอกชนในการเรียกเก็บเงิน EVโครงสร้างพื้นฐาน.
ติดต่อเรา:
สำหรับการปรึกษาหารือและสอบถามส่วนบุคคลเกี่ยวกับโซลูชั่นการเรียกเก็บเงินของเราโปรดติดต่อเลสลีย์:
อีเมล:sale03@cngreenscience.com
โทรศัพท์: 0086 19158819659 (WeChat and WhatsApp)
Sichuan Green Science & Technology Ltd. , Co.
เวลาโพสต์: พฤษภาคม -29-2024
