Greensense โซลูชันพันธมิตรด้านการชาร์จอัจฉริยะของคุณ
  • เลสลีย์: +86 19158819659

  • EMAIL: grsc@cngreenscience.com

เครื่องชาร์จอีซี

ข่าว

คุณสามารถชาร์จ EV จากปลั๊กปกติได้หรือไม่?

รถยนต์ไฟฟ้า (EV) กำลังได้รับความนิยมเพิ่มมากขึ้น เนื่องจากผู้ขับขี่จำนวนมากขึ้นมองหาทางเลือกที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมและคุ้มต้นทุนแทนรถยนต์พลังงานน้ำมันแบบดั้งเดิม อย่างไรก็ตาม คำถามที่พบบ่อยที่สุดจากผู้ที่สนใจเป็นเจ้าของรถยนต์ไฟฟ้าทั้งรายใหม่และรายเก่าคือ:คุณสามารถชาร์จ EV จากปลั๊กไฟบ้านทั่วไปได้หรือไม่

คำตอบสั้น ๆ คือใช่แต่มีข้อควรพิจารณาที่สำคัญเกี่ยวกับความเร็วในการชาร์จ ความปลอดภัย และความสะดวกในการใช้งาน ในบทความนี้ เราจะสำรวจว่าการชาร์จ EV จากเต้ารับมาตรฐานทำงานอย่างไร ข้อดีและข้อจำกัดของการชาร์จ และจะเป็นวิธีแก้ปัญหาที่เหมาะสมในระยะยาวหรือไม่

การชาร์จ EV จากปลั๊กปกติทำงานอย่างไร?

รถยนต์ไฟฟ้าส่วนใหญ่มาพร้อมกับสายชาร์จแบบพกพา(มักเรียกว่า “เครื่องชาร์จแบบหยด” หรือ “เครื่องชาร์จระดับ 1”) ที่สามารถเสียบเข้ากับเครื่องชาร์จมาตรฐานได้เต้ารับไฟบ้าน 120 โวลต์(ในอเมริกาเหนือ) หรือเต้าเสียบ 230 โวลต์(ในยุโรปและภูมิภาคอื่นๆอีกมากมาย)

การชาร์จระดับ 1 (120V ในอเมริกาเหนือ, 230V ในพื้นที่อื่นๆ)

  • กำลังขับ:โดยทั่วไปจะส่งมอบ1.4 กิโลวัตต์ถึง 2.4 กิโลวัตต์(ขึ้นอยู่กับกระแสไฟ)
  • ความเร็วในการชาร์จ:เพิ่มเกี่ยวกับระยะทาง 3–5 ไมล์ (5–8 กม.) ต่อชั่วโมง.
  • เวลาในการชาร์จเต็ม:สามารถรับได้24–48 ชั่วโมงเพื่อชาร์จเต็ม ขึ้นอยู่กับขนาดแบตเตอรี่ของ EV

ตัวอย่างเช่น:

  • เอเทสล่าโมเดล 3(แบตเตอรี่ 60 kWh) อาจใช้เวลามากกว่า 40 ชั่วโมงการชาร์จจากหมดไปจนเต็ม
  • เอนิสสัน ลีฟ(แบตเตอรี่ 40 kWh) สามารถรับได้ประมาณ 24 ชั่วโมง.

ถึงแม้วิธีนี้จะช้า แต่ก็เพียงพอสำหรับผู้ขับขี่ที่ต้องเดินทางระยะสั้นทุกวันและสามารถชาร์จไฟข้ามคืนได้

ข้อดีของการใช้ซ็อกเก็ตปกติสำหรับการชาร์จ EV

1. ไม่ต้องใช้อุปกรณ์พิเศษ

เนื่องจาก EV ส่วนใหญ่มีเครื่องชาร์จแบบพกพามาด้วย คุณจึงไม่จำเป็นต้องลงทุนซื้อฮาร์ดแวร์เพิ่มเติมเพื่อเริ่มการชาร์จ

2. สะดวกสำหรับกรณีฉุกเฉินหรือการใช้งานเป็นครั้งคราว

หากคุณไปเยี่ยมชมสถานที่ที่ไม่มีเครื่องชาร์จ EV เฉพาะ เต้ารับมาตรฐานสามารถใช้เป็นเครื่องชาร์จสำรองได้

3. ต้นทุนการติดตั้งต่ำลง

ไม่เหมือนเครื่องชาร์จระดับ 2(ซึ่งต้องใช้วงจรไฟ 240V และการติดตั้งโดยผู้เชี่ยวชาญ) โดยการใช้เต้ารับธรรมดาไม่จำเป็นต้องอัปเกรดไฟฟ้าใดๆ ในกรณีส่วนใหญ่

ข้อจำกัดของการชาร์จจากเต้าเสียบมาตรฐาน

1. การชาร์จช้ามาก

สำหรับผู้ขับขี่ที่ต้องพึ่งพารถยนต์ไฟฟ้าสำหรับการเดินทางไกลหรือเดินทางบ่อยครั้ง การชาร์จระดับ 1 อาจไม่สามารถให้ระยะทางที่เพียงพอในช่วงกลางคืน

2. ไม่เหมาะสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าขนาดใหญ่

รถบรรทุกไฟฟ้า (เช่นฟอร์ด เอฟ-150 ไลท์นิ่ง) หรือ EV ที่มีความจุสูง (เช่นเทสล่าไซเบอร์ทรัค) มีแบตเตอรี่ที่ใหญ่กว่ามาก ทำให้การชาร์จระดับ 1 ไม่สามารถใช้งานได้จริง

3. ข้อกังวลด้านความปลอดภัยที่อาจเกิดขึ้น

  • ความร้อนสูงเกินไป:การใช้งานเต้ารับมาตรฐานเป็นเวลานานโดยมีกระแสไฟสูงอาจทำให้เกิดความร้อนมากเกินไป โดยเฉพาะถ้าสายไฟเก่า
  • โอเวอร์โหลดวงจร:หากอุปกรณ์ที่มีกำลังไฟสูงอื่นๆ ทำงานบนวงจรเดียวกัน อาจทำให้เบรกเกอร์ทำงาน

4. ไม่มีประสิทธิภาพต่อสภาพอากาศหนาวเย็น

แบตเตอรี่จะชาร์จช้าลงในอุณหภูมิที่เย็น ซึ่งหมายความว่าการชาร์จระดับ 1 อาจไม่สามารถตอบสนองความต้องการในชีวิตประจำวันในฤดูหนาวได้

เมื่อใดซ็อกเก็ตปกติจึงจะเพียงพอ?

การชาร์จจากเต้ารับมาตรฐานอาจใช้งานได้หาก:
✅ คุณขับรถน้อยกว่า 30–40 ไมล์ (50–65 กม.) ต่อวัน.
✅ สามารถเสียบปลั๊กทิ้งไว้ในรถได้ค้างคืน 12 ชั่วโมงขึ้นไป.
✅ คุณไม่จำเป็นต้องชาร์จเร็วสำหรับการเดินทางที่ไม่คาดคิด

อย่างไรก็ตาม เจ้าของรถ EV ส่วนใหญ่มักจะอัปเกรดเป็นเครื่องชาร์จระดับ 2(240V) เพื่อการชาร์จที่เร็วขึ้นและเชื่อถือได้ยิ่งขึ้น

การอัพเกรดเป็นเครื่องชาร์จระดับ 2

หากการชาร์จระดับ 1 ช้าเกินไป การติดตั้งเครื่องชาร์จระดับ 2(ซึ่งต้องใช้เต้ารับไฟ 240 โวลต์ เช่นเดียวกับที่ใช้กับเครื่องอบผ้าไฟฟ้า) ถือเป็นทางออกที่ดีที่สุด

  • กำลังขับ:7 กิโลวัตต์ถึง 19 กิโลวัตต์
  • ความเร็วในการชาร์จ:เพิ่ม20–60 ไมล์ (32–97 กม.) ต่อชั่วโมง.
  • เวลาในการชาร์จเต็ม:4–8 ชั่วโมงสำหรับ EV ส่วนใหญ่

รัฐบาลและหน่วยงานสาธารณูปโภคหลายแห่งเสนอส่วนลดสำหรับการติดตั้งเครื่องชาร์จระดับ 2 ทำให้การอัปเกรดมีราคาถูกลง

สรุป: คุณสามารถพึ่งปลั๊กปกติสำหรับการชาร์จ EV ได้หรือไม่?

ใช่คุณสามารถชาร์จ EV จากปลั๊กไฟบ้านทั่วไป แต่เหมาะที่สุดสำหรับ:

  • ใช้เป็นครั้งคราวหรือในกรณีฉุกเฉิน
  • ผู้ขับขี่ที่มีระยะเวลาเดินทางสั้น ๆ ทุกวัน
  • ผู้ที่สามารถเสียบปลั๊กรถยนต์ทิ้งไว้เป็นเวลานานได้

สำหรับผู้เป็นเจ้าของรถ EV ส่วนใหญ่การชาร์จระดับ 2 เป็นวิธีแก้ปัญหาในระยะยาวที่ดีกว่าเนื่องจากความเร็วและประสิทธิภาพ อย่างไรก็ตาม การชาร์จระดับ 1 ยังคงเป็นตัวเลือกสำรองที่มีประโยชน์เมื่อไม่มีโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จอื่น ๆ

หากคุณกำลังพิจารณาใช้รถยนต์ไฟฟ้า ให้ประเมินพฤติกรรมการขับขี่ประจำวันและการติดตั้งไฟฟ้าที่บ้านของคุณเพื่อพิจารณาว่าปลั๊กไฟปกติจะตอบสนองความต้องการของคุณหรือไม่ หรือจำเป็นต้องอัปเกรดหรือไม่

 


เวลาโพสต์ : 10 เม.ย. 2568