สมาคมผู้ผลิตยานยนต์แห่งยุโรป (European Automobile Manufacturers Association: ACEA) เผยแพร่รายงานล่าสุดที่ระบุว่าในปี 2023 จะมีการติดตั้งเสาชาร์จสาธารณะสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าเพิ่มขึ้นมากกว่า 150,000 เสาในสหภาพยุโรป โดยมีจำนวนเสาชาร์จสะสมมากกว่า 630,000 เสา ACEA คาดการณ์ว่าภายในปี 2030 สหภาพยุโรปจะต้องมีเสาชาร์จสาธารณะ 8.8 ล้านเสาเพื่อตอบสนองความต้องการของผู้บริโภค ซึ่งเทียบเท่ากับเสาชาร์จใหม่ 1.2 ล้านเสาทุกปี ซึ่งมากกว่าจำนวนเสาที่ติดตั้งเมื่อปีที่แล้วถึง 8 เท่า
“ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา การสร้างโครงสร้างพื้นฐานด้านการชาร์จนั้นล้าหลังกว่ายอดขายรถยนต์ไฟฟ้าล้วน และเราเป็นกังวลมากเกี่ยวกับเรื่องนี้” Sigrid de Vries ผู้อำนวยการใหญ่ของ ACEA กล่าวว่าที่สำคัญกว่านั้น โครงสร้างพื้นฐานด้านการชาร์จที่ไม่เพียงพออาจเพิ่มขึ้นในอนาคต ซึ่งอาจเกินการประมาณการของคณะกรรมาธิการยุโรปไปมาก
ตามรายงานของสำนักข่าว Reuters สมาคมผู้ผลิตยานยนต์แห่งยุโรป (ACEA) ล่าสุดได้เผยแพร่รายงานที่ระบุว่าในปี 2023 จะมีการเพิ่มเสาชาร์จสาธารณะสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าใหม่มากกว่า 150,000 เสาในสหภาพยุโรป โดยมีจำนวนสะสมมากกว่า 630,000 เสา
คณะกรรมาธิการยุโรประบุว่า หากต้องการบรรลุเป้าหมายในการติดตั้งเสาชาร์จสาธารณะ 3.5 ล้านเสาภายในปี 2030 จำเป็นต้องมีเสาชาร์จใหม่ประมาณ 410,000 ต้นทุกปี แต่ ACEA เตือนว่าความต้องการของผู้บริโภคต่อเสาชาร์จสาธารณะนั้นเกินเป้าหมายนี้อย่างรวดเร็ว “ระหว่างปี 2017 ถึง 2023 ยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าของสหภาพยุโรปจะเติบโตเร็วกว่าอัตราการติดตั้งเสาชาร์จถึงสามเท่า”
นอกจากนี้ การกระจายตัวของเสาชาร์จสาธารณะในสหภาพยุโรปยังไม่สม่ำเสมอ รายงานระบุว่าเสาชาร์จเกือบสองในสามของสหภาพยุโรปกระจุกตัวอยู่ในเยอรมนี ฝรั่งเศส และเนเธอร์แลนด์ ACEA กล่าวว่ามีความสัมพันธ์ระหว่างโครงสร้างพื้นฐานด้านการชาร์จที่ดีกับจำนวนรถยนต์ไฟฟ้าใหม่ที่ขายออกไป เยอรมนี ฝรั่งเศส เนเธอร์แลนด์ และอิตาลี อยู่ในกลุ่มห้าประเทศที่มียอดขายรถยนต์ไฟฟ้าสูงสุดและการเป็นเจ้าของเสาชาร์จมากที่สุดในสหภาพยุโรป
“ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา การสร้างโครงสร้างพื้นฐานสำหรับการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้ามียอดขายต่ำกว่ายอดขายรถยนต์ไฟฟ้าเพียงอย่างเดียว และเรากังวลเรื่องนี้มาก” ซิกริด เดอ ฟรีส์ ผู้อำนวยการใหญ่ของ ACEA กล่าวว่าที่สำคัญกว่านั้น โครงสร้างพื้นฐานสำหรับการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้ายังไม่เพียงพอ มีแนวโน้มว่าจะขยายตัวต่อไปในอนาคต แม้จะสูงกว่าที่คณะกรรมาธิการยุโรปคาดการณ์ไว้ก็ตาม
ACEA คาดการณ์ว่าภายในปี 2030 สหภาพยุโรปจะต้องมีเสาชาร์จสาธารณะจำนวน 8.8 ล้านต้นเพื่อตอบสนองความต้องการของผู้บริโภค ซึ่งเทียบเท่ากับการติดตั้งเสาชาร์จใหม่ 1.2 ล้านต้นทุกปี ซึ่งมากกว่าจำนวนที่ติดตั้งเมื่อปีที่แล้วถึง 8 เท่า
“การลงทุนในโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จสาธารณะจะต้องเร่งขึ้นหากเราต้องการปิดช่องว่างระหว่างการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานและการเป็นเจ้าของรถยนต์ไฟฟ้าเพื่อบรรลุเป้าหมายการลด CO2 ที่ทะเยอทะยานของยุโรป” เดอ ฟรีส์กล่าวเสริม
หากต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับเรื่องนี้ กรุณาติดต่อเรา
โทร: +86 19113245382 (whatsAPP, wechat)
Email: sale04@cngreenscience.com
เวลาโพสต์ : 11 พ.ค. 2567
