สมาคมผู้ผลิตรถยนต์แห่งยุโรป (ACEA) เพิ่งเผยแพร่รายงานที่แสดงให้เห็นว่าในปี 2023 จะมีการติดตั้งสถานีชาร์จสาธารณะสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าเพิ่มขึ้นมากกว่า 150,000 แห่งในสหภาพยุโรป โดยมีจำนวนสะสมมากกว่า 630,000 แห่ง ACEA คาดการณ์ว่าภายในปี 2030 สหภาพยุโรปจะต้องมีสถานีชาร์จสาธารณะถึง 8.8 ล้านแห่งเพื่อตอบสนองความต้องการของผู้บริโภค ซึ่งเทียบเท่ากับการติดตั้งใหม่ 1.2 ล้านแห่งทุกปี หรือแปดเท่าของจำนวนที่ติดตั้งในปีที่แล้ว
“ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา การก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานสำหรับการชาร์จไฟนั้นล้าหลังกว่ายอดขายรถยนต์ไฟฟ้า และเรากังวลอย่างมากเกี่ยวกับเรื่องนี้” ซิกริd เดอ ฟริส ผู้อำนวยการใหญ่ของ ACEA กล่าว และที่สำคัญกว่านั้น โครงสร้างพื้นฐานสำหรับการชาร์จไฟที่ไม่เพียงพออาจเพิ่มขึ้นอีกในอนาคต และอาจเกินกว่าที่คณะกรรมาธิการยุโรปคาดการณ์ไว้มาก
จากรายงานของรอยเตอร์ สมาคมผู้ผลิตรถยนต์แห่งยุโรป (ACEA) เพิ่งเผยแพร่รายงานที่ระบุว่า ในปี 2023 จะมีการเพิ่มสถานีชาร์จสาธารณะสำหรับรถยนต์ไฟฟ้ามากกว่า 150,000 แห่งในสหภาพยุโรป โดยมีจำนวนรวมมากกว่า 630,000 แห่ง
คณะกรรมาธิการยุโรปกล่าวว่า เพื่อให้บรรลุเป้าหมายสถานีชาร์จสาธารณะ 3.5 ล้านแห่งภายในปี 2030 จะต้องติดตั้งสถานีชาร์จใหม่ประมาณ 410,000 แห่งต่อปี แต่ ACEA เตือนว่าความต้องการของผู้บริโภคสำหรับสถานีชาร์จสาธารณะนั้นเกินเป้าหมายนี้ไปอย่างรวดเร็ว “ระหว่างปี 2017 ถึง 2023 ยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าในสหภาพยุโรปจะเติบโตเร็วกว่าอัตราการติดตั้งสถานีชาร์จถึงสามเท่า”
นอกจากนี้ การกระจายตัวของสถานีชาร์จสาธารณะในสหภาพยุโรปยังไม่สม่ำเสมอ รายงานระบุว่าเกือบสองในสามของสถานีชาร์จในสหภาพยุโรปกระจุกตัวอยู่ในเยอรมนี ฝรั่งเศส และเนเธอร์แลนด์ ACEA กล่าวว่ามีความสัมพันธ์ระหว่างโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จที่ดีกับจำนวนรถยนต์ไฟฟ้าใหม่ที่จำหน่ายได้ เยอรมนี ฝรั่งเศส เนเธอร์แลนด์ และอิตาลี อยู่ในกลุ่มห้าอันดับแรกของสหภาพยุโรปในแง่ของยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าและการเป็นเจ้าของสถานีชาร์จ
“ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา การก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานสำหรับการชาร์จไฟนั้นล้าหลังกว่ายอดขายรถยนต์ไฟฟ้าล้วน และเรากังวลอย่างมากเกี่ยวกับเรื่องนี้” ซิกริd เดอ วรีส์ ผู้อำนวยการใหญ่ของ ACEA กล่าวว่า ที่สำคัญกว่านั้นคือ โครงสร้างพื้นฐานสำหรับการชาร์จไฟยังไม่เพียงพอ และมีแนวโน้มที่จะขยายตัวต่อไปในอนาคต ซึ่งอาจเกินกว่าที่คณะกรรมาธิการยุโรปคาดการณ์ไว้ด้วยซ้ำ
ACEA คาดการณ์ว่าภายในปี 2030 สหภาพยุโรปจะต้องมีสถานีชาร์จสาธารณะ 8.8 ล้านแห่ง เพื่อตอบสนองความต้องการของผู้บริโภค ซึ่งเทียบเท่ากับการติดตั้งใหม่ 1.2 ล้านแห่งทุกปี หรือเป็นจำนวนมากกว่าที่ติดตั้งเมื่อปีที่แล้วถึงแปดเท่า
เดอ วรีส์ กล่าวเพิ่มเติมว่า “การลงทุนในโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จสาธารณะต้องเร่งดำเนินการ หากเราต้องการลดช่องว่างระหว่างการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานและการเป็นเจ้าของรถยนต์ไฟฟ้า เพื่อให้บรรลุเป้าหมายการลดก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ที่ทะเยอทะยานของยุโรป”
หากต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม โปรดติดต่อเราได้เลย
โทร: +86 19113245382 (WhatsApp, WeChat)
Email: sale04@cngreenscience.com
วันที่เผยแพร่: 11 พฤษภาคม 2567
