แพลตฟอร์ม Neue Klasse (คลาสใหม่) EV ที่กำลังจะมาถึงของ BMW เป็นสิ่งสำคัญยิ่งสำหรับความสำเร็จของแบรนด์ในยุคไฟฟ้า
มีกำหนดเปิดตัวในปี 2568 ด้วยรถยนต์ซีดานขนาดกะทัดรัดที่คาดว่าจะเรียกว่า i3 และ SUV แบบสปอร์ตที่มีข่าวลือว่าจะเป็นผู้สืบทอดต่อจาก iX3 โดย Neue Klasse คาดว่าจะสร้างยอดขายมากกว่าครึ่งหนึ่งของ BMW ทั่วโลกภายในปี 2573
นับเป็นครั้งแรกที่ผู้ผลิตรถยนต์ได้เปิดเผยข้อกำหนดที่สำคัญบางประการของ Neue Klasse EVs ซึ่งจะมีเทคโนโลยีแบตเตอรี่และมอเตอร์ไฟฟ้าเจเนอเรชั่นใหม่เพื่อ "ก้าวกระโดดทางเทคโนโลยีครั้งใหญ่" ตามที่ Frank Weber ประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายเทคโนโลยีของ BMW กล่าว
เขาบอกกับนิตยสาร CAR ว่า Neue Klasse EV จะมีแนวคิด "แพ็คต่อตัวถังเปิด" ใหม่ ช่วยให้ BMW ปรับแต่งขนาดแบตเตอรี่ให้พอดีกับรุ่นใดก็ได้โดยใช้เซลล์แบตเตอรี่ทรงกลมแทนเซลล์แบบแท่งปริซึม ซึ่งจะเพิ่มขึ้นเป็นสองเท่าจากการดำเนินการตามมาตรการความยั่งยืนและเทคนิคการรีไซเคิลใหม่ๆ
บีเอ็มดับเบิลยูจะรวมเอาเทคนิคเหล่านี้เข้ากับกลุ่มผลิตภัณฑ์ Neue Klasse ของEVซึ่งมีตั้งแต่รถยนต์นั่งส่วนบุคคลขนาดซีรีย์ 1 ไปจนถึงรถ SUV ขนาดใหญ่อย่าง X7 ขนาดเต็ม รถยนต์ไฟฟ้าเหล่านี้จะได้รับประโยชน์จากแบตเตอรี่ที่ให้ความหนาแน่นของพลังงานสูงขึ้น 20 เปอร์เซ็นต์ ประสิทธิภาพการบรรจุหีบห่อดีขึ้น 30 เปอร์เซ็นต์ ระยะเดินทางไกลขึ้นสูงสุด 30 เปอร์เซ็นต์ และชาร์จเร็วขึ้นสูงสุด 30 เปอร์เซ็นต์ เมื่อเทียบกับแบตเตอรี่ปัจจุบันที่ BMW ใช้อยู่
เมื่อมีการออกแบบแบตเตอรี่ใหม่นี้ ผู้ใช้จะชาร์จรถยนต์ได้ง่ายขึ้น แบตเตอรี่ประเภทนี้ไม่ส่งผลกระทบต่อความสวยงามและใช้งานได้จริงอย่างมาก
ไม่เพียงแต่ลูกค้าเมอร์เซเดส-เบนซ์จะสามารถใช้แบรนด์ของตนเองได้EV กำลังชาร์จสถานีแต่ด้วยการพัฒนาอย่างรวดเร็วของเสาชาร์จพวกเขายังสามารถใช้อย่างอื่นราคาไม่แพงอีกด้วยกำลังชาร์จวอลล์บ็อกซ์และอาจเลือกรูปทรงที่เข้ากันได้กับแบตเตอรี่มากกว่าด้วยซ้ำ
เวลาโพสต์: 16 พ.ย.-2022
