บริษัทเสาชาร์จของอเมริกาเริ่มทำกำไรแล้ว

อัตราการใช้งานเสาชาร์จในสหรัฐอเมริกาเพิ่มขึ้นในที่สุด

เนื่องจากยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าในสหรัฐฯ เติบโต อัตราการใช้งานเฉลี่ยจึงเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วสถานีชาร์จsเพิ่มขึ้นเกือบสองเท่าเมื่อปีที่แล้ว

Stable Auto ซึ่งมีฐานอยู่ในซานฟรานซิสโกเป็นบริษัทสตาร์ทอัพที่วางแผนโครงสร้างพื้นฐานของรถยนต์ไฟฟ้าสำหรับธุรกิจต่างๆ ตามข้อมูลของบริษัท อัตราการใช้งานเฉลี่ยของรถยนต์ไฟฟ้าแบบเร็วสถานีชาร์จsดำเนินการโดยบริษัทที่ไม่ใช่ Tesla ในสหรัฐอเมริกา เพิ่มขึ้นเป็นสองเท่าในปี 2023 จาก 9% ในเดือนมกราคม 2023 เป็น 18% ในเดือนธันวาคม กล่าวอีกนัยหนึ่ง ภายในสิ้นปี 2023 สถานีชาร์จด่วนแต่ละแห่งในสหรัฐอเมริกาจะมีเวลาเสียบปลั๊กเฉลี่ยเกือบ 5 ชั่วโมงต่อวัน

เบรนแดน โจนส์ ซีอีโอของ Blink Charging ซึ่งดำเนินการประมาณ 5,600สถานีชาร์จในสหรัฐอเมริกา กล่าวว่า “เราใช้เพียง 8% ซึ่งยังไม่เพียงพอเลย”

การเพิ่มขึ้นของการใช้งานไม่เพียงแต่เป็นตัวบ่งชี้ความนิยมของรถยนต์ไฟฟ้าเท่านั้น แต่ยังเป็นตัวบ่งชี้ความสามารถในการทำกำไรอีกด้วยสถานีชาร์จStable Auto ประมาณการว่าอัตราการใช้งานของสถานีชาร์จต้องอยู่ที่ประมาณ 15% จึงจะบรรลุผลกำไร Rohan Puri ซีอีโอของ Stable กล่าวว่าในแง่นี้ การเพิ่มขึ้นของการใช้งานถือเป็นครั้งแรกที่มีการใช้งานจำนวนมากสถานีชาร์จได้กลายเป็นกำไรแล้ว

Cathy Zoi อดีต CEO ของ EVgo กล่าวในการรายงานผลประกอบการในเดือนกันยายน 2023 ว่า “นี่เป็นเรื่องที่น่าตื่นเต้นมาก และเราเชื่อว่าผลกำไรจากเครือข่ายการชาร์จจะถึงจุดสูงสุดในอนาคต” EVgo มีสถานีชาร์จประมาณ 1,000 แห่งที่ดำเนินการในสหรัฐอเมริกา และเกือบหนึ่งในสามของสถานีเหล่านั้นดำเนินการอย่างน้อย 20% ของเวลาในเดือนกันยายนปีที่แล้ว

อัตราการใช้งานเฉลี่ยของความเร็วสถานีชาร์จในสหรัฐอเมริกา รถยนต์ไฟฟ้าของสหรัฐฯ เร็ว-สถานีชาร์จจะคึกคักเป็นสองเท่าในปี 2023 เนื่องจากมีรถยนต์ไฟฟ้ามากกว่า 1 ล้านคันวิ่งบนท้องถนนเป็นครั้งแรก ▼

เป็นเวลานานแล้วที่การชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าอยู่ในภาวะ “ชะงักงัน” ที่น่าอึดอัด อัตราการใช้งานที่ต่ำของรถยนต์ไฟฟ้าได้จำกัดการพัฒนาเครือข่ายการชาร์จ “รถยนต์ไม่สามารถตามทันสายไฟได้” เป็นปัญหาสำหรับธุรกิจเสาชาร์จของสหรัฐฯ มาโดยตลอด โดยเฉพาะอย่างยิ่งในสหรัฐฯ ทางหลวงระหว่างรัฐขนาดใหญ่และการอุดหนุนของรัฐบาลที่อนุรักษ์นิยมได้จำกัดอัตราการขยายตัว เครือข่ายการชาร์จประสบปัญหาตลอดหลายปีที่ผ่านมาเนื่องจากการนำรถยนต์ไฟฟ้ามาใช้อย่างล่าช้า และผู้ขับขี่จำนวนมากปฏิเสธที่จะซื้อรถยนต์ไฟฟ้าเนื่องจากไม่มีตัวเลือกในการชาร์จ

การขาดการเชื่อมโยงนี้ทำให้เกิดโครงการ National Electric Vehicle Infrastructure Initiative (NEVI) ซึ่งเพิ่งเริ่มจัดสรรเงินทุนของรัฐบาลกลางจำนวน 5 พันล้านดอลลาร์เพื่อให้แน่ใจว่ามีการเชื่อมต่อสาธารณะสถานีชาร์จอย่างน้อยทุกๆ 50 ไมล์ตามเส้นทางคมนาคมหลักทั่วประเทศ

หากต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับเรื่องนี้ กรุณาติดต่อเรา

โทร: +86 19113245382 (whatsAPP, wechat)

Email: sale04@cngreenscience.com