บริษัทผลิตเสาเข็มชาร์จของอเมริกาเริ่มทำกำไรได้แล้ว

ในที่สุดอัตราการใช้งานเสาชาร์จไฟในสหรัฐอเมริกาก็เพิ่มขึ้นแล้ว

เมื่อยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าในสหรัฐฯ เพิ่มขึ้น อัตราการใช้งานเฉลี่ยในศูนย์บริการรถยนต์หลายแห่งก็เพิ่มสูงขึ้นเช่นกันสถานีชาร์จsเพิ่มขึ้นเกือบสองเท่าเมื่อปีที่แล้ว

Stable Auto บริษัทสตาร์ทอัพที่ตั้งอยู่ในซานฟรานซิสโก ให้บริการวางโครงสร้างพื้นฐานสำหรับยานยนต์ไฟฟ้าแก่ธุรกิจต่างๆ จากข้อมูลของบริษัท อัตราการใช้งานโดยเฉลี่ยของรถยนต์ไฟฟ้าความเร็วสูงนั้นสูงมากสถานีชาร์จsสัดส่วนสถานีชาร์จเร็วที่ดำเนินการโดยบริษัทที่ไม่ใช่เทสลาในสหรัฐอเมริกาเพิ่มขึ้นเป็นสองเท่าในปี 2023 จาก 9% ในเดือนมกราคม 2023 เป็น 18% ในเดือนธันวาคม กล่าวอีกนัยหนึ่งคือ ภายในสิ้นปี 2023 สถานีชาร์จเร็วแต่ละแห่งในสหรัฐอเมริกาจะมีเวลาเสียบปลั๊กเฉลี่ยต่อวันเกือบ 5 ชั่วโมง

เบรนแดน โจนส์ ซีอีโอของ Blink Charging ซึ่งดำเนินงานอยู่ประมาณ 5,600 แห่งสถานีชาร์จในสหรัฐอเมริกา กล่าวว่า “ขณะนี้เรามีการใช้งานเพียง 8% ซึ่งยังไม่เพียงพอเลย”

การใช้งานที่เพิ่มขึ้นไม่เพียงแต่เป็นตัวบ่งชี้ถึงความนิยมของรถยนต์ไฟฟ้าเท่านั้น แต่ยังเป็นตัวชี้วัดความสามารถในการทำกำไรอีกด้วยสถานีชาร์จStable Auto ประเมินว่าอัตราการใช้งานของสถานีชาร์จต้องอยู่ที่ประมาณ 15% จึงจะคุ้มทุน ซีอีโอ โรฮาน ปูรี กล่าวว่า ในแง่นี้ การใช้งานที่เพิ่มขึ้นอย่างมากถือเป็นครั้งแรกที่มีผู้ใช้งานจำนวนมากสถานีชาร์จกลายเป็นธุรกิจที่ทำกำไรได้แล้ว

แคธี่ โซอิ อดีตซีอีโอของ EVgo กล่าวในการประชุมรายงานผลประกอบการเมื่อเดือนกันยายน 2023 ว่า “นี่เป็นเรื่องที่น่าตื่นเต้นมาก และเราเชื่อว่าผลกำไรของเครือข่ายสถานีชาร์จจะพุ่งสูงสุดในอนาคต” ปัจจุบัน EVgo มีสถานีชาร์จประมาณ 1,000 แห่งในสหรัฐอเมริกา และเกือบหนึ่งในสามของสถานีเหล่านั้นเปิดให้บริการอย่างน้อย 20% ของเวลาทั้งหมดในเดือนกันยายนปีที่แล้ว

อัตราการใช้ประโยชน์เฉลี่ยของความเร็วสูงสถานีชาร์จในสหรัฐอเมริกา รถยนต์ไฟฟ้าของสหรัฐฯ เร็ว-สถานีชาร์จในปี 2023 ตลาดรถยนต์จะคึกคักเป็นสองเท่า เนื่องจากจะมีรถยนต์ไฟฟ้ามากกว่า 1 ล้านคันออกสู่ท้องถนนเป็นครั้งแรก ▼

เป็นเวลานานแล้วที่การชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าอยู่ในภาวะ "ชะงักงัน" ที่น่าอึดอัดใจ อัตราการใช้งานรถยนต์ไฟฟ้าที่ต่ำได้จำกัดการพัฒนาเครือข่ายการชาร์จ "รถยนต์ตามไม่ทันสายไฟ" เป็นปัญหาที่ธุรกิจสถานีชาร์จในสหรัฐฯ ต้องเผชิญมาโดยตลอด โดยเฉพาะอย่างยิ่งในสหรัฐอเมริกา ทางหลวงระหว่างรัฐที่กว้างใหญ่และการอุดหนุนจากรัฐบาลที่ค่อนข้างจำกัดได้จำกัดอัตราการขยายตัว เครือข่ายการชาร์จประสบปัญหามาหลายปีแล้ว เนื่องจากการใช้งานรถยนต์ไฟฟ้าเป็นไปอย่างช้าๆ และผู้ขับขี่จำนวนมากถึงกับปฏิเสธที่จะซื้อรถยนต์ไฟฟ้าเนื่องจากขาดตัวเลือกการชาร์จ

ความไม่สอดคล้องกันนี้ก่อให้เกิดโครงการริเริ่มโครงสร้างพื้นฐานยานยนต์ไฟฟ้าแห่งชาติ (NEVI) ซึ่งเพิ่งเริ่มจัดสรรเงินทุนจากรัฐบาลกลางจำนวน 5 พันล้านดอลลาร์ เพื่อให้แน่ใจว่ามีถนนสาธารณะที่เข้าถึงได้ง่ายสถานีชาร์จอย่างน้อยทุกๆ 50 ไมล์ ตามเส้นทางคมนาคมหลักทั่วประเทศ

หากต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม โปรดติดต่อเราได้เลย

โทร: +86 19113245382 (WhatsApp, WeChat)

Email: sale04@cngreenscience.com