ขั้นตอนที่ 1
นำสายชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าออก
ขั้นตอนที่ 2
เสียบเข้ากับเต้ารับของสถานีชาร์จ
ขั้นตอนที่ 3
เสียบเข้ากับพอร์ตชาร์จในรถยนต์
ขั้นตอนที่ 4
เริ่มการชาร์จ
วัสดุ
วัสดุเปลือก: พลาสติกเทอร์โม (ฉนวนกันความร้อน ทนไฟ ตามมาตรฐาน UL94 VO)
ขั้วต่อ: โลหะผสมทองแดง ชุบเงินหรือนิกเกิล
ซีลยาง: ยางหรือยางซิลิโคน
การนำไฟฟ้าที่ดีขึ้น
การชุบเงินบนขาพินช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการนำไฟฟ้า ประสิทธิภาพการชาร์จสูงขึ้น และลดการเกิดความร้อนได้อย่างมีประสิทธิภาพ
การออกแบบโค้ง
การออกแบบพิเศษแบบ "ทำความสะอาดตัวเอง" ช่วยขจัดสิ่งสกปรกบนพื้นผิวของขาพินทุกครั้งที่เสียบใช้งาน และยังช่วยลดการเกิดประกายไฟได้อย่างมีประสิทธิภาพอีกด้วย
การออกแบบแบบบูรณาการ
ปลั๊กนี้ใช้การออกแบบแบบบูรณาการขั้นสูงโดยไม่ต้องใช้สกรูยึด ประสิทธิภาพในการกันน้ำจึงสูงกว่าเมื่อเทียบกับการออกแบบแบบสองชิ้นทั่วไปหรือปลั๊กแบบใช้สกรูยึด ระดับความปลอดภัยสูง IK10 สามารถปกป้องปลั๊กจากแรงกระแทกของรถยนต์ได้
การตรวจสอบอุณหภูมิ
ระบบตรวจสอบบนปลั๊ก (ได้รับสิทธิบัตรแล้ว) มีความไวต่อการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิ เมื่อตรวจพบว่าอุณหภูมิสูงกว่าค่าความปลอดภัยที่ตั้งไว้ กระแสไฟฟ้าจะถูกตัดโดยอัตโนมัติ
การออกแบบตามหลักสรีรศาสตร์
การออกแบบตัวปลั๊กมีลักษณะโค้งงอเล็กน้อยในแนวนอน ซึ่งสอดคล้องกับความเคยชินในการใช้แรงมือและทำให้เสียบและถอดปลั๊กได้สะดวกยิ่งขึ้น
| กำลังไฟฟ้าขาเข้า | 1 เฟส, 220-250 โวลต์/กระแสสลับ, 16 แอมป์ |
| กระแสไฟฟ้าที่กำหนด | 32A |
| แรงดันไฟฟ้าใช้งาน | 240 โวลต์ |
| มาตรฐานการใช้งาน | IEC 62196 ประเภท 2 SAE J1772 ประเภท 1 |
| วัสดุเปลือกปลั๊ก | พลาสติกเทอร์โมพลาสติก (เกรดทนไฟ: UL94-0) |
| อุณหภูมิใช้งาน | -30 °C ถึง +50 °C |
| ป้องกันการทำลาย | No |
| ทนต่อรังสียูวี | ใช่ |
| ใบรับรอง | ซีอี, ทูวี |
| ความยาวสายเคเบิล | 5 เมตร หรือขนาดที่กำหนดเอง |
| วัสดุปลายทาง | โลหะผสมทองแดง ชุบเงิน |
| อุณหภูมิปลายขั้วเพิ่มสูงขึ้น | น้อยกว่า 50k |
| ทนต่อแรงดันไฟฟ้า | 2000 โวลต์ |
| ความต้านทานการสัมผัส | ≤0.5 มิลลิโอห์ม |
| อายุการใช้งานเชิงกล | เสียบ/ถอดปลั๊กเพื่อใช้งานมากกว่า 10,000 ครั้ง |
| แรงแทรกที่เชื่อมโยงกัน | ระหว่างละติจูด 45 องศาเหนือ และ 100 องศาเหนือ |
| แรงกระแทกที่ทนทาน | ตกลงมาจากความสูง 1 เมตร และถูกรถยนต์หนัก 2 ตันวิ่งทับ |
| การรับประกัน | 2 ปี |