DLB เทคโนโลยีล้ำสมัยที่ได้รับการจดสิทธิบัตรซึ่งพัฒนาโดย Green Science มุ่งมั่นที่จะแก้ปัญหากระแสไฟฟ้าเกินในสถานีชาร์จสำหรับลูกค้าของเรา
การชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าอัจฉริยะ: การปรับสมดุลโหลดแบบไดนามิก
ส่วนที่ 1: DLB สำหรับการชาร์จในบ้านอัจฉริยะ
เครื่องชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าแบบปรับสมดุลโหลดแบบไดนามิกช่วยให้รักษาสมดุลพลังงานโดยรวมของระบบได้ สมดุลพลังงานนี้ถูกกำหนดโดยกำลังการชาร์จและกระแสไฟฟ้าในการชาร์จ กำลังการชาร์จของเครื่องชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าแบบปรับสมดุลโหลดแบบไดนามิกนั้นถูกกำหนดโดยกระแสไฟฟ้าที่ไหลผ่าน จึงช่วยประหยัดพลังงานโดยการปรับกำลังการชาร์จให้เข้ากับความต้องการในปัจจุบัน
ในสถานการณ์ที่ซับซ้อนกว่านั้น หากมีเครื่องชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าหลายเครื่องชาร์จพร้อมกัน เครื่องชาร์จเหล่านั้นอาจใช้พลังงานจากโครงข่ายไฟฟ้าเป็นจำนวนมาก การเพิ่มพลังงานอย่างฉับพลันนี้อาจทำให้โครงข่ายไฟฟ้าโอเวอร์โหลดได้ เครื่องชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าแบบปรับสมดุลโหลดได้แบบไดนามิกสามารถจัดการกับปัญหานี้ได้ โดยจะกระจายภาระของโครงข่ายไฟฟ้าอย่างสม่ำเสมอไปยังเครื่องชาร์จหลายเครื่อง และปกป้องโครงข่ายไฟฟ้าจากความเสียหายที่เกิดจากการโอเวอร์โหลด
เครื่องชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าแบบปรับสมดุลโหลดแบบไดนามิกสามารถตรวจจับกำลังไฟฟ้าที่ใช้ไปของวงจรหลักและปรับกระแสไฟชาร์จให้เหมาะสมโดยอัตโนมัติ ช่วยให้ประหยัดพลังงานได้การออกแบบของเราคือการใช้เซ็นเซอร์วัดกระแสไฟฟ้าของหม้อแปลงกระแสไฟฟ้าเพื่อตรวจจับกระแสไฟฟ้าในวงจรหลักของบ้าน และผู้ใช้ต้องตั้งค่ากระแสโหลดสูงสุดเมื่อติดตั้งกล่องปรับสมดุลโหลดแบบไดนามิกผ่านแอป Smart Life ของเรา ผู้ใช้ยังสามารถตรวจสอบกระแสโหลดในบ้านผ่านแอปได้อีกด้วย กล่องปรับสมดุลโหลดแบบไดนามิกสื่อสารกับเครื่องชาร์จ EV ของเราแบบไร้สายผ่านคลื่นความถี่ LoRa 433 ซึ่งมีความเสถียรและใช้งานได้ในระยะไกล ป้องกันการสูญหายของข้อความ
การทดสอบที่ 1 ของการปรับสมดุลโหลดแบบไดนามิก
ทีมงาน Green Science ใช้เวลาหลายเดือนในการค้นคว้าและพัฒนาซอฟต์แวร์ รวมถึงทำการทดสอบบางส่วนในห้องทดสอบของเรา เราจะแสดงผลการทดสอบที่ประสบความสำเร็จสองรายการ ตอนนี้เป็นการทดสอบแรกของระบบปรับสมดุลโหลดแบบไดนามิกของเรา
ในการทดสอบครั้งแรก เราพบข้อบกพร่องบางอย่างในซอฟต์แวร์ เราพบว่ารถยนต์ไฟฟ้าบางยี่ห้อรองรับการปรับอัตโนมัติเมื่อกระแสไฟต่ำกว่า 6A เช่น Tesla แต่รถยนต์ไฟฟ้าบางยี่ห้อไม่สามารถเริ่มการชาร์จใหม่ได้เมื่อกระแสไฟกลับสูงกว่า 6A หลังจากที่เราแก้ไขข้อบกพร่องและทำการทดสอบเพิ่มเติมโดยวิศวกรของเราแล้ว การทดสอบครั้งที่สองก็เริ่มต้นขึ้น และมันก็ทำงานได้ดี
การทดสอบที่ 2 ของการปรับสมดุลโหลดแบบไดนามิก
ส่วนที่ 2: DLB สำหรับการคิดค่าบริการเชิงพาณิชย์ (เร็วๆ นี้)
ทีม Green Science กำลังทำงานร่วมกับโซลูชันเชิงพาณิชย์สำหรับการจัดการสมดุลโหลดแบบไดนามิกสำหรับที่จอดรถสาธารณะหรือคอนโดมิเนียม ที่จอดรถในสถานที่ทำงาน ฯลฯ และทีมวิศวกรกำลังจะทำการทดสอบในเร็ว ๆ นี้ เราจะถ่ายทำวิดีโอการทดสอบและโพสต์ให้ชมกัน
